продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

для этого надо такого Паджерика иметь, а не Шкоду.

Из бюджеток б
Проблем не было. Сейчас взял у https://shiny-migom.ru


Нет. Просто НЕТ. Наши умеют делать чужое - это да. Из супербюджетников юзал Formula Enegry, которые типа от Pirelli. Как раз в мелком размере на Фьюжике - 195\65\15. Не было вопросов по асфальту, в т.ч. мокрому, после бриджей. Но потом я попробовал проехать на них разок вдоль поля по дорожке после дождя. Хорошо, что с другом, а не один. Сели на минимальнейшей жиже - они забились за несколько секунд и стали сликами на льду. В тех же условиях нормально проезжал на бриджах.


Вот сейчас было реально смешно Из связи с европейцами там бывший сотрудник континенталя. ВСЕ.

Так любая шоссейная будет. На мокром грунте надо злую резину иметь. На тех же джипах никто по полям на шоссейной не ездит-это бред.

Т.е. мне показалось, что я там же ездил на другой резине на той же машине. Ну что же, тебе, конечно, виднее на итальянской Viatti

Я думал об АТ резине, но слишком много времени я провожу на трассе, так что мимо - проще заехать в лес другой дорогой или выбрать другой лес. К слову, чисто трассовые Goodyear Asymmetric 5 себя так в жиже не ведут.

Я не такой дурак чтоб в говны лазить без причины. Неважно на какой резине. Просто туда вообще не лезть, нервы целее будут.

Кстати, думал взять за 200~250 Паджеро, но передумал по той же причине-не настолько часто там бываем.

Шины не бананы.


Надоели задубевшие пирелли - психанул взял новые Нордман 5. Хотел доплатить на Хаку 8 или даже Хин4, но жабка задушила, да и кардинальной разницы при адекватнйой спокойной езде не получить. Только в тестах и гонках. Распиаренный Ханкук 429 тож смотрел прикольная, шипов много, но брекер не такой эластичный как Нокиан комфорта думаю меньше будет, да и реакция на колейность непонятна, хотя на льду полюбому лучше шипов валом. Нексен 3 появился с кучей шипов - тупо скопипастили рисунок у Хин4 хотя ламели коенчно простые.
Хаку 4 юзал высем доволен , надеюсь эта так же, не сильно хуже.
з.ы. Уже когда в гараже осматривал удивило что 20 г. свежак. Хотя никогда не заморачивался поиском свежака, про маркировки и "испорченные" шины только из ваших энторнетов узнал.
з.ы.

Судя по всему, новым топом после выхода тестов 2020\2021 будет Michelin X-ice Snow. Но 10++ к за шину - это уже несколько негуманно, ну его нафих

Dex
в том году взял норв4 от мишек. клевые

Есть, Виатти Брина Нордика 522. Три зимы откатал на 195/65/15". Ни одного шипа не выпало( у меня правда пробеги не большие, 4-5 тысяч за зиму). Зацеп нормальный, дорогу держит хорошо. Для такого ценника резина вполне приличная.

Многие с табой не согласны https://auto.mail.ru/article/62626-nedo ... o_mail_ru/

Таки психанал и отменил заказ на 7-го викинга

Каму покупай...будешь каждый сезон на новых сликах

Откуда вы такие дебилы беретесь? Ты проверял? Сезон это сколько в километрах? А то у нас курьеры за полгода 50000 км. проезжают. Тебе, наверное, и Путин работать мешает?

dimchoos
не бомби...кама эвро топичк.

Ни чего я не бомблю. Есть понятие, цена/качество. Кама не самая последняя в этом соотношении.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Чявой то, у нас самые " продвинутые" не готовы покупать резину по 10000 рублей за штуку.

Щито? Идём покупать 10 тыщ за резину? Или кто?

Вообще, в копилку полезных ресурсов, если вдруг кто не знал - https://shina.guide/

Удобный источник не более. Полезность это громко сказано.
Удобство заключается в акумулировании инфы по моделям и тестам - не надо сканировать журналы а тупо сгруппировано все в одном месте. Полезность это не что иное кмк, например реальный опыт эксплуатации, инструментальные беспристрастные замеры и т.п.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:


Таки почему тогда из тебя вырывается необоснованный и бездоказательынй кал с бурлением?
Я не поклоонник ни камы ни Кордианта, но шины своих денег стоят и дадут фору множесву импортно маркетологическому ширпотребу и тем более зимнему "китаю". Хотя китайцы в плане шиностроения уже обогнали наших производителей как капитализацией, так и технологиями и производством - что им мешает так скорее то что уже сам китайский рынок стал дорогим и качественные вещии они делать дешево уже не смогут/ не захотят. Наш рынок для них малоемкий, да и конкурировать все же приходится так что ничего сверхестесвенного от них не жду - но уже морально готов был летние шины китайские брать, но китай все таки пока с "нъюансами" поэтому все таки доплатил немного на Нитто и доволен.
Если лето у них есть зарекомендовавшие модели и уже новые модели зимы интересные стали появлятся напр Максис, Треугольник 501-й.
У них вообще интересно и немного скрыто сложилось в шинной индустрии - есть крупный мегазавод который делает под разными брендами шины с разными рисунками и названиями. Тупо как ферма. Есть и другие заводы конечно, но менее значимые.

booth У меня есть сильное сомнение по поводу китайской резины, ибо если китайцы что-то делают качественно - то и стоит оно примерно как и остальные конкуренты, а не в 2-3 раза дешевле.

chesheer
А разве категорически заявлял обратное? Нет, это было в контексте упомянуто.
По лету китайские уже в целом обобщая давно лучше наших российских крупных производителей, только в малых размерах ещё спорно что лучше. А в больших размерах особенно в условном классе HP, UHP и АТ российской альтернативы Китаю просто нет. По грузовым шинам Китай уже давно не считается калом и дешёвой, а рабочие нормальные шины. Кстати давеча Пирелли перешла под крыло китайского капитала. Хорошо что выбор сейчас относительно большой и ценники несмотря на инфляцию стоят давно. Сейчас шины брать надо, я не уверен и дважды ошибся считая что весной и осеньнью ценники вырастут ощутимо но до сих пор стоят, недавно покупая зиму продаван сказал что Мишка на 5 процентов подлял.
Вслед за развитием Азиатско-тихоокеанского региона изменением меняется и наш рынок. С ограниченными финансами в неходовых больших размерах фактически альтернативы китайским шинам нет.
Под российскими я подразумеваю исконно наши предприятия принадлежащие российскому капиталу с местным ниокром НШЗ-Кама от Татнефти, Кордиант - Воронеж, Омск, бюджетная линейка Формула нынетпринадлежащая Ростеху и Пирелли. Шины с заводов Нокиан, Бридж, Мишлен, Ёка формально тоже российские, но фактически это лишь местная сборка.

купи такую Шины Triangle TE301 и сомнения отпадут
https://www.youtube.com/watch?v=dK5BQnoIovs

booth Про грузовой рынок не знаю ничего. Но судя по тому, что ездят пока шина не взорвётся, там вообще пофиг.
С неходовыми размерами нужно смотреть что есть у дочек брендов, те же Sava или Tigar. И да, я осознаю, что лучше новый китай летом, чем старая шиповка ))

Prof
1) Зачем?
2) Что я из этого видео должен был узнать? Ничего? Такое же видео про БЛ-85 можно снять. Тестов то нет ))