продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

2tr-fe 2.7L 5.0 расход

AZZOT

Легкие поршни и все такое, трение меньше

Ecowar
Он им никогда и не был, это упрощенный и удешевленный 1.4тси со всеми вытекающими

Да просто у меня бомбит от вага, паспорт там 4,6-5,7 расход по трассе и в смешанном, а на деле в 2 раза больше.
когда-то давно у меня была нексия 1,5 16V расход по трассе если держать 120 то 5л, в городе укладывался в 8 с откручиваниями ни в чем себе не отказывая.
потом был тАкцент 1,5 16V расход 5,5л трасса при 120 примерно, в городе уже 10,5 если экономить, но он больше 145 по спидометру не ехал, что в гору что с горы, странная фигня...
первый звоночек это королла 1,6 на автомате минимально 10,5л обычная езда 12,5, но там автомат съедает 2л точно, хотя по трассе она ела 6-6,5л при 120.
у всех этих машина 120 ~ 3000 оборотов.
у этой пенсии 1,8TSI + DSG при 120 расход 7,4, что до чипа что после.
Вот у меня вопрос какого хрена это TSI жрет 7,5л при 2500 оборотах в минуту, хотя обычный атмомотор ест 5-6,5 на 3000

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

легкие поршни + тонкие колечки делали еще в 90е на хонде и таете

Вы хотите обмануть физику?Чтобы экономить на топливе нужен авто с объёмом 0.8-1.0,а лучше гибрид.

https://avtooverview.ru/sovety/deu-neks ... na-100-km/

угу.. 5л на 120кмч, в полете с горки разве что.




https://www.drive2.ru/l/477770788691247153/

это не тот мотор

какой не этот.

от шеснаря не иначе....атмо все дела.

это рест, там мотор от лачетти 1,6
у меня был древний 1,5 16v 85 сил
такая
https://auto.ru/catalog/cars/daewoo/nex ... 6_3940476/

и что. какая разница что там. они с рестайлом в пушкогонки превратились с расходом 20л? или что.

у меня 100ка при 3000об а расход по шоссе 6-7 литров при такой скорости

двигатель будет быстрее раскручиваться ,но и ресурс меньше

у двигателя большого объёма КПД выше
значит надо брать средний двигатель 1.8-2.0 литра и доводить до ума ,самый простой способ спортивные распред валы на низкие и средние обороты
но ездить обычно с ними
можно даже просто сместить звездочки распредвалов в нужном направлении и то эффект будет

почитай про условия замеров. Скорость, загрузка, температура, качество асфальта, давление, высота над уровнем моря... Ты совсем как ребёнок какую-то дичь гонишь, не понимая, о чём вообще взрослые вокруг говорят

ну типо того, у тебя там колеса не правильные, ну и выходит 120-3000 по спидиметру...

на это вообще пофиг, под нагрузкой не важно.

это тоже бред.

оно жрать будет больше, чем больше мотор тем больше он жрет воздуха, тем больше надо топлива, смесь всегда стремиться к 14,7 к 1 тоже самое и турбина, закачивает воздух с избытком значит и топлива надо больше.

на более менее совменом моторе есть фазовращатели, от твоих разрезных шестеренок толку не будет.

да в курсе, только горит это ваго-враков

я сравнивал русский 1.5,1.6 от жигулей и фордовый 1.8 (да и настроены они в общем то +- почти одинаково ,можно вытащить настройками или доработками лошадей)
с моей ездой жрут всё одинаково ,только последний тащит на себе больше


кто сказал что всегда ? это написали а настроили стандарт
условия эксплуатации не идеальны ,запылён фильтр воздушный ,давление ,влажность, температура на улице изменились ,свечи хуже работать стали ,топливо *овно
-----------------------------
при чуть бедной смеси двигатель раскручивается быстрее ,но смеси надо больше(желательно)
------------------
PS фокус 1 универсал 2500 оборотов 100км в час ,колёса стандарт 14 ,двигатель 1.8
жрёт по меньше моего
------------------------------------------------
и ещё одна закономерность !!!
как только свечи зажигания теряют свой ресурс % на 30 примерно
у меня машина жрёт бензина меньше и едёт по хуже ,ну то есть динамика ухудшается и всё

мой тиг при пенс езде 80 км/ч ест меньше 5 литров, в городе при спокойной ( но у нас проблемы с перекрестками, каждые 200 метров)) средний около 11
вообще средний литров 9-10.
и вот фотка на авенсисе ручке 1.8 1 zfe, 2 года не сбрасывал показания среднего расхода... тут уж не придраться
#77

забудь ты уже про жигули, там нет ничего, на моем тазу 2000 года даже датчиков кислорода нет, там грубо 2 карты одна экономичная, вторая мощностная, вторая работает только при 100% дросселя, разницы я не почувствовал...
современные машины могут управлять и смесью и углами, но в любом случаи двигатель СТРЕМИТЬСЯ к идеальной смеси...

это относиться только к древним инжекторам которые электронный моновпрыск, т.е. комп посчитал воздух и налил топлива по карте и ему плевать богатая или бедная, современные машины умнее...

вообще-то наоборот более богатая смесь дает больше мощности следовательно мотор быстрее выйдет на обороты

с хреновыми свечами ты получаешь пропуски и не все сгоревшее топливо, жмешь газ больше, отсюда и расход выше, тоже самое с хреновым бензином

на королле с автоматом средняя была 11л за все время, на октавии 10,5 сейчас, но она супер экономичная с TSI+DSG.
По трассе при 120 она всегда ела 7,4 ни о каких 4,7 даже речи не идет

а кто обещал 4.7 на трассе? это у 1.2л 86лс на механике только паспорт такой, но там это вполне реально. Фабия на таком ест меньше 4л по трассе

https://auto.ru/catalog/cars/skoda/octa ... _20397998/
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9.1/5.4/6.8