продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

На новые модели (года так с 2018) - да, достаточно плохо у них идут все что выше А4 и не Q7. Да и цена РРЦ, как мне кажется, с аналогичными опциями среди немцев у них самая высокая (опять же не если не брать А4 или Q7 в счет).

У дилеров не залеживаются "спецсерии", а богатые комплектации у них существенно реже покупают.

Я в июле 2019 успел урвать по хорошей цене Q5 45 TFSI в комплектации S-Line. Да еще и свой старый А4 кватро 2010 года сдал в трейд ин. В итоге получилост на миллион дешевле.

всяко можно скинуть если полтора накручиваешь)

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
имхо самый жир снимать сливки в период отчетности перед бонусами.
там вплоть до отрицательной маржи на единицу может выйти

На такие дорогие машины спрос не велик в количественном отношении, поэтому и можно хорошую скидку получить. Плюс цена изначально с уже хорошей маржой от салона и производителя.

Дилеры основную прибыль делают на дорогих машинах. Маржа на дешёвые мала. При их хорошем спросе выигрыш только большим количеством продаж.
Станет ясно в каждом случае если смотреть предложения на сайтах производителей, звонить местным дилерам. Или к ним наведываться если недалеко.

Дилеры основную прибыль делают на допах/запчастях/услугах.

марковник

seebox gtx4202 это далеко за 800+ сил значит. там на средней карте и 3 барах больше 650гр\сек она дует

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
нашел его судя по всему его. ну да 920 сил+
#77

HELLdiego
Копейка этого марка рвет https://youtu.be/Taa9EmbMh0Y?t=198

elek в копейке 700 сил какбы, на пачку из под сигарет по весу.

HELLdiego
Да я понимаю, это был сарказм

HELLdiego
1170 без водителя

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
давно давно, когда было модно стартовать на улочках Челябы и крутым стартам давали путь лифчиками телки)
у чела на шохе клинанул видать редуктор)) так он крутиться с места начал)))

Не так всВ однозначно. Вряд ли основную. Во всяком случае не в Сев. Америке. Если автомобиль годами не ломается, то долго запчасти не нужны. В моих краях дилершипам НЕ дано право отменять или ограничивать гарантию когда владелец нового автомобиля обслуживает и ремонтирует у своего независимого механика, или даже когда сам владелец. Примерно так об этом записано в мануалах прилагаемых к автомобилям. К моим, в частности.
Многие друзья, коллеги, кого знаю, - обслуживают с новья свои автомобили у своих независимых механиков, тех кого знают годами и кому доверяют. Особенно если до официалов далеко ехать. Более того, официалов обязали снабжать независимых механиков фирменной информацией по ремонту, и по особенностям конструкций их автомобилей. Официалы обязаны обеспечивать приоритетную доставку запчастей к независимым механикам, то есть быстрее чем ко мне, обычному владельцу. Однако главное неукоснительное требование, - все работы выполнять только квалифицированыму персоналу (не обязательно СТО официалов, может быть и индивидуал).
Многие кого знаю, - купили автомобили, и бай-бай, услуги дилершипа. Хотя на дилершипах тоже обслуживают и ремонтируют (кроме кузова, и часто кроме электрики, автоматических трансмиссий в которых не очень разбираются). Я как-то менял водяной насос купленый подешевле в респектабельном магазине запчастей. Но так как в то время я решил проверить машину после аварии у официалов, то заодно менял насос на СТО официалов. Там поворчали что не дадут гарантии на "чужой" насос. Но поменяли, с гарантией на работу. А сам насос покрывался через магазин гарантией от производителя. Я только выиграл.
Так что по части прибыли бывает по-разному. И у нас в прямом эфире по ТВ в проводимой специалистами автомобильной индустрии, в вопросах-ответах по автомобилям, часто говорится что основная прибыль идёт от продажи дорогих моделей/модификаций. В частности от SUV и пикапов, которых продают больше всех остальных автомобилей.

Наверно может и более т.к порш тоже на стейдже был

я эту шоху помню

Ну так тут большая часть форума не в сев америке живет. Я писал про местных диллеров, у них основная маржа это продажа допов/страховок/кредита. С условного соляриса они заработают 20-40к с продажи и ещё на допах заработают 40-60к, в среднем.

по факту 928сил в пике у него


мне вот интересно за счет чего они 200+кг к стоковой жиге набрали, там даже салона нету(обивок). каркаса нет тоже. не понимаю.

внезапно, но двигатель поставили, не?

Коробка, двигатель, тормоза, вероятно диски+резина, может подвеску поменяли

200кг я думаю наберется после всех доработок

я догадывался что в оригинале этого нет, но ты открыл мне глаза )

Сегодня такую хонду видел(затюнена вхлам конечно) хетчбэк! Двудверка - прошелся по ряду и не увидел таких. Кто знает что за неучтенки модели 2019-20?