отбрасывай и езди на жигулях из принципа... А люди ездят и не жужжат.

хорошая машина кстати.

Аззот на ней за 9 секунд до сотни разгонялся

Ну какой акцент за 400тыр..речь то именно об этом. Да нечего тут говорить.Из нового альтернатив вазу нет...А б/у согласен можно.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Она давно не хорошая.Узбеки убили всю ее хорошесть.Даже двери там сейчас по другому закрываются..не как в ксюхах корейской сборки.Там "г" реальное сейчас.

Дык Вам всегда гнилье нравилось.

Во сне? На эвакуаторе? С горки? Ваш вариант?

список на 3 страницы яндек дает. Да можно за 300 купить ино, тот же Лифан Смайли отличная машина, которая отвозит года 2-3 без проблем. У нас у сотрудника была Джи ли Вижн, не сказать, что супер, но гораздо лучше жигулей. А разговор о безопасности жигулей вообще умиляет. Это капсулы смерти. При любой аварии в жигулях трупы, а в иномарке даже нет синяков.

Я не куплю китайца на нынешнем уровне, дело не в принципе, другое дело что Китай возможно выйдет на уровень повыше, тогда и будем говорить, но пока Китай хоть и вырос, но до уровня желаемого авто не тянет - ибо люди ездят и не жужжат - зачем делать лучше?

я с Вами вообще не разговариваю, вы толстый тролль.

это в китайце? Я вас умоляю...хватит уже

Если речь о классике и восьмерках девятках то да.

Да особо если как показатель выбрать смятую ударом в жопу Калину, правда никто не будет смотреть что в нее въехала Ауди А6 на скорости далеко за сотню, это так - ерунда... зато Жигуль гуано...

Тогда Вы - жирный тролль.
А новые тазики всяко безопаснее китайцев по одной цене. Я уж не говорю про 20-летние гнилые ведра. Ой, настоящее немецкое/имперское/американское качество.

Это список.Мы говорим про реальную жизнь.Когда приходишь и покупаешь машину.А по факту за 400тыров,один дрек...зато "ино"

но все равно на порядок лучше жигулей. Да, мне не понравился ховер, не понравился джи ли и черри, но они гораздо лучше жиги. любой жиги.

это да, спорно

я часто смотрю на ю-тубе ролики про дтп, в жигах всегда пострадавшие.

на авто цены на сайте и в жизни совпадают, это не реклама Эльдорадо.

Но часто бывает так,что хочешь купить авто в минималке,а тебе говорят-сейчас таких нет,надо ждать.И сроки ожидания разные.

Я их кстати часто тоже смотрю, скорее чтобы избежать подобного со мной лично, а пострадавшие есть всегда и везде, просто я не понимаю экстаза многих, в том числе и тут, от жертв в наших авто когда столкновение идет в явно превосходящим по классу и весу автомобилем.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Ну в столице может и можно найти из кучи салонов соответствие, у нас же проблема найти базовое авто это не секрет, во многих регионах и того хуже.

не ври 10 секунд до сотни, и 200 по ГПС как нефиг делать из нексии

акцент унас 402к новый гур + кондей

ну до 2008 года нчие машинка, а как обновили так хлам, правда движек стал лучше

класичекое зубило 8 9 99 безопаснее 13 14 15

То есть зубило 2108 скажем 1989 года безопаснее 2114 года 2005?

ну набери на ютубе краштест 2108 2113

Смотрел сравнение 2109 и 2114, кузов 2109 крепче, зато на 2114 безопаснее руль - он от 2110 там стоит, так что победа в целом за 2109. Просто реально зубилы уже доживают своё, со многих просто песок сыпется, средняя девятка вряд ли покажет такие результаты как на краш тесте.

О какой холивар
Вставлю 5 копеек, как человек живущий в стране, где по дорогам бегает сплошной УзДЭУ (нонеча GM Узбекистан). Более-менее нормальное авто из того, что выпускает Асакинский завод, начинается с "Лося". Нексия - редкостное барахло, особенно нынешних выпусков, где даже пластиковые накладки забиты клипсами мимо посадочных отверстий. Году в 96-98м это было еще ничего так по сборке (под контролем корейцев), но нынче и сборка уже дерьмо. А машиной она в принципе никогда и не была - не может быть путной машина, переделанная корейцами с уменьшением толщины металла из Опеля Кадетт (84го года) сначала в Рейсер, потом рестайлинг в Cielo, а потом собранная криворукими в Узбекистане под именем Нексия. Во всяком случае, по классу, динамике разгона, надежности, прочности кузова, экономичности, комфорту она никогда не была лучше ВАЗ 2115, не говоря уж о Приоре (учитывая, что у нас по цене они равны, а 2115 дешевле). Разгон Нексии до 100км/ч за 9 секунд - это нормальные вложения в тюннинг движка, стандартный 1.5л и 1.6л такое не может (паспортные данные для 1.5л 8 клапанов - 13 сек), даже после перепрошивки компьютера (что приводит к увеличению и без того немалого расхода топлива). Тико (снятая с производства) и Дамас - это ваще жесть... жестяной тазик. Спарк? Ну да, моднявый вид (спорный дизайн - впечатление, что машина сделана из кусков разных классов), цена как на Нексию и дороже (по комплектации), отвратительный обзор (много слепых зон), полное отсутствие багажника. Машинка так - девушке скататься в бутик за шмотками... за продуктами на неделю уже не канает - ставить пакеты некуда. Матиз - да тож самое, что и Спарк, тока дизайн устаревший. Так что как ни крути, а более-менее на чем можно ездить - это Лось (со своей кучей недостатков), но это уже совсем другие деньги. Почему узбеки в основном ездят на этих авто? Да потому, что государство сделало все для безальтернативности. Налоги на иномарки при ввозе делают их значительно дороже местного автопрома. БУ иномарки к нам не везут - тупо не выгодно по цене. И на закуску прикол - в местном салоне АвтоВАЗа очередь на Калины/Приоры до мая месяца. Наверно это говорит о цене, качестве и доступности узбекского автопрома в своей же стране. ВАЗу некуда девать свою продукцию - пусть сюда гонит, разметут.
По теме - машину загнать на эстакаду, проверить все от выпускного коллектора до заднего самовара - прокладку, болты, хомутовые стяжки и сами трубы/самовары на предмет прогорания/трещин.

Для меня автомобиль это в первую очередь средство передвижения а не роскошь, мне достаточно и ваз 2114, главное шоб можно былоб доехать куда угодно и дешево))). Про частые поломки наших тазов это лож и провокация. Машина ломается не чаще чем те же бумеры мерены но в случае поломки цена ремонта во много раз меньше чем у тех же бумеров меренов да и не придется ждать запчасти месяцами.
Вот есть у меня 750к руб хотел купить пару недель назад audi a4 но прикинул, куплюка я лучше хату а попу возить по городу и нашего тазика хватит, благо что самая длительная поездка к родителям занимает всего 1-1,5 часа а по городу до работы мин 10-20. Так что тазик это мой выбор, ну пока з\п небольшая а как будет так тыщь 70 то тогда можно и о бумере задуматься))).

может это не выхлоп? а воздух так шумит в воздуховоде при прогреве? у меня прогорала прокладка так тарахтело всегда, а при торможении двигателем так еще и постреливало как и прямотока