Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

"Хардтейл" за 15к рублей называется ригидом =). Даже если в описании написано, что у него есть амортизационная вилка - это поклеп ).

Вы не равняйте вилку на пружинах и жесткую вилку, даже самая плохая пружинная вилка, отработает бордюр и не повредит вам руки, у жесткой вилки вообще нету демфера. Я всю жизнь катал на ригиде и могу точно сказать, что дешевая пружинная лучше, чем вообще жесткая, понятно что такая вилка не отрабатывает мелкие не ровности, но за то, ее не надо обслуживать.
А меня лично только это и останавливает от покупки дорогой вилки, ну не хочу я ее обслуживать, я хочу просто кататься и не париться, только лишь изредка смазывать цепь и поддерживать давление в шинах.

вы ездите на велосипеде с прогулочной геометрией и убогой навеской (хотя мб сейчас как вы выразились вы частично ее поменяли) и рассказываете каких железок кому достаточно? я не хотел вас обидеть, если вышесказанное покажеться вам оскорбительным.
за 10тр ничего приличного нет
за 15тр начинается что-то на чем можно ездить(но опять же прогулочная геометрия чаще всего, бич сегмента 500зеленых и ниже, но это продиктованно логикой)
те же XC хардтейлы с нормальной рамой/вилкой и навеской хотя бы от деора ниже 30тр не найти

вилки на велах до 30тр как правило макеты. норм амо вилка это минимум тора. а так если апаться от маниту минута/рш реба/магура мейджин а они стоят как минимум 10. попробуйте у кого-нибудь(желательно с вашим весом) ту же ребу за которой ухаживали и вы поймете какой макет ваша вилка.

хороший хардтейл для того же XC около 40к и выше. если самосбор то еще выше колеса -10тр, тормоза -10тр, вилка -12, кассета/система/цепи/манетки/переклюки -10тр, рама если новая то 15. и это далеко не самые крутые железки

неспешное катание в парке по ровным дорожкам это конечно хорошо, но быстро надоедает и уже хочеться учиться катать технично и тут агрегаты за 10-15тр покажут фигушки

Тут уж каждому свое. В первый год я катал на однодневные велопокатушки с народом с веломании ру, там обычно 100-120км пробег получался. Но потом наоборот мне это надоело (да и покатушки стали не от москвы, а дальше - сначала на электричке и потом с какой либо станции - лишний геморой) и последние 2 года я катаюсь только с другом и его друзьями на маленькие дистанции в 60-80 км. Например в подмосковье, покупаться, в центр, на воробъевы.

А выползти покататься в лосиный остров часиков в 10 вечера с "народной" фарой за 80$ (кто знает, тот поймет, тем кто не знает - фигачит не хуже автомобильной) -когда видно только коридор из деревьев и дорожку на 100м вперед и больше ничего - вообще не передаваемо кайфово.
Еще кайфовей выползти хоть на часик в январе-феврале, доехать до качалки, или просто побуксовать по снежным полянкам...
#77

PS Агрегат merida matts tfs 700-d ревизии 2007 года. За 4 года (3600км) в нем меняются только цепи да томозное масло. Обслуживаение втулок, вилок, про которые тут стока соплей разведено я даже не учитываю - это делов на 1-2 часа (да и делается один-два раза в сезон) Со скутером я и то больше ковырялся, правда он мне по возрасту в ровесники годится

PSS Единственный момент - родная вилка (dart-3) меня не устраивает. Она конечно пружинно-маслянная, но туповатая. Особенно в -15. А хочется чтоб мелочь всю съедала. Но выкладывать 15к на нормальную воздушку пока жаба душит. Может к следующему сезону созрею

Я бы с вами встретился если вы в Москве и покатался в месте с вами, мой личный рекорд на ровной прямой 56км/ч, а вы тут мне говорите про прогулочную раму, моя средняя скорость 30-32км/ч на дистанции 80км. Я конечно понимаю, что у вас навеска дорогая и рама скоростная, но есть простая конструкция и называется она велосипед и придумали ее очень давно и что то сильно изменить в этой конструкции очень трудно.
Я катался и буду кататься на этой мериде и ничего не буду менять и так все устраивает, 80-100км в летний день проезжаю на ней спокойно.
Вы типичный представитель форума Веломания, я давно от туда ушел из-за того бреда который там все советуют, мол если берешь вел дешевле 30К значит это Ашан и начинают хаить твой вел, или если у тебя Sram ниже X0 значит ты лох и не правильный пацан и тд. Вот ей богу бесят меня такие товарищи.



Тоже самое и у меня, а еще как жалко будет, когда вел с такой вилкой упрут, а это очень часто бывает.

Эт где его упереть могут? Из квартиры? У меня мопед на общем балконе (10 этаж, правда оба подхода - с лифта и с лесницы на замках, но при желании...) с марта по ноябрь (когда часто используется) стоит, уже два года. Никто и глазом не повел

Вы когда в магазин на велике ездите, вы его привязываете, вот тогда и могут упереть.


Значит вам пока везет про общие тамбуры на Веломании много понаписано, особенно в разделе Украли, советую почитать, может не будите тогда так рисковать. Взломать простой сувальдный замок можно за 5-10 минут, а цилиндр выдержит 1-2минуты. Так что двери это не преграда.

В магазине обычно дольше 5-10 бывать не приходится, за это время врятли что-то произойдет. Даже у ашана на 20 мин приковывал. Видимо палевно у всех на глазах перекусывать\пилить

Про тамбуры я там читал, потому велик всегда в комнате Ну а мопед не жалко, хотя он тоже 30к в сумме терь тянет. Ибо велик для души, а мопед только транспорт до работы\магазина. Кстати общий балкон даже взламывать не надо - достаточно разбить стекло, просунуть руку и повернуть ручку. Просто я как представлю, что потенциальному злоумышленнику придется переть 50кг минимум один (максимум 10, ибо по моему у нижних этажей тоже проходы к лифтам закрыты,а руль блокирован на бок) пролетов до низу... Мне его только жалко становится Удачи

Я тоже как вы рассуждаю, но вот недавно прочел тест велозамков и был в ужасе, трос перекусывается болторезом, замок поддается отмычкам, да и просто можно молотком по замку ударить и все откроется.
К стати у нас в Марьино орудовала банда воров которая воровала велы возле Ашана.

У меня кодовый, 5 рядов, так что отмычки в пролете, как и удар тоже... Но и живу я в медведково, у нас может просто поспокойней в этом плане

Вот вы маньяки велосипедные. Я вообще 15-20км катался в день. Велик уже больше месяца назад помыл на автомойке с пеной, и поставил до весны.

Втулки тоже под давлением помыл? Все масло вымыл? Точно все? Поздравляю. Шансов получить в них ржавчину и убить их стало еще больше. Не надо быть маньяком, чтоб понимать такие простые вещи)

Болторез решает все проблемы , удар молотом по замку, так же очень эффективно. Лучше заказать замок немецкой фирмы Аплой, там кованная цепь в рубашке, ее можно перекусить только тяжелым болторезом, длинной от 1м.

L-I-O-N ХЗ все или нет, этим занимался парень на мойке. А что, смазать их нельзя?

3600 за 4года? гыг у меня за прошлый сезон только около 3ех

в горку и против ветра. настройте компьютер. я живу не в нерезиновой.

да нет там ничего подобного. разница в том что если купить вел за 30к и катать на нем, то он выйдет дешевле вела за 15к в котором захочется поменять навеску через сезон другой.
у меня тоже вел начального уровня(самое крутое что на нем это задник SLX и ви sd7 ), но я уже начал его апать, так что нет у меня X0


не покупать хорошую технику тк упрут это вообще бред. купите себе каму или стелс для поездок в магазин и все.
Miki_Sambrero мыть вел под давлением да еще с химикатами запрещенно. втулкам и катетке придет кабздец. после всяких крехеромоек требуется переборка сразу же
L-I-O-N замки фигня, они держаться не дольше 20сек при наличии болтореза, какие бы крутые цепи/тросики/замочки у вас не были бы. с общих коридоров, балконов и тд велы только так уводят

Ouninpohja
30-32км/ч на дистанции 80км.
может там два магнитика..

Посоветуйте вторую пару покрышек (из ассортимента чейна, е-бэя) на гибрид :
http://www.evanscycles.com/products/bianchi/camaleonte-iii-2010-hybrid-bike-ec021231
- для неэкстремального хламовозного туризма, в основном по асфальту - почти слики
- с отражающей боковиной,
- с антипроколом каким-нибудь
- фолдинговые
- цена умеренно высокая

Я езжу по шоссе, есть и горки и ветер, просто велосипед у меня прокачен, вы же не думаете, что я на стоковой Мериде м70 так езжу.
У меня стоят слики Конти 26x1,30 накаченные до 7атм., система стоит 48 зубов, заднее колесо на промах. На руле установлен длинный вынос и самое важное лежак , без лежака на МТБ не будет необходимой посадки!
У меня есть два комплекта вилсетов, для шоссейной езды и для КК.

мтб не шоссе, все равно по шоссерному не покатит. подшипники промах/насыпь на скорость не повлияют

У меня была цель ездить, со средней 30-32 на МТБ, покупать шоссер принципиально не хотел, имхо кататься по городу на шоссере глупо.
А так получился неплохой гибрид, с возможностью использовать его в КК.