продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Только очень дорого, ибо там 90 и местами 110.
Единственное место - небольшой участок М4 со 130 и нештрафуемыми 150. Про платку до Питера не в курсе, вроде тоже хотели частично 130 делать.
И практического смысла 0 - в напряге, и "выигранное время", а на самом деле даже дольше, простоишь на заправке.

Я отвечал на твои рассказы про Германию, в России таких дорог нет, с небольшими оговорками.

Ты же сам привел цифры: 71% погибших на автобанах - на участках без ограничения скорости, которые составляют 70% от всех автобанов. Вывод напрашивается как раз противоположный - смертность практически не зависит от наличия ограничений.

Там в его же копипасте написанно, что в соседних странах, где есть ограничения смертность на дорогах не лучше, но чукча не читатель

просто ох-неть

надежный японский автомобиль уж.

как и любой 99.99% автомобилей, если жив мотор, блоки управления и топливная. какая машине разница что там с кузовом, если проводка и топливотрассы не повреждены

машине-то никакой. но добрая половина "неломающихся прулей" у нас - вот такие в лучшем случае.

Да да любой заведется как делать нех

seebox да, разумеется

Когда-то я со старым автомобилем, покупал детали на разборке. Меня поначалу удивляло что на свалке подавляющее большинство не сильно повреждённых автомобилей (точнее все!! которые мне попадались), - имели в рабочем состоянии, в порядке двигатель.
Когда кузов побит как выше на видео и даже слабее, - и всё, автомобиль списан с титулом не подлежащим восстановлению. Только для продажи на запчасти.
И ещё бывает если кто-то умеет выгодно восстановить, - то для продажи через аукцион за океан (в Африку и др. развивающиеся регионы).

Верно, кузов главное, остальное можно заменить.

всё так. и все эксперты и тд говорят что главное в автомобиле - юридическая чистота и кузовная целостность. Остальное - заменяемо и ремонтируемо

от свежачек прям как тойота - только наоборот

120к и привет, ваг надежно говорили они (с)
и это еще считается самым надежным ВАГ мотором

https://www.youtube.com/watch?v=p8ypCiITV6I
Аж на целых 40к больше проехал, чем джетта,а это ж неубиваеммая короллочка, которую ещё внукам можно будет оставить.
Странно, почему же таксисты на октавии с 1.6 проезжают по 300т км, а королочек сверхнадежных в такси нет

ну так если чел полусинь или минералку лил раз в 15ткм, при том что стоял нехило и не крутил особо мотор - конечно ему хана придет. видно же что все в отличном состоянии, беда только с кольцами и это и привело к проблемам. А кольца залегли изза гомномасла и лютых моточасов.

в королле европейской очень слабая коробка, да и для такси это более элитный авто нежели октавия или логан

seebox королла вип так и запишем

Кстати да, согласен.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

Да нее я знаю что она хлам, по мне эта вообще с брендом тойота не имеет не чего общего, как и евро камри, износоустойчивость у них слабенькая.
Надо короллы бдительно проверять чтоб на решетке радиатора не было чертового логотипа - тогда это будет тойотой

как вам старая тухлая праворульная королла за кучу бобла напоминающая феррари фф )
https://vladivostok.drom.ru/toyota/coro ... 80844.html
Ну какая нафиг октавия или джетта - они просто померкнут рядом.