продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

купил гараж за 80, 3 минуты от подьезда пешком не спеша

Ну это понятно, на драйве полно ребят, которым делать особо нечего, дай в машине поковыряться. В актуаторе действительно срезает резьбу на маленькой пластиковой шестерне, актуатор снимают, разбирают, относят токарю, он вытачивает шестерню, дальше набивают в актуатор смазку суппортов и обратно ставят. Трудозатрат получается немало, особенно если учитывать, что там все прикипело и ни одна резьба не крутится даже там где должна отручиваться. В общем, да, контент на д2 запилить можно. Но это очень сомнительно для среднестатистического юзера. Во-первых, чтобы ты ответил на вопрос, там же знак вопроса в конце. Во-вторых, чтобы ты сам подумал, насколько актуален пример с такими запчастями. Ладно жаловаться на замену ступичных подшипников вместе с тормозными дисками на французах (охренел, когда конструкцию увидел), но тахометр? Ну наверное можно ставить "средненеплохой неоригинал" внутрь неразбираемого узла, главное потом далеко от сервиса не отъезжать, а то ну его нафиг. История примерно как и с актуатором - потрахавшись недели две может сэкономишь тысяч 10 рублей. Я такой фигней заниматься не буду, сорян. Не те деньги. Да и там полно прокладок внутри, которым еще предстояло потечь. При замене помпы я заменил еще антифриз. Итого 13500 помпа, 2000 антифриз, работы уже не помню сколько - 20+ и выходит. Если просто прийти к дилеру и сказать "замените" - 30+.
Ты вот кулстори рассказываешь про ремонты на коленке, неужели сам этой фигней занимаешься? Ладно бы аззот рассказывал как они в гараже капиталочку запчастями с али мутят, ты-то реально что ли так машину обслуживаешь?

это к вопросу крупноузловых замен. диски тоже можно менять отдельно, если есть оборудование и желание помудохаться. но общий тренд на замену блоками.


ставь нормальный, кто не дает? ровно та же помпа, которая лежит в корообке оригинала стоит в три раза дешевле в коробке от производителя. погуглить 10 минут, это очень сложно, конечно. менять самому кувалдой во дворе не обязательно, но выбрать запчасти и найти нормальный сервис - такая прямо проблема?

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
не, ну нравится, можно хоть за 30 менять, хоть за 50. только зачем потом ныть, что дорого, а вот на тайоте китайскими запчастями узбеки делали дешевле?

Rodyanin я разве ною? Ты со своими примерами невыносимой легкости содержания вагов ничем не отличаешься от поклонников праворуких машин с их слепой уверенностью в том, что весь мировой автопром лишь жалкое подобие ждм.
Если по теме - найти сервис, где помпу переберут - это не «10 минут погуглить» и не экономит 20000 рублей. Даже если вместо замены узла целиком (13000) ты потратишь 5000 на прокладки, термостат и сам насос, это экономия 8000 на запчастях. Но это трата времени на разбор-дефектовку и дополнительные работы, которые не бесплатны. Не спорю, кому-то, может, нравится таким заниматься. Но сходу говорить «да все копейки стоит» - это дикое передергивание фактов.

Думаю что в 200м крузаке топливный фильтр меняется по проще

Хотя при всей абсурдности ситуации у меня этот аппарат вызывает симпатию - салон хоть и старомоден, но не чувствуется что там на чем то экономили - хорошо на нём валить в пургу. Но болячек много, есть даже некоторые запчасти, которые изготавливаются любителями - в виду отсутствия в каталоге, либо космической цены. Это одна из немногих леворульных машин которая реально хороша.

seebox
да ну нах)
слишком дорого попадаволо на мелочи

Спасибо за видео, это называется неадекватная стоимость владения авто)) У некоторых машин она заоблачная в итоге, особенно если пробег по нашим дорогам. Интересно, для минимальной стоимости владения какое масло оптимально лить, то мне сервисмен знакомый советовал выбирать из масел линейки Molygen New Generation немецкой Ликви Моли. Но я думаю, что максимально можно довериться только немецкой синтетике.

1.4 против 3,5

УХХхх красотка!

Предлагают Scoda Yeti за 1.120.000. Подскажите, адекватная цена?
Середина 2016г, 1.8 4x4 DSG, 39тыс пробег, 1 хозяйка, обслуживалась у официалов, комплектация Monte Carlo, обогрев лобовухи, адаптивный биксенон с омывателями, 8 подушек безопасности, музыка Bolero, литьё 17", мультируль кожаный, салон тряпка, второго комплекта колёс нет. В родной краске кузов.

zast https://auto.ru/cars/skoda/yeti/all/?ye ... e_to=50000
ну вроде столько и стоят. двиг уже без болячек должен быть, с таким пробегом его не убить даже не обслуживая. так что норм. но микропырчик за эти деньги я хз.
тот же тигуан 2.0+автомат(!) стоит тех же денег с теми же пробегами.

но надо смотреть. я не взял тигуан по причине что тупо не поместился на водительском месте. очень странная форма подрулевой консоли - мне не вытащить правую ногу и не залезть туда - бьюсь коленом и застреваю на обратном пути.

бате взяли ети 1,8 2014г 1 хозяин 44к пробег за ~820

Красота

йети по цене скаута или мини урода? Серьёзно?


он тесный ппц же, но довольно годный, да. Хотя, положа руку на сердце... И там нет багажника


а, ну вот, дочитал В тебе сколько?

бедняги...едут и мучаются.Надо повыше лежачий делать.

Коллеги, какой кроссовер новый с салона купить за 1,5? Кашкай? Карок? Туксон? Аутлендер? Спортэйдж? Максимум 1,7. Так что скорее всего будут минималка.
Сейчас у меня 3008 12го года, 55к пробег, 150лс, 9 секунд до 100. Сильно овощнее не хочется и багажник классно реализован.

Мне чисто внешне тиг нравится меньше. Такой же год/пробег подороже стоит, да и топлива кушает побольше немного всё-таки. Да и как-то я не заметил, чтобы тиг был больше ети.

Когда это было?

Зашёл на авто.ру и скаута/урода свежего не увидел в теже деньги. Может что-то не так или не то искал?

Cider , был на днях в салонах шкоды и хундая, там стояли за 1.8млн тусан и карок. Если внешность тут уж на вкус и цвет кому как, а вот внутри туксан и рядом с кароком не стоял. Ни у меня, ни у женщины вопросов относительно того, что лучше внутри не было - однозначно карок. Это, конечно, безотносительно агрегатов. Что там внутри у тусан не интересовалс, а карок пока это только передний привод и балка

если все правда в описании, то адекватная цена. если брать лет на 5, то чуть больше потеряешь при продаже чем тиги. но тут на вкус и цвет))

187см на 118кг веса)) ножки не пролезли

чуть больше года назат