продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

HELLdiego
нет не правильно

Ecowar сам то читал что цитируешь?

ты пересёк 2ю сплошную....вот и всё.гибдд не станет разбираться,где ты ехал.Просто по факту пересечение 2ой и всё.Надеюсь ты один в "пушке" так ездиешь?

Ecowar

Ммм, ты сейчас повторил то, что я написал, но другими словами.

делая оборот в сторону масла,то получается,что всё эти чудо присадки не спасут жижу от температур выше 100.Сдаётся мне,что производитель специально допускают такие темпы и не ставят масленные теплообменники.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
HELLdiego
Ваше дело,как ездить......просто уважайте других участников движения.Кстати фуре сзади без разницы какие у Вас там тормоза и сколько лошадей...особенно когда она едет гружёная....дальше работает физика,которая не в пользу вас.

ну с таким знатоком пдд и разметки спорить трудно, это точно)

HELLdiego
Почаще подрезай фуры )))) через 2ю сплошную.

ты иди лучше права свои, если есть, в толчок смой, если не знаешь как выглядит двойная сплошая 1.3 отделяющая ВСТРЕЧНУЮ
#77

и как выглядит треугольник безопасности 1.16.1
#77

HELLdiego В Мск такие манёвры 500р автоматом - камеры на перестроения дохрена где висят.

chesheer знаю, но я не в мск. у самого стоит контракам+camdroid

2я сплошная ничем не отличается от одинарной
вся разница в том, что двойная разделяет потоки где более одной полосы в каждом направлении,чтоб не путались с разметкой между попутными полосами
по наказаниям вообще нет никакой разницы..
если пересек любое количество сплошных, разделяющих встречные потоки, то будь готов от 5 до лишения
а то привыкли все к мифу, что двойная сплошная это что то ну прям ваще ужасное

Ecowar всё хотел уточнить. так всё-таки - чем масло пао+эстер отличается от 3класса базы гидрокряк типа мобил1, ликвимоли, мотюль и прочие 100500 марок? не подскажешь?

HELLdiego Какого еще взаимодействия.. ты недооцениваешь роль масла в этой нелегкой задаче) ОЖ охлаждает фланец и корпус чтоб не развалился и напрямую вообще никак не охлаждает картридж, он при работе турбины охрененно горячий и охладить его можно только в местах трения которые контактируют только с маслом и потому тепло от него можно отвести только маслом, у которого кстати отличные теплопроводные свойства, которые под давлением 5-8 атмосфер можно умножить как минимум в несколько раз. Масло и отводит большую часть тепла от вала. При недостаточном давлении масла в двигателе будет мгновенный перегрев и износ вала даже если ОЖ еще холодная.
Спорить не буду, остаюсь при своём)

вот прям уверен, что пока припаркуешься масло давно остудит все что надо, а эл. помпа доостудит на всякий, если, конечно вы не не водятел из фильма таксист

так ты правильно все сказал, я тоже самое сказал. масло действует именно на вал, трения там никакого нет. там маслянный клин. если бы там было трение, то турба прожила бы 1 секунду. естественно вал греется от горячки.


так и есть. но например после прогона по кольцу 110-120гр масло. съехав с кольца и до дома 10 минут оно не успевает остыть никак, потому заглушив машину когда у тебя перегрета система и 110+ на моторе - будет бобошка. 100гр хотя бы остудить - норма

Последнюю неделю провели с другом на TT RS 2.5tsi кабрике, шитом до 460 сил (нет, мы не геи ) в поисках дизельного леона сарая для его 70-летнего бати. Выводов несколько...
1. 2.5тси рядный пятак - отличнейшая штука со своим интересным звуком и поведением.
2. ТТРС рулится няшно
3. Кабрик - это вроде как и прикольно, особенно в хорошую погоду... Но в городе это пыль, грязь, шум, вонь и вот это вот всё. А по трассе это 110-120, дальше много ветра. С мягкой крышей это 170-180 - и уже дикий свист-шум-жесть. Вывод - кабрику не нужна способность ехать 200-300. В итоге любого кабрипыжа выше крыши
4. Крыша должна быть жёсткой.
5. Надо поменять на 435 хардтоп - вот это дело, хоть мы и вагофилы

Про леон попозже - пока только 300 проехал на нём, предстоит ещё 800 до его бати, такова уж моя миссия за обещанную is38 и даунпайп

HELLdiego
А чего видео своё удалил?Там прекрасно видно,как ты пересекаешь двойную сплошную(не важно какие потоки она разделяет...её просто нельзя пересекать.До неё у тебя было место,где можно перестроиться) и подрезаешь фуру.
Вот смотри,что могло быть при твоём торможении с 140 до 40 перед фурой

Помогу немного

p.s нормально так....только заметил,что грузовик сжиженным газом.Скажи просто,что прое***л поворот
Понятие опасная езда

Подробно об разметке на дорогах
https://ruspdd.com/tag/it-is-forbidden-to-cross-the-line/
Разметка 1.3 - Двойная сплошная
#77
Пересекать запрещается

Добавлено спустя 16 минут 16 секунд:

его нет на видео наверно тебе стоит почитать пдд и быть внимтельным

Ecowar Ок, я буду третьим в этой ветке кто скажет, что на видео двойной сплошной не было.
P.S. По твоей логике зебра - это дохерасплошная и пересекать её тоже нельзя, а перед вафельнецей надо просто выходить из машины и идти дальше пешком.

На видео 500р штрафа. Какая двойная, шта? А потом спрашивают, откуда столько дураков на дорогах. Лучше нарушить специально, чем не знать правил. Такие страшнее.