продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

поржал)

Признавайтесь...кто так же делает?
Забудьте все, что вы знали о тюнинге до этого момента

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:

Мажорикам скучно.....ценность этого канала равна нулю.Я не понимаю почему у него лям подписчиков......наверно люди отупели в край.

Тут кроме вагов что-то ещё обсуждают?

Продал свой галант (последний кузов 2-й рестайлинг) с большим сожалением, но надо было...

Про кашкай 1 на вариаторе может кто-то рассказать? Под мои текущие нужды более-менее подходит и выбор большой.

Мда уж. навеяло сразу.

щас тебе растолкуют, что кроме вага нет машин

Пачму, но не кашкай же на вариаторе) уж лучше корейца, имхо.



Ну вообще-то и правда должна работать лучше новой, ибо прошивка допиленная)

Взял Ниисан...ну ты понял.
У них и модифицированные варики не отличаются надегой а старье первых gen.ов швах.
мотор в целом збз но после ~ первого круга масложер, маслосьемные кольца от гуталина и сервисных интервалов заклеиваются.
подвеска жесткая короткоходная - комфорта нет
Шумка как у всех посредственная.
мотор-вентилятор печки многие меняют там аж аналогов куча , походу расходник. хД

Да ладно, кашкай вполне нормальный кроссовер, да вариатор не самый надежный вариант, больше 150т км+- не выхаживает, но его ремонт стоит вполне вменяемых денег.

Согласен, 2 gen. рестайл збс. Хотя все равно джатко вариатор костыль в 150 тыс. км.
Если в резиновске можно при желании найти норм сервис и за ~ 100 к. руб полную капиталку агрегату сделать, та в замкадье иначе.
Недавно отчет акппсервиса по джатко читал, 100 ка вроде вышел ремонт.

вся суть жигулей

не жигулей а ТАЗов ,жестяной гроб на колёсах
---------------
хотя многие машины так страдают, но чтобы лонжерон гнуло ...

интересный обзор, тоже засматривался на баян, но сивыч для меня практичней

Мне на ситроен С5 уаз пидриот задом на капот заскочил. Мне поцарапал бампер, запаской оставил потертость на алюминиевом капоте и сломал крепления фар, сам погнул кусок железа, что у них бамперами зовутся. В остальном я без повреждений.

Не знаю как у уаза, но в большинстве новых машин весь передок будет максимально сминаться, при этом поглощая энергию удара.

можно добавить чуть, сминание еще нужно чтоб выиграть пару милисекунд до полной остановки тела. чем растянутее событие, тем меньше перегрузка тела.

поэтому у меня фары и выпали, когда капот поднял. Поворотный ксенон )

Вы хотели сказать Рено Сандеро?

good news...

я имел в виду французкое ведро с болтами на русский манер и за не маленькие деньги
жигули по крепче будут и по дешевле