продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

HELLdiego
Ну так я и не говорю, что это одно и то же, но общие черты есть
Вообще интересно как это скажется на стоимости. Одно дело, когда какие-то чисто цифровые фишки, а другое дело, когда у тебя физически деталь стоит с завода, ты покупаешь машину с ней, но она не активна. Это или стоимость машины возрастет или продавать будут с меньше маржой, в надежде получить доп прибыль от подписок. Или сразу все вместе

Будет так, что катаешься себе на обычной 318,вдруг захотел, на выходные активировал недостающие 3 цилиндра, подвеску, 370 тормозные диски и поехал кататься

elek тоже интересно. и интересно как они собираются контролировать активацию функций с стороны. И если честно меня эта система ппц бесит. Раз вам выгодней не клепать 100 модификаций а одну, ну так и делайте эту одну комплектацию и продавайте за одну сумму, различием только цвета кузова и тд.

Скорее всего некий лог будет писаться с использованием функций. Ну и таки клепать одну модификацию и блокировать фишечки программно действительно дешевле чем устраивать зоопарк.

Имхо по подписке сделают опции с относительно недорогим железом, и на стоимости это не скажется в худшую сторону из-за выгоды производителя от унификации, так помимо обогрева всем можно ставить топовое головное устройство, а навигацию, карплей и андроид ауто предлагать по подписке/дополнительной активации, а вот проекция или интегральное управление вряд ли будут доступны таким образом.

Например, по воздуху - симки у BMW сейчас по моему в каждой машине, вроде как телематику машины и так уже шлют.
Также логи могут писать управляющие блоки, а софт дилера будет читать их на ТО и отправлять на сервер.
Но все эти проблемы решаемы и будут машины с кряками на подогрев)

Прошил - и порядок

подписка на автопилот кончилась. Приносим свои извинения за возможные последствия. Всегда ваш BMW

Знакомый решил менять своего 8ми летнего Рено Флюенса на авто новее и выше. Совсем его опечалили цены на "проверенные" марки авто. Пошел китайца смотреть. Присмотрел Эмгранда, вроде уговорил его примерить Атласа или Черри тиго 7-8. Цена решает.

последнее время в спб постоянно китайцы замечаются на улице. и тиги новые и эмгранды и чанганы. неужели норм авто стали делать?

ну лучше чем было и не дорого, кулрей за 1,1к самый быстрый в классе

Ну тут кто-то активно пиарил гили или черри.
За 1.1-1.2м они предлагают 1.5л турбомотор с роботом, салон приятный, по фоточкам. Всяких электронных приблуд много, гарантия 5 лет. Такой себе karoq, на 300т дешевле.
Правда внутри не сидел, может там уже все не так радужно.

Мне понравились. Атласы, Хавейлы, Черри. Зоти Купа вообще клон туарега.

Не пиарил, а обращал внимание. Но 90% что следующий у меня будет китаец.

За 1,4 млн. Кулрей в комплектации Флагщип - даже автопарковка будет, работающая. Я даже не представляю сколько карог будет стоить в таком обвесе.

Внутри там еще лучше чем снаружи.
Я жду Атлас Про, FY-11 и Черри Эксид.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Хавейлы и Черри в салоне раскуплены почти все. В наличии только Тигго 4 и Хавейлы Ф7 c 1,5 турбо. Двушки размели. Джили в этом плане лучше, машины есть, благо их у соседей делают.

Зато у карока за 1.4 будет полный привод .
Осталось только понять, насколько живучий китайский дсг+турбомотор. Хотя гарантиня на 5 лет или 150т км вселяет надежду

чтото только если дадут очень хорошую скидку. в базе эти машины на 4х4 салоны не закупают, а с опциями стоимость от 1.6 идет. 200к сомневаюсь что скинут.
остается вопрос зачем он нужен этот пп на таком авто. я не знаю даже зачем мне нужен п\п на пассате, кроме как стартануть эффективно (а не с кем, перестал народ ездить быстро вообще) или бочком на парковке чутка дать. практической пользы нет никакой в городе. даже на октавии с -26мм занижением я зимой проблем не испытывал от слова совсем. я про СПБ говорю.

более менее стали, но как не было нормальных каталогов, чтоб заказать запчасти и кузовню, так и нет и сервиса нормального нет. Ваг чем хороший? Что диллер есть почти везде и человеческие каталоги с кучей аналогов

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
А китайцы новые по сути копия вага, скопировали ТСИ и ДСГ, а как они это скопировали никто еще не знает

Смотрю прайс на карог - пустой с 4х4 от 1.5 млн. Это на 100к дороже топ кулрея, который будет бодрее.

Вот тут тоже привлекает момент 5 лет или 150 пробега гарантия на коробку и двигло. Я за 3 года проехал 50тыс.км. И уже без гарантии вага.
Правда с мощностью китайцы намахивают. Судя по стенду у кулрея не 150 л.с., а больше. Только не знаю на каком бензине - официально у него 92й.


Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Про кузовню и запчасти отчасти согласен. Сервисы официальные есть, но ТО все равно я делаю на сторонних.

Не самый плохой вариант. По крайней мере вариатор тигго 8 при своей схожести с вариаторами Ниссан никому еще убить не удалось, хотя старались.

да, озвучивали что европейская версия 180сильная и софт один и тот же по факту.
заливать в 1.5л турбо 3цилиндровый на 180 сил мотор 92й октан = смерть движка. Чудес не бывает, чтобы с такого объема и 3 цилиндров получать 180 сил нужно чтобы смесь горела хорошо. либо он реально просчитан для 92 октана и просто резко режет углы и запрос наддува

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Меня в этом плане Хавейл Ф7х впечатлил. Я вообще в первый раз увидел хавейл Ф7 когда ехал по объездной, а эта штука по полю шпарила, после этого поехал смотреть.
С 1:47 смотреть, что меня впечатлило


Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

По паспорту у нас он идет как 150 л.с. Причем в остальном он такой же как у беларуссов.

Я согласен, но китайцы утверждают что все их движки под 92. Так что 95 можно смело.

XAM ну молодцы, а чья муфта стоит у них? просто то что он может никак не удивит тех кто ездит на халдексе, это только для тойот и хонд црв недостижимо и непонятно)

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

ну ты сам подумай. степень сжатия 10.5, турбо 1.5 на 180 сил и 92й бенз. Я и говорю - может быть агрессивная защита, чай движок вольвовский, а они в один и тот же блок от 170 до 300 сил дуют, значит научились компом смесью управлять. но физику не обманешь - 92 и даже 95 будут детонить, двиг будет крутить угол и смесь чтобы спасти положение и все 180 сил улетят вникуда. 100й бенз будет экономичней по расходу значительно

XAM
Впечатляюще конечно, приятно знать, что можно заехать на такой холмик, но никто этого не будет делать на паркетниках.
Ладно, за исключением небольшого процента пользователей

Вроде Borg Warner.

ааа ну так халдекс да, заметно