продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Pavluxa всмысле? у меня с автохолдом не дает ланчевать

именно с места


я бы сказал что 250я быстрее 200й, у бати ети 1,8
а тут с места 500ка от 250ки улетает

там разные конфиги и гибрид турба, это 410 сил против 370. общеизвестно что 500 злее стартует чем 250, но в 100-200 теряет примерно секунду.

дак мы и трем про старт с места в "D"

AZZOT а я про лаунч. с места все дсг без ланча едут +-одинаково, первые 1-2сек сведение сцепы и плавный набор буста.

а чё не так давно говорили что дсг скорости быстрее переключает ? чем сам человек на ручке
только получается что со сцеплением тупит

Prof ну так разделяй - скорости переключает быстро это да) тупит с сцепой без ланча с места - бережет себя.

ну так с места и я сцепление берегу ,пока полностью не отпущю тапок в пол не давлю
хотя можно к одному режиму приспособится на форде ,делать это одновременно ,отпускать сцепление чтобы не жарить и начать давить тапку

Prof ну для некоторых вот это новость оказывается, видишь как. "ты не жжешь сцепу с места - у тебя авто неисправно!"

HELLdiego при лонче у тебя газ нажат, дроссель открыт, турбина на спуле, сцепа сомкнута.
с тормоза на газ в драйве - сцепа разомкнута, газ не нажат, дроссель не открыт, турба не на спуле.
все вместе может дать 1-2 секунды в разгоне до 100, смотря от машины. чисто на сцепу уходит из этого доля секунды.
но говорить, что типа машина не едет 2 секунды - это бред. если машина не едет 2 секунды - после нажатия на газ - она сломана.

хнык хнык, поломалася. через секунд всего 5кмч ((( пойду утоплю машину в неве. для кого я видос снимал?

ты утрируешь. не едет на все деньги и не едет - не одно и то же.

шах и мат лукойло ненавистники)))
#77
#77

ну ресурс фольцвагена рассчитан на 50тыс км, а дальше как карта ляжет - поэтому и масло соответствующее - но лучше говорят каструль

Вообще-то у них ресурс меньше 5т км, а некоторые капиталят мотор сразу после выезда из салона. Только производитель глупый, дает гарантию на 120к км.

ресурса цепи хватает на 100к и то хорошо..

Народ, а со Владивостока реально японцев тянуть? Смотрю по Авито, да там Toyota Crown/Mark X 2007~09 гв за ~270-350. Пускай даже со всем-про всем 450~500 выйдет, но это уже D/S-класс. У нас в эту сумму даже Солярис нормальный не взять.

Ну это ткая серая схема, авто привозят в абхазию/киргизию или ещё куда, тебе делают рабочую визу, переписывают на тебя машину и ты катаешься на абхазских/киргизских номерах. Раз в год нужно вызежать в страну регистрации авто, ну или растамаживать его, а это уже около 600к.

elek а поставить на учёт и продать её потом реально? Или только такому же "абхазцу"? Насколько в курсе можно ещё стать "армянином", причём до 1 июля 2020 (дешевле чем "абхазцем"). Но потом непонятно что будет.

Просто до 500 у нас реально ничего живого не найти. Сколько лет смотрю объявления у нас на Авито-говень одна удроченная. То "только надо движок перебрать, но мне некогда и тп", то ненавистный мне Солярис/Рио (сами ешьте этих собак), который от моего Рено не так уж далеко и ушёл.

Вообще думаю для работы взять ~типа Нивы, чтоб ездить по го́внам, а для себя ~Crown/Majestic. Вполне логично и прагматично получилось бы, чем на одной "и в пир, и в мир, и в добрые люди".

Про последующую продажу вообще не в курсе. Там вообще много серых зон, во всей этой схеме, да и не углублялся я во всю эту хрень.