Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

кусать юношей?


ну вы еще поцелуйтесь

Добавлено спустя 31 секунду:

никогда не понимал этого его же меньше выпьешь

Мафиозник

Вольво еще делает. Ну и Фритрэк из той же оперы.

А что Россия за МКАДом кончается чтоли? Большая часть страны не имеет тиких дорог как в Мск.
Писал же:



10 лет машине, все живое, меняные только амморты.


Паркетник rav4 1 и 2 кузов пожалуйста постоянный полный 50/50. А 1-ый кузов и ниву сделает в грязи.


есть пруф на статистику?


а куда ж без этого


У нас с батей рав4 2004г, масса 1300-1400кг, ширина резины 235мм. Он легче многих седанов и хетчей и тормозит очень достойно.


бред


что за привычка выдергивать словечки?

Где там уазик?


опять бред, мне что на камри или бмв на рыбалку/охоту ехать?
Зимой на дачу по сугробикам на этих пузотерках пытаться ползти?
По весне когда всю дорогу размыло в горах уральских уж явно нечего делать на пузотерках.

вольво да.
а фритрэк из другой оперы - это высокий и страшный R-гольф
это табуретка С-класса. по сути - тот же тигуан.

еще есть тойбота венза и хонда кросстур - но это сильно на любителя

У универсалов углы свеса плохие для лазки по бездорожью и длинная база.

Да, про Вульву забыл. А Фрит тоже ваг:)

Rodyanin

Ну эта табуретка имеет 180мм клиренса и неплохо управляется, хотя и страшная.

Добавлено спустя 43 секунды:
C_i_t_r_u_s

Ой, туда где будут нужны приличные углы въезда, паркетнег никогда не доедет. Там где не проедет УПП, нужен жып. Уазег. Проходимость УПП и паркетников примерно равна. Только универсал - это нормальный человеческий кузов, с внятным удобным багажником в отличие от паркетников...

Россия за мкадом начинается. а вот цивилизация - кончается, увы.
вот только доля москвы и области в российском авторынке - какая?
да и в других крупных городах - тоже кроссы не для поездок в болотные топи берут.


у меня и аморты не меняны. и?


ну первый-то был вполне нормальным по проходимости. он правда и по комфорту от шнивы недалеко ушел


из личных наблюдений. если так хочется, попробуй оспорить логику, а не статистику.


тормозит он точно также как и моноприводный автомобиль сопоставимого веса с маленькими тормозными дисками и невентилируемыми тормозами сзади
а вот определить тормозной путь турднее из-за полного привода.


аргументировал
в чем бред-то? я это видел много-много раз.
предел сцепления с поверхностью на полном приводе определить труднее, тем более, если не ездить на нем все время. хороший зацеп при разгоне вводит в заблуждение.


а где там не уазик? патрол не уазик что ли? или крузак не уазик?



у тебя десятилетний уазик - с тобой спорить безполезно.
а для нормального человека, который покупает новую машину - есть разумный выбор и он понимает - для чего покупает машину. я прекрасно понимаю, что есть места куда не проехать не то, что на дорожном автомобиле - и на подготовленом вранглере не проехать. но я также понимаю - что я бываю там раз в год - и весь оставшийся год возить с собой совершенно ненужные функции и переплачивать за них в ушерб более востребованным в повседневности - динамике, комфорту, расходу, вместимости - я точно не буду. и ни один человек в здравом уме не должен.
но многие покупают - а типа вдруг я в говны поеду??? когда? куда? в какие говны?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

99% людей никогда не ездят по такому бездорожью, где нельзя проехать, например на ХС70.
а те кто ездят - купят для этого трактор.

а длинная база - это первое, что определяет комфорт автомобиля на дороге.

Kensei тогда за анал хату легко можно было замутить, к распределению жилья много противных было причастно
А мужик один купил копейку убитую где-то за рубль, полгода её чинил, вылизал, продал рубля за 3, так его из партии исключили, заклеймили и с работы по-моему даже выгнали
Это круто! Tesla Model S стал самым продаваемым авто в Норвегии

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=534694
Вот это реально государство электрокары поддерживает! Не то, что у нас Последний раз так хорошо в Новрегии как раз Сьерра продавалась в 80-х
Мне самому нравятся 4WD универсалы - динамика легковушки, управляемость, комфорт, багажник - легковушки, зато высокая и ПП. Но они ппц дорогие и редкие Поэтому людям и приходиться брать всякие кашкаи-дастеры
Второй икстрэйл кстати мне нравится большим багажником и удобством салона - всякие подстаканники, ящички и т.д.

чта?!?!?!

Fomka ну меня немного неправильно процитировали

Вот я известные мне случаи вспомнил и ответил

Vof4eg

Хорошие советы даешь #77

Я думаю это решит все проблемы Азота

Сегодня впервые ставил терабайтный (ну почти,Crucial M500 960 Gb) SSD .Сильно они подешевели,я как то не следил последнее время за ценами,сейчас такой стоит $500.

а мне так нравится

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

дорого!

читай внимательно, я говорю, что не было японок. Были немки бюджетные и форды. И у нас то город считай закрытый и нифига не портовый

у нас у комбината появились два Авенсиса в начале нулевых, как раз я школу заканчивал

Деревенщина

чем тебе багажник у паркетосов не угодил:




зы. кстати, в птс у большинства паркетов написано кузов универсал

Все ровно не выгодное авто. На дальняк не поедешь, + привязан к розетке на несколько часов. А если ремонт какой то... Даже если б она продавалась как в США по 70куе, за ети деньги можно взять БМВ 5 дизельную и топлива лет на 5-7.

у всех парктеоводов одна беда, когда показывают багажник, всегда складывают сиденья

зато в любое время можно

Masterovoj я тебе уже показывал багажник с 4 16" колесами в нем и не разложенными сидухами) Это беда?)