Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

раллийной? #77

ну у емня же не есть при том что он 10% в красной зоне, ну около неё

розовый, кстати, при мне однажды механик менял масло на нынешней машине. Так он вообще не заморачивался, отверткой фильтр пробил и отвернул его.

какая разница ? серанво на выброс...

AZZOT Чуть захавал после 7к после нескольких длинных поездок зимой так как масло было подуставшее и неизвестно какое, а так вроде не ест, я после замены уже 2к проехал и не съело ни грамма. Вроде литр на 10к даже считается нормой, ещё сильно зависит от масла и стиля езды. Кручу до 3х по городу и до 4х на автобане.

что ж это за механик такой?
сам изгадился и мотор в масле испачкал.

я кручу 3-6,2к ни ест почти, уровнеь не падет хотя иногда есть запашок...

Да ничего не испачкал он и сам не изгадился. У меня фильтр снизу стоит.

энтого не могет быть.
уровень падает, просто незаметно

Кстати, может попадать бензин в картер и уровень будет тот же.

и зубилом можно крутить гайки

Добавлено спустя 50 секунд:
уровень масла при всех прочих еще зависит от температуры масла.

AZZOT на 6,2к ни один мотор не может НЕ есть

Ничего удивительного, распространенный способ, да и куда там маслу особо литься, разве что чуть чуть...тряпкой протер и все.

и сколько по твоему должны спуны жрать если их в отсечку крутить?

вот и все,
потом и думаем, почему живем не как в европе?
просто механик, не просто чувак, который все знает
а кто прально робит!
мну так кажется
выж не пойдете к зубному врачу который Вам КОНЬКОМ зуб удалять будет?

Kensei может насчёт всех погорячился, но таётовский мотор как у аззота или у меня точно.

Kensei
кто такие спуны?
розовый
да брось ты. впринципе не страшный метод если инструмента нет,так многие делают. обычно фильтр только и пачкается при таком протыкании

Я в машине очень аккуратно все делаю, грязи не люблю, но не представляю как можно меняя фильтр серьезно что то заляпать, даже если его пробить отверткой. Не живем как в Европе - все в этой ветке описано, тут я бы сказал ответы на все вопросы, почему как не в Европе живем...

Зум ничего ты не погорячился все жрут масло если крутить сильно.это защитная мера двигателя от повреждения и задиров,просто давление масла становится на определенных оборотах выше стандартного значения и его продавливает сквозь поршневые кольца. даже одесса об этом тут говорил и не раз.

интересное кино.
протыкая отверткой есть шанс
1 попасть в штуцер
2 соскочит отвертка-молоток-палец-лицо
3....
Да че писать то. Двух хватит?
зачем деградировать?