продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Ecowar
элементарно.. все твои расчеты покрываются медным тазом по одной причине.. дилер закупает авто не за рубли.. потому авто просто подорожают новые и ты все равно получишь ту же разницу потери цены в относительном выражении, и неважно какая это разница в рублях.. надеюсь это понятно.. что даже если твое авто не подешевело в рублях, цены на новый аналог выросли, опять же в рублях, и в итоге как ни крути, ты получишь ту же просадку цены при замене.. да, можно пробовать вертеться, пытаться продать дороже, купить из последнего что не успело подорожать, мб даж удастся, но исключение лишь подтвердит правило..

Таких сейчас нет. В принципе. Тем более миллион - это блок, а не кишки. Кишки в любом случае менять. В таксо видел поло с пробегом за 600тыс. Правда движок уже 2й и готовится к замену на 3й. Потому что проще заменить, чем чинить. Тем более, что 1,6 как мне говорили выходит в 50 тыс. с небольшим пробегом.

И я о том же, даже не сильно нагруженные 2,4. G4K(Е) - это вообще особый случай, особо внимательно принимаем их к обслуживанию.

Гарантия. А дальше хоть трава не расти. У меня в этом году 3х летняя истекает, а пробег меньше 50тыс. Вот думаю - продлить гарантию или сделать чип.

Tuntematon

Ecowar
Ну GX460/прадик прям актуальный для большинства автовладельцев пепелац. В России тем более, учитвая, что стоит он как двушка/трешка в регионе.
Пузан конечно конечно пафосный, любит упомянуть что с деньгами у него все ок и может купить себе тлк за 6 лямов

Ну это ошибочное первое мнение.Так то мужик во многом прав.Типаж у него из 90х

Ecowar
Хз в чем он прав, я до конца не дослушал его, его подача не вызвала у меня отклика. Ну не подтянулась ещё вторичка по ценам к новым авто, но месяцок другой ицены на вторичке подрастут вслед за новыми авто.

ТО он рав4 покупает и катается то страдает взять не взять ЛК200

Ecowar
к чему бы это видео? подтвердить мои слова? неважно больше теряет марка в цене или нет, любая один фиг теряет в начале жизненного пути быстрее чем в конце.. остальное лишь колебания временные в которые можно попытаться "урвать" что то дешевле, продав подороже.. если получится это лишь подтвердит правило..

мой нет, педальку погладил, вжух и едешь...
на тиге 1,4 я в пол давил постоянно.

там педаль из пола), кстати реально на любителя. моим сапогам не очень она нравится. давлю всегда в середину и кажется жесткая педаль. до этого20 лет назад только на волге в пол давил и зиле 130

Вот тачка которая валит

Ecowar лол, помоекорч какойто же не? ни одной заводской детали и на квотере его объедет современный 1.8тси на чипе

HELLdiego
Ну в этом и есть прикол весь.И это ещё лайтово...с него можно 500+ л.с снять.главное деньги и время.

Ecowar в чем прикол-то? я не прикалываюсь, но не понимаю.
одно дело для души задувать старые движки, я сам сааба своего до ума довести пытаюсь, но НИКОГДА, именно капсом, не получится, чтобы и этот 20тик и мой сааб поехали хотя бы как 2.0тси ген3 st3. Туда надо поменять всё, кроме кузова.
У него турбина стоит аж аналог gtx30, ну нихера сибе и время 13 секунд на квотере, при том что кроме шорблока ни одной заводской детали не осталось (про шорблок тоже вопросы, но доверимся). А те же 280сил 2.0тси современные без лишних вложений поедут так, как этот sr20 не поедет никогда. у меня считай 2х прирост сил и момента почти, но у меня не меняна коробка, не стоят форсы, насосы, датчики натдува, управление и тд сторонее. тупо завод. При этом буст в пике 2.1 бывает, 1.6бар на отсечке.

Это я к тому "раньше делали вещи" из этого видоса.

Я сразу сказал,что это лайтово+передний привод даёт плохой зацеп,чем полный при разгоне с места.
Ну это понятно.Просто тюнинг в нашей стране это очень дорого и всегда имеются проблемы с доступностью к нормальным запчастям.Не было бы дикой пошлины за растаможку авто,то можно купить годноту с японии.
Ещё вопрос...что развалится быстрее современный или старый и окончательная цена ремонта обоих.

чет не едет, у друга 14ка, когда-то она ехала 10,0х квотер по обычному асфальту, было в ней порядка 450 сил с 1,5, щас правда тот-же конфиг мотора, то совсем лайтовая TD04HL и примерно 250 сил

Наверно масло хорошее залил и колёса водородом накачал

AZZOT ахах 10 сек на вазе у друга. ну ок, разумеется. значит он знаменит на весь мир, первый кто смог поехать 10сек при менее 700 силах и не на мотоцикле.
высокие 10сек это как 900 сильные ст2+ М5 перф и E63S на меняных турбинах.

вот среднее время на квале у рекордсмена РФ и СНГ по драгу на переднем приводе:
#77
и что там от ваза осталось
#77

это при 803hP 729Nm на 35 гаррете

HELLdiego Ещё и шины и подготовленный асфальт на старте скорее всего.

HELLdiego немного не так, друг купил 14ку которая ехал квотер за 10 с чем-то, и да на выходе было 200+

обычный асфальт на мики томсонах