Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

ANDRONFRAG =) у меня всё несколько нестандартно)) я убивал стоковые тормоза (кстати впервые нагрел тормоза до такого состояния, что они стали ярко красными), чтобы поставить вот это
на перед
#77
и на жопу
#77

да, кольцо седня удовольствия ваще не доставило еще и видимость метров 10-20

HELLdiego мммм, спорт супорта, любишь быстро ездить
у моего знакомого тоже был сааб 9000 зеленый и здоровый как волга 99 года вроде, быстро ездил, а вот тормозил плохо, 3 месяца назад залетел он под Газ 66 и выжил, говорит что сейчас уже не такие саабы, кузов тоньше стал. хз... о.. увлекся....

ANDRONFRAG это говорит владелец 9000 что кузов тоньше? 9000 гниют как консервы, у меня было их ТРИ, я тебе из первых рук говорю, что 9000 железо гавно. 9-5 уже 13 лет без единой ржи.

HELLdiego а кузов оциновка?
да, кста он после аварийной сабаки купил за 70к вагу пассата 89г , ржавенького...
за то меня все упрекал, что я купил целковую пятнашку 2115 за 218 к в 2010ом году, от оно чё а...
в следуюшшее лето куплю зум-зум 6ку

ANDRONFRAG 9-5 уже цельнокузовная оцинковка в ванной... у меня скол на крышке багажника с 2007г зацвести не может )

Мля, сегодня очень спешил, ехал за Сидом в левом ряду в городе, гдето 70-75кмч, и какого то хрена етот урод перед светофором ударил по тормозам, хотя никого не было и нам горел ЗЕЛЕНЫЙ Урод мля, я зафигачил в пол и остановился за 0,5м до него а мне еще чуть Ланос не влетел в жопу и все из-за одного идиота

Перебрал давеча на майских переднюю подвеску. Амортизаторы после 100 т.км - водительский еще живой, а вот пассажирский на сжатие проваливался. Зато газмяс от биля - как раз то, чего не хватало, машинка в поворот как по рельсам вваливается

Myrkin

Первоисточник http://forum-msk.org/material/economic/843704.html.

Парни нужен срочно хороший сервис ауди где ремонтируют АКПП и движок.
Rodyanin Вроде какой-то советовал.
Не пойму толи акпп отвалилась то ли двигло. Ирония судьбы заключается в том что я три дня назад разместил объяву о продажи машины.
Заранее спасибо!

Статья, ИМХО, бредовая. Ну кто такой этот Садальский, великий авиаэксперт? Хотя бы по части того, что там всасывать что-то должно в двигатели, после этого даже дочитывать не стал. В ЛИИ Громова в Жуковском проводились испытания, ничего там не всасывалось никуда, были даже фото с испытаний.

Flash.exe ИМХО, крушение Джета выглядело как акт промышленного терроризма, от того же Аэробуса. У Аэробуса новых среднемагистральных самолетов нет, а тут такой конкурент. А замаскировали, якобы в гору впилился

$lim Ov3r, я не очень верю в теорию заговора. Не умаляю заслуги, опыт и мастерство экипажа, но скорее всего сами разложили об гору самолет. Я на МАКСе-2011 смотрел показательные полёты, там реально выжимали 146% из аппарата.

Flash.exe Ну там странно еще было, что диспетчер сказал снижаться до 2000 при тех условиях, хотя там считай гора только на 1500м заканчивалась

Везде раздолбайство

ну это по меньшей мере единственная правда на 100%. У нас потому двигатели в хвосте и ставят, чтобы не засасывало всякое дерьмо и птиц. А также хвостовое расположение двигателей предотвращает разворот самолета при отказе одного двигла.
extazy3000 Родянин и советовал. Пиши ему в личку. Или пользуйся поиском, банально, но факт.

Ну и где что всасывает? Фотка с испытаний в ЛИИ, спецом отрабатывали на заснеженной полосе.



По поводу заднемоторной компоновки, так она у нас применялась лишь на допотопнейших Ту-124/134/154, Як-42 и Ил-62, это разработки 50-х 60-х годов. Ни Боинг, ни Эйрбас не применяют такую схему, у Боинга последний заднемоторный был 727, ровесник старых "Тушек". Про разворот тоже порадовало, вообще-то самолеты с заднемоторной компоновкой как раз склонны к плоскому штопору. И почему не разворачивает Боинги, Эйрбасы, современные "Тушки" и Илы и они благополучно совершают посадки на единственном двигателе?

Flash.exe
Садальский тупо скопипастил текст с указанного мной первоисточника,естественно,он не автор статьи и не эксперт.В теорию заговора я тоже не верю.
$lim Ov3r
Вот конкурент от Аэробуса http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A318.Дороже в 2 раза где то.

HELLdiego

Это ты лохам рассказывай, 9-5 уг недоделанное, особенно ранних годов типа 98-99. 9000 такой же цельноцинкованный, у бати был с 97 по 2009 год 9000 90 года выпуска, поржавело только там где он его бил и где красили. дно было идеальное и пороги и арки тоже. а вот 9-5 хлам в сравнении с хорошим 9000.