Ждем в апреле 95-й по 38-39 рублей

VLOM пытаются компенсировать убытки от падения нефти и сворачивания многих нефтяных проектов. Тот же Лукойл распродает остатки заправок в Восточной Европе. Это лишь малая доля от того, что они потеряли (доходы от розничной торговли НК составляют примерно 10%). И это ещё не конец. Ждём когда российский бизнес начнут активно выдавливать из Европы (там конкуренты не нужны). Всё идёт к постепенной изоляции России от Европы и отжатию В НАГЛУЮ российского бизнеса и активов. И это не за "Крымнаш", а за то, что имеют свою внешнюю политику-такое не прощается (вспомним Сойку-пересмешницу из "Голодных игр").

И мне, пожалуйста

Не знаю, в эту ли тему пишу, но вопрос задам: посоветуйте, пожалуйста, недорогой парктроник.

жену просишь посмотреть сколько места до препятствия #77
#77

Для этого жениться надо!

Будь мужиком - женись, чтоб не стирать носки не покупать парктроник

паламал таки форум

Вопросик по страховке: сделал полис осаго в росгосстрахе и диагностическую карту. ДК я так понял просто направление на прохождение технического осмотра в указанном сервисе. Ехать проходить по ней некогда. Вопрос: при дтп не откажут ли в выплате страховки без талона о ТО?

psilocebin ДК обычно сразу дают, косарь сверху просто хотят

откажут

psilocebin без ТО тебе страховку не оформят. Покупают обычно, редко кто сам проходит. Хотя на ТО сейчас очереди нет.

Диагностическая карта - это и есть ТО. Я в апреле сам проходил, в белую это 750 рублей и 20 минут в дилерском центре. Страховщики же их массово продают без осмотра по 1500 (с поправкой на регион и наглость).

Нормально, в ргс с меня взяли 1300 в своем регионе, а в Москве в конце прошлого года 2тр)

Ну вот РГС даёт, причём видимо официально) Дают диагностическую карту, заполненную по минимуму (марка, модель ТС...), и договор, по которому ты должен приехать по указанному адресу, чтобы пройти ТО. Сейчас почитал - получал в Вязьме, адрес сервиса для прохождения ТО - в Смоленске, нормально так, 200км ехать)

Специально. Все эти карты, которые "продают" вместе со страховкой, не внесены в базу, т.е. по сути - это подделки. Попадаешь в ДТП, и выясняется что ТЫ предоставил поддельную карту в страховую при заключении договора, а значит - полис недействителен. Последствия, я думаю, понятны?

Есть пруф на кейсы с отказами по ДК или это подозрение? Когда я общался с независимым страховым агентом по этому вопросу, он говорил, что серые карты "без осмотра" работают без проблем, а это надежный чел, больше 10 лет работает с каско, если он начнет прокидывать, клиенты уйдут.

anwjl, это инфа от агента. Когда в 13г можно было ещё по-блату купить осагу без "допов" увеличивающих стоимость в 3-5 раз, я его спросил про дк. Он мне без проблем рассказал почему страховые с таким рвением их продают. Это устоявшаяся практика. Двойной навар - продал за 2000р. бумажку, да ещё и гарантированный отказ в возможных выплатах. Т.е. лох сам платит за возможность его кинуть в будущем.
В 14г всё стало ещё хуже и я просто купил поддельный полис по двойной цене от настоящего. За настоящим надо было или ехать в москву, или платить три-четыре цены.
В 15г не стал покупать даже поддельный. Гиббоны с пониманием относятся и если не нарываться - не спрашивают его.
Ну а в 16г полная катастрофа по осаго происходит. На менее 100лс (кбм "отменили" ещё в 13г) оно "стоит" около 20тыр. Это средняя зарплата за месяц. По калькулятору же для меня (высший кбм) должно было бы быть менее 3тыр.
Для справки, я всегда проходил сам, и проверяли не для галочки. Это было в 10-11-12-13 годах. Один раз не прошёл из-за перегоревшей лампочки стопа. Как бы я иначе узнал об этом. Ну поменял прям там на месте (всегда запасные с собой) и получил дк.

А кто то заливает в старый автомобиль масло 5w40? Просто говорят что будет выгорать сильнее чем полусинтетика и перестанет выполнять свои смазывающие свойства. Я хочу сменить на такую вязкость после 10w40 и использовать как всесезонное чтобы зимой заводилось лучше.

С чего вдруг? На полусини ездят если жор порядка одного-двух литров на тыщу. Если такого нет - лей смело синтетику.

comrade_as

Вообще то я не про выгорание масла больше беспокоюсь а про разные добавки в синтетику ведь когда газы раскаленные попадают в картер то ухудшают эти добавки и срок смены масла может сократится до 4-5 тыс а это накладно учитывая стоимость синтетики.
Масло у меня не выгорает литрами но синтетика то жидче и будет понижать качество масла сильнее.

Еще есть проблема что более густое масло лучше для турбины гаррет а более жидкая синтетика сокращает срок службы но это было у автомобилей vw когда заливали масло 0w40 а у меня тоже турбина гаррет и там пишут температура 300 градусов так что я не знаю какие там могут быть смазывающие качества масла.Хоть я и не собираюсь такое нулевое заливать все же опасения для 5w40 остаются.Если бы это масло было полусинтетика тогда да а так это синтетика.