Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции:ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).
Покруговая статистика Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.
Scuderia Ferrari MarlboroШасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056 Руководитель: Стефано Доменикали Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)
Renault F1 TeamШасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011 Руководитель команды: Эрик Булье Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)
01.27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км Феттель - Хэмильтон - Петров
02.10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км Феттель - Баттон - Хайдфельд
03.17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км Хэмильтон - Феттель - Веббер
04.08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км Феттель - Веббер - Алонсо
05.22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км Феттель - Хэмильтон - Баттон
06.29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км Феттель - Алонсо - Баттон
07.12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км Баттон - Феттель - Веббер
08.26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км Феттель - Алонсо - Веббер
09.10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км Алонсо - Феттель - Веббер
10.24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км Хэмильтон - Алонсо - Веббер
11.31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км Баттон - Феттель - Алонсо
12.28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км Феттель - Веббер - Баттон
13.11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км Феттель - Баттон - Алонсо
14.25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км Феттель - Баттон - Веббер
15.09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км Баттон - Алонсо - Феттель Феттель - чемпион мира 2011
16.16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км Феттель - Хэмильтон - Веббер
17.30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км Феттель - Баттон - Алонсо
18.13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км Хэмильтон - Алонсо - Баттон
19.27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км Веббер - Феттель - Баттон
Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка. 2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов. 3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.
За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.
Могу только сказать, что мы начинаем работать в аэродинамической трубе, и команда готовится к переезду на новую базу. Больше я ничего говорить не буду, – и так понятно, что это очень серьезные решения. И в целом мы уже приступили к разработке новой машины для 2012-го года…
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.11.2004 Откуда: Моск. Обл.
Цитата:
Международная автомобильная федерация (ФИА) подтвердила, что изучает легальность заднего антикрыла болида «Феррари» – во время пятничных тренировок выяснилось, что откидная створка антикрыла открывается слишком широко.
«Мы предупреждены об антикрыле «Феррари», и обсуждаем с командой эту ситуацию», – заявил гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг. До начала третьей практики Федерация примет решение о легальности конструкции. «Феррари» очень интересно и умно интерпретировала правила, мы обсудим, насколько все соответствует регламенту», – добавил Чарли.
Отметим, что вопрос о легальности упирается в измерение ширины раскрытой створки – у «Феррари» сепараторы антикрыла, соединяющие элементы конструкции, расположены необычно.
Цитата:
Согласно сообщению Autosprint, Международная автомобильная федерация (ФИА), рассматривавшая вопрос о легальности нового заднего антикрыла «Феррари», приняла половинчатое решение: на гонку в Испании этот элемент останется на болидах Скудерии, но на следующем этапе в Монако и позднее команда обязана будет привести конструкцию в соответствие к регламенту.
_________________ Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.11.2004 Фото: 23
Leonator Т.е. запрещая выхлоп ФИА считает, что большинство команд немножко беременно? http://www.f1news.ru/news/f1-66414.html Кто прав, autosprint или f1news?
_________________ Разгони форум и сайт overclockers.ru: https://coolcmd.github.io/for/ https://youtu.be/4A67iTiOD_g
Могу только сказать, что мы начинаем работать в аэродинамической трубе, и команда готовится к переезду на новую базу. Больше я ничего говорить не буду, – и так понятно, что это очень серьезные решения. И в целом мы уже приступили к разработке новой машины для 2012-го года…
Я на эту тему уже не раз писал. Этот результат предполагался, т.к. на разговоры о том, что компы всесильны ловятся многие, особенно те, кто не рубят в аэрогидродинамике. А те, кто рубят, давно знают, что натурный эксперимент ни кто не отменял, слишком много надо мощности для моделирования, у Фоменко таких мощностей быть не может, ибо все подобные компы рабоботают на оборону, т.е. моделируют работу реакторов, ядерные боеголовки и т.д., а тех мощностей, что у Фоменко имеются, хватает только для тогго, чтобы поиграться и показать шефу красивые картинки. Если бы межсессионные тесты были бы разрешены в полном объёме, как когда-то, то может и выгорело бы, а так они вынуждены тестировать обновления на свободной практике, в квале и гонках. На эти грабли в Ф-1 уже наступали, в том числе и Феррари, но чужие уроки не впрок, надо свои шишки набить. Когда Фоменко рассказывал свои сказки, я сразу вспомнил, что такие сказки я уже не раз слышал и всегда с одним и тем же итогом. Мерседес А-класса, лосиный тест, первое, что приходит в голову из того, что широко обсуждалось спецами, Ауди ТТ из той же оперы и те же грабли.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.04.2007 Откуда: Украина,Донецк
Не забывайте что у РЕно выхлоп вбок выведен, патрубки идут вперёд. Машина очень сильно сгорела http://twitpic.com/50hk6l
Добавлено спустя 42 секунды:
Цитата:
Монокок сейчас отдёлен от мотора, коробка передач и задняя подвеска отделены от двигателя. Монокок прочищают. Обуглившиеся стикеры отдирают. Всё это похоже на подготовку к продаже подержанного Renault Trafic", — гласит "твиттер" команды.
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Цитата:
"Похоже, пожар был вызван отказом выхлопной системы. В правой части выхлопа обнаружена дыра, она никак не связана с технологией выдувного диффузора.
На машину Ника установлен новый мотор. Большая часть старых стикеров уже удалена, для избавления от их остатков используется фен. Не знаем, личный ли это фен Ника или командный. Было изучено состояние коробки передач, заменены некоторые части подвески", — сообщается в "твиттере" команды.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения