Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Как замерзнет так и растает

Don't Hurt Me не желательно. первое ультрафиолет активно убивает резину и лакокрасочное покрытие, да даже часть анодировок шустро деградирует(лечится чехлом).
Второй момент это колебание температуры(особенно на солнечной стороне) - равнозначно нагрузке всех посадок и винтовых соединений.
Ну и при некоторых раскладах на металле может выпадать конденсат что может привести и к микро трещинам и к коррозии.
Так что лучше задуматься где повесить вел на стену или под потолок, ну или арендовать место хранения велосипеда(некоторые склады и веломагазины с мастерскими предлагают такую услугу).

Vastak не зря я думал, что свой лясик я на балкон не отправлю, сдохнет он там. буду мутить или крепеж или подставку в коридоре

Don't Hurt Me как вариант подобное крепление(аналоги много где можно приобрести например на озоне или али) https://www.sportmaster.ru/product/30296930299/ плюс повернуть или даже снять руль и педали... в итоге получается нечто около 2 метров высотой 10-15см шириной и около 1 метра от стены выпирать будет

Vastak вполне годно, за 600 то рублев

больше шести лет стоит велик в гараже где зимой под -20 жмет.
Проблем целых ноль. Так что не стоит накручивать. От солнца завесил тряпкой на зиму и пусть чалится на балконе.

KriptoAlex все это верно, но к сожалению видел прилично пострадавшей техники от такого хранения(особенно печально если подвал или гараж сырые)...
Этот как и мытье керхером - если знать как это делать то скорее всего все будет нормально, но обычно все заканчивается печально, хоть и не с 1 раза. Так что если есть возможность то лучше хранить в более деликатных условиях, если нет - быть готовым к последствиям.
Так что не зная качество велосипеда и его компонентов и количества и типа смазки в них не возможно сказать переживет ли он керхер или нет, ну или хранение на балконе, так что эти советы скорее от обратного - хуже не будет.

Не забуду прикол когда притащили в мастерскую городской женский байк который со слов клиента "пару лет хранился на даче, а после еще столькоже пережил на открытом балконе" - короче его привести в божеский вид стоило сравнимо с покупкой нового и это без восстановления лакокрасочного, которое тоже пострадало(от ультрафиолета примерно половина повреждений была).

Vastak ну речь конечно же о сухом помещении без прямых солнечных лучей.
Новый вел брал под новый год и потом он до мая стоял на балконе под тряпкой. Весной вытащил и поехал как с магаза.
Гараж замело по крышу было ьень чистить
А старый живет там на постоянку как писал выше.

Btwin TILT 100 - подскажите такой же, тк это не могу найти в магазинах Москвы.
Но стоимость не выше 10тр.

IceFireW не реальное требование, тк он сейчас за бугром 200 евро...
Так что у нас надо искать аналоги примерно за 20+к, а так на озоне есть неплохие и недорогие складни но тут я не советчик тк в складнях слабо разбираюсь.

Увидев это я подумал, что а вдруг.
Хотя люди покупавшие этот велик несколько лет назад говорят, что взяли за 12 тр.

Я понял, спасибо.
Позвоню, а вдруг.

IceFireW ну пример декатлон в Италии https://www.decathlon.it/p/bici-pieghev ... R-p-120067
Деспорт распродавал остатки по неплохой цене, но сомневаюсь что данный велосипед остался тк является неплохой заготовкой для апгрейда в нормальный складень(сингл и без крыльев с багажником мало кого устраивает).

Приветствую.

Vastak спасибо большое за консультации с переделкой вела под электро
Теперь после некоторой эксплуатации (685км) накопились вопросы.
Речь будет идти о Mongoose TYAX SPORT W 2020 (S)

самая боль это заднее колесо, в стоке оно вообще не ремонтопригодно, особенно в полевых условиях.
снять камеру это тот ещё квест, ни как я привых просто голыми руками, тут и три монтажки не помогают.
Да что говорить, я в веломастерскую когда его отдал они его минут десять крутили, уже начали думать что оно бескамерное )
"перекинуть" веломонтажками через борт не реально, получилось только приподнимая и сдвигая к середине обода.
бортировочный трос сидит о-очень плотно. при этом эта же камера на другом ободе (который шёл с мотор-колесом)ведёт себя вполне привычно.
Так вот, это из-за ободной ленты неудачной или особенности самого обода? (он по описанию подходит под бескамерку)

Возможно ли по фото определить подходит эта лента для бескамерки?
Хочу поменять стоковые покрышки на какие нибудь менее агрессивные, и заодно, наверное и обод передний.

Так же кто знает как в наших реалиях купить такую штуку https://www.cat-ears.com/
Ну или аналоги с похожим функционалом.
Так как от шума в ушах очень устаю, не важно на электрике или на стандартном (

Попробуй кусок поролона приделать и проверить

Vastak
Спасибо.

Keyco да бывают неудачные сочетания покрышки с ободом, но если снимается через середину то это нормально. Бывает что с полки даже 2 руками сдернуть почти не реально в середину вот это бананас.
А так надо смотреть что более проблемное покрышка или обод и менять(например взяв другое колесо и с ним махнуться резиной).
А так вся бескамерка(не важно стоит камера или нет, как и является ли покрышка бескамерной - тут дело в ободе) требует сначала срыва бортировочного шнура с полки в середину и только после уже снятия. Ленту можно заменить на ленту для бескамерки - грубо говоря транспортировочный скотч, он скользкий что упрощает монтаж и демонтаж(стоит не дёшево, в свое время Тесу от нашего дилера для веломановцев таскал пока не переломался и дилер за МКАД не переехал), но бывает что поднимает диаметр полки на столько что монтаж становится почти не реальным... Короче взял бы набор для бескамерки или только ленту с али.
Эту функцию(глушителя) любой более менее пушистый материал выполняет, грубо говоря шумит торец стропы изза набегающего потока а "мех" замедляет поток рядом с ним, ну и само ухо частично тоже прикрывает.
Так что берем косплеершу и отнимаем ушки или хвост, если надо пришиваем липучку чтобы можно было обернув стропу зафиксировать "глушитель" Как вариант https://www.ozon.ru/product/obodok-kosh ... 1168655825
Еще 1 вариант это у многих шлемов есть накладка на стропу под подбородок, можно 2 таких использовать, но это или надо или комплект на замену купить что обычно не дешево или кучу шлемов )
Ну и ультимативное решение это фулфейс или шлем с большим визиром тк они тоже не позволяют воздуху так шуметь.

ну вот у меня такое и есть сочетание, получилось сместить только большой плоской отвёрткой втыкая между бортом и покрышкой, после проворачивая её в распор, попутно покоцав обод с покрышкой. вышло только один раз.
как писал такая же покрышка на другом ободе вообще без проблем болтается.
Просто обод то хороший вроде как (судя по цене ) Возможно, если ленту поменять на более гладкую и низкопрофильную, или чтоб она вообще легла строго в канавку, то будет проще.
Перешёл бы на бескамерку, но не могу найти полусликов 27.5 2.8-3.0. нравится (по виду) швабля супер мото ихс, хочу её попробовать.
Брал три комплекта накладок для шлема, попробовал сейчас оттуда какие то квадратики, эффекта ноль.
да и ветер шумит даше если вообще без шлема, видимо ухи такие.

в чём отличие Mavic EX 630 от 830 ?

Keyco ну с шумом как всегда куча моментов... 1 это свист строп - попутать тяжело, обычно при 30 км/ч и выше, второе это задувание ветра у самого уха и тут только закрывать его(сноубордический шлем или фулфейс), ну и может быть третье задувание ветра у края визора - тоже довольно специфический шум но во многом напоминает просто шум уха.
Так что если взять что-то типа искусственного меха где то до 3см(собственно то с чего начинались "кошачьи ушки") но это немногого улучшит ситуацию с задуванием в ухо, но целиком убрать в открытом шлеме не возможно, ну и если уши мрачно торчат то можно банданой, или баффом прижать к черепу, тоже должно немного улучшить расклад. Как вариант есть кепарики https://aliexpress.ru/item/1005003119146998.html они и от заливания глаз потом помогают и ухи прижимают..
По ободам не скажу, визуально одинаковые и у мавика такое уже бывало - когда обод тупо переименовывали без изменений.

прижимал такой повязкой https://www.sportmaster.ru/product/24135090299/ не заметил разницы, разве то очки не надеть.

только цена сильно разная )
сварные обода всегда сильно дороже таких же но не сварных?

Нашёл бюджетный вариант который и по ширине устраивает
https://faradeybike.ru/oboda/obod-p30d- ... i-12g-27-5 и пистонированный сразу идёт под 12г
но если сравнить с собратом который в 1.5 раза дороже при этом не пистонированный
https://faradeybike.ru/oboda/obod-sun-r ... arnoj-shov то по цене складывается ощущение что он ущербный какой то, неужели сварной шов такая дорогая технология и даёт +10 к прочности?

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:
кстати судя по описанию и виду с их сайта, у меня вот такой обод сейчас https://faradeybike.ru/oboda/obod-dvojn ... d-12g-27-5 но точно не скажу, маркировки на нём нет.
и покрышка на нём сейчас 2.6, а хочу вообще поставить 2.8

Keyco ну тогда ой, тк основной шум от строп, если уши прижаты то это уже шлем и прочее, короче с этим бороться проблематично.
Да сварные обычно дороже но в реальности разница с пиноваными или "сливами" крайне не значительная и в основе идет в меньшем дисбалансе и большем шансе пережит удар в зоне стыка.
Если на пальцах то есть 3 основных способа стыковки профиля обода:
1) "пиннед" - грубо говоря толстую проволоку вставляют в профиль(обычно под нее в профиле есть полости) и она пашет на разрез отлично на растяжение так себе(иногда делают насечку чтобы лучше было, но обычно спицуют так чтобы спицы стягивали зону шва и проблемы можно сказать нету);
2) "слив" - грубо говоря делают вставку под форму внутреннего профиля обода в целом как и пин но площадь контакта больше так что дороже и чуть лучше;
3) "велд" ака сварка, иногда просто варят торец в торец, иногда делают вставку как и в сливе...
Пистонированние еще сложнее тема, изначально пистоны спасали обод от выдирания ниппелей, но сейчас эта проблема можно сказать что не стоит - да при длительном агрессивном использовании может вылезти такая беда, но в целом это не повод для выбора обода, просто могут немного увеличить толщину стенки обода и отказаться от пистонов, а если еще сделать фрезеровку между спицами то еще и экономия веса будет приличная.

Так что 1 правило не брать ноунейм обода тк они бывают "пластилиновые", 2 в целом лучше брать высокие обода с профилем типа А они наиболее хорошо держать нагрузку, ну и собирать все на нормальных спицах, тк какой бы отличный обод не был бы кривая сборка на паршивых спицах его ушатает. Ну и при прочих равных чем тяжелее обод тем прочнее )