продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

James_on
А MB A-class в автосалоне предлагали на тест-драйв?
Тест-драйв от автотемы - http://www.youtube.com/watch?v=gb_g5ZFok9I
Сегодня кстати видел такой на улице - мерс шёл на обгон по встречке. Обогнал бодро, две выхлопные трубы сзади у него было (интересно, какой двиг был). Морда спереди мощно выглядит, из-за этого складывается ощущение, что авто классом выше.

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:
Вот ещё один позитивный тест-драйв http://www.youtube.com/watch?v=4ijn67-rJYw

Gurum так там выбора не много, по сути двиг один - А180/А200, только лошадей разное количество.

Funia
скорее всего это был A200 156 л.с. (он как раз во втором обзоре тестируется)

Udushk б/у А3 2.0Т с полным приводом + впуск/выпуск, чип = 260-270 сил и 6 сек до сотни.

- у него уже была старая ауди,видимо больше не хочет раз выбирает из новья .

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
- фокус симпатичнее,современнее,салон лучше хотя и более тесный (но тебе семью-детей не возить судя по всему,вдвоём нормально),шумка лучше.Сеат быстрее на 1.5 с,можно ещё чипануть,минусы - хрен продашь потом за нормальные деньги (они и новые со скидкой не особо продаются ).

Ysts не, слишком жирно
kotobot как вариант взять б/у за 400 с небольшим кредитом на год, присмотрел С4 2009 года на автомате, 120 кобыл, 380к, пробег 35к, а то лезть в долгосрочный я всё ещё сомневаюсь...
А так через год уже новое что-то можно будет покупать. Ездить вдвоем, возить ничего не надо, жалко что цитрамон не быстрый...

Лучшее авто за 70-80 тысяч?
Недавно тащился от w123 (в июне писал тут). Теперь понял, что в России в нормальном состоянии w123 не отыскать. В продаже в основном типа таких - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49854042-6494.html Да и что-то отпустило меня от покупки этого ведерка, которое потом трудно продать будет (смотрю частные объявления - большинство w123 висят уже несколько месяцев и всё никак не продадутся - в продаже одни и те же машины всё время).

Теперь захотел зубило 2108 с приборной панелью старого образца (угловатая которая, не евро). Понимаю, что это просто дикий контраст, автомобили совершенно разные. Но нравятся каждая по-своему.
По двигателю понял, что лучше брать 1,5 инжектор. На форумах хвалят старые восьмерки 1985-1990 годов с двигателем 1,3 (якобы гниют они меньше), и стоят дешевле.
Хочу взять совсем без тюнинга (стоковую) примерно 1998-2000 г.в., сделать шумоизоляцию, прямоток негромкий "чтоб совсем немного, но басил" (как быть с техосмотром в этом случае?).
В продаже нашёл нормальные (внешне, на первый взгляд) варианты за 60-90 тысяч (выбрать есть из чего, если хорошо поискать).
В итоге цель прийти к такому стилю:
#77
Что скажете? Стоит ли брать тазик? Восьмерка внешне нравилась всегда, и сейчас нравится.
Я бы даже сказал так: Внешне очень нравится дизайном, стремительностью и спортивностью. А интерьером (салоном) не очень (внутри настоящий тазик). Но думаю, это терпимо для меня, если ехать бодро будет

Добавлено спустя 31 секунду:
#77

Gurum

Ysts
AZZOT


Да тут Вам не СуперБ выбирать на 20 страниц
Помнится друг меня три года мучал, каждый день по асе на работе обсуждали что взять, в итоге он взял Лачетти
Я был просто в шоке....


Только если самопал, так то машины с инжектором шли с новой торпедой.

Ysts
Не понял к чему рукалицо
Восьмерка легкая, из двигателя и прямотока можно снять (при желании, и небольших вложениях) около 100 л.с. А мне пока больше и не надо.
Короткая она, всего 4м, в городе очень удобно.
Запчасти на каждом шагу с широким выбором (подешевле-подороже).
Мне поджопник нужен для города.

Gurum, или бери тупо чтобы возить зад из точки А в Б без каких-либо вложений, тупо только поддерживать на ходу, или вообще откажись от этой затеи и копи на машину. Это я тебе как бывший владелец 2108 говорю

- ты же гонку хотел чтобы валило ."Цитрамон не быстрый" это ещё мягко сказано .И в цене он также теряет много как и все французы,и с ликвидностью на вторичке тоже беда.

Magnus84 в продаже на авито видел инжекторные с "негладкой" торпедой. Вот, например, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50889346-c312a8.html

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Flash.exe а какие недостатки/слабые места у восьмерки? Что ломается чтоль на каждом шагу? Не поверю. Народ ведь ездит и ничего. Запчасти разные есть, если ставить импортные подороже, не поможет ездить, а не чинить?

Gurum вкладывать в таз - рукалицо, говорить что у таза есть дизайн - тоже рукалицо ) этож зубило! #77
как минимальная жоповозка с дешевыми запчастями - да, пойдет.

Ysts
Я не собираюсь сильно вкладываться.
Хочу, чтобы выхлоп было немного слышно (нравится бодрый звук), ну и шумку сам проклею.
Главное, чтобы не гнилая была - у восьмерок днище дырявое часто.
Мне вообще нравится салон у старой восьмерки
#77
но такие вроде шли только в 80-х, начале 90-х годов

kotobot да брать-то нечего... либо кредит на 3 года по 20к + каско, то, жесть короче.

Вживую не видел таких.
Двери провисают, задняя дверь гниет, сильно гниют арки задних колес и нижние углы лобового, эти места надо тщательно смотреть. По ходовой посмотреть крабы.
Во всем остальном жигули как жигули, ломаются часто, чинятся дешево, вкладывать деньги смысла нет, лучше искать машину в хорошем состоянии на свежей резине, с какой-никакой магнитолой и т.д., а не подешевле - типа - потом сам всё доделаю, а то в жигулях резину поменяешь, коврики новые купил, магнитолу поставил - уже полцены авто По ремонту Flash.exe правильно говорит, нет смысла заниматься серьезными ремонтами - сварка, замена деталей кузова, капиталка движка и прочее, это никак на цене не скажется, в общем если берешь хорошее по состоянию авто, и за те же деньги его и продашь через год, а может и два.

Даже если не учитывать, что это изделие автоваза, то хотя бы вот это:


уже слабые места.

Я тоже ездил и ничего. Только ремонт закончить нельзя было - только приостановить. Жопу возило и на том спасибо, и просто тебе человеческий совет - купи, но не вкладывайся в это! Это выброшенные деньги будут, машиной оно никогда не станет, да и вообще несерьезно это.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Глушак прогорит - самое оно будет. А он обязательно прогорит.

+ пороги гниют. Причем можно внешне взять нормальный авто, а через год коррозия со всех щелей пойдёт. Именно так у меня и было.

Не гнилых восьмерок не бывает, только в музее. Есть херово отремонтированные и наскоро замазанные (т.к. хороший кузовной ремонт будет стоить дороже этой восьмерки) но спустя сезон она вновь зацветёт буйным цветом.
ИМХО
Десятку ещё можно живую найти но стоить будет от 120к.