продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

По слухам BorgWarner стоит.

На уровне кодиака местами даже лучше.

С такой гарантией пусть китайцы думают. Но я даже в свой полик лукойл 100 лил, пока не стал ловить мигающий чек и ошибки пропуска зажигания. Теперь перешел на хороший 95й, проблема больше не появлялась, и двигатель работает без металлического цокота. Хотя шел 98й у домика мне очень понравился.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Приятно знать, что он "могет", а 4х4 ему не для шильдика и бонуса к цене.

XAM

Только даун в турбо будет 92 заливать, давно известно что там 177лс, просто китаезы намахивают у нас и хитрожопят, не указывая реальную мощность, типа вот смотрите у нас 150лс и у конкурентов 150, а наша рисовозка едет быстрее якобы на тех же 150

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Тллько как она была рисовозкой так ей и осталась, хоть от бугатти туда мотор приделай

По старой привычке многие льют 92 в новые высокотехнологичные двигатели, объясняя это "нормальностью" только данного бензина.
Аналогичный VOLVO B3154T официально потребляет 95й.

Если они намахивают в пользу потребителя, то меня это устраивает. Налог платить по документам, а не по скрину стенда.

У Вага тоже замерили больше, чем по паспорту. Вижу в этом только плюс - гарантийное перекрытие заявленных параметров.

А кто-то со швейных машинок начинал, а кто то с тракторов. Не воспринимаю необоснованный хейт.

осталось КИА научить также делать, а не -15% от паспорта
я так понимаю 150лс может быть недалеко от истины - 92й бенз и +30 на улице+кондей. причем и 150 еще под вопросом будет в таком случае.

XAM

Потому на вторичке после таких не стоит брать хай тек моторы

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
XAM

с одной стороны да, но с другой, чего не прокоментил про каталоги то запчастей?

Да +- так же по сути, но китаезы реально смухлевали, если про 1.5т на кулрее смотреть, но я вижу это как отчаянный шаг по сути, на чипе 1.4тси 150 будет не медленее

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Мне самому ХС40 нравится, но хотелось бы вариант 249лс ценой не более 3х лямов, а таких нету

народ окончательно обнищал

Специально для тебя привезут Geely FY11, будет тебе китаец, на платформе китайского вольво, с 249л.с.

А китайцы салоны под высоких водителей научились делать? Или если ты выше 175 - страдай?
Ну и зная китайцев - если они сделают целиком хорошую машину то и стоить она будет как конкуренты. По "конкуренту" Альфарда это очень заметно.

chesheer я ради интереса посмотрел 3 обзора - ф7, атлас и кулрей. нет, если рост выше 170 - страдай. не научились сидушки делать. в том же кароке и кодиаке отдохнуть удается после езды на китайце

В общем покатался я на всём чём хотел и заказал кодиак 1,4 дсг, передний привод с 2мя пакетами за 1,9.

Где то об этом слышал.

Зато никто не придерется, что китайцы намахивают с л.с. неплохо, что они озаботились имиджем.

Поэтому вторичку не рассматриваю. У знакомого киа оптима - 67 000 на приборке, 180 по факту. Машине полтора года. Не хочет терять гарантию, но машина обслужена от и до. 2 литра автомат.

Это там где все оригинал? Я и своего поло каталог не прокоментирую.

Подправили мощность по документом под наши налоги - негодяи.

1,5млн-2млн - авто для нищих?

А почему не Карог? 1,4 автомат - за 1,8 мне почти топ предлагали.

я думаю дело в размере)) карог меньше тигуана, а тигуан меньше кодъяка

Там той разницы то и бонусом автомат.

Около 30см разницы, довольно прилично. Между Q3 и Q5 и того меньше разницы, но покупают же Q5

омг

ку3 и ку5 - принципиально разные автомобили на разных платформах. между ними пропасть. а эти все кародиаки - одно и то же. маленький тигуан, маленький тигуан побольше, обычный тигуан, тигуан побольше, огромный тигуан. одна и та же машина.


сколько надо было доплатить за полный?

Ну хорошо, тогда octavia и superb. Один производитель, одна платформа. Разница по размерам меньше, чем между кодиаком и кароком.
Ну так можно сказать про многие современные машины, которые используют унифицированные платформы. Тот же mlbevo используется на машина от а4 до Q8/Urus/bentayga. Ну или тот же clar у бмв.

ловите наркомана!

Для городской машины это скорее плюс.

Ага. Подрывают доверие к рынку БУ и не краснеют.

Полный ладно, а то что 1,4 литра на такого мастодонта? Доплата за 2 литра фантастическая.

огромность этой машины очень условна, это просто большой тигуан. или по профилю машина очень похожа на лифтованную октавию универсал.
платформа в целом легкая, поэтому машина не очень тяжелая, и движка в 150 сил ей бы минимально вполне хватило.

а вот полный привод надо брать, если есть такая возможность.