#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Так я и говорю, что не стоит и одного быстрого на ней делать, а лучше на гонку оставить

Эх не зря Виталий сокрушался про укатанный на квале софт, так боком все и вышло.

Давно не в теме, а что Шуми нынче так сдал? Помню как он только начинал в Ф1 на Беннетоне он выносил всех даже на этом скромном болиде. Тогда МакЛарены за счёт тотального превосходства своих болидов могли противостоять Шуми. Сейчас хоть есть такие Шумахеры, или идёт тупо гонка болидов («у кого толще-тот и прав»)?

Да успокойтесь вы
Это только в Барсе так и на подобных трассах с высоким износом
На других треках износ будет меньше - будет достаточно 2-3 питов и в квале никто экономить резину не будет
В Монако Валенсии и Монце наверняка будет 1-2 пита

bibukov
В 1991-1995 годах Шуми на Бенеттоне гоняться не мешали идиотскими правилами, и у лидеров тачки не были образцом надежности, и Мэнселл, Прост, Сенна грустно вылезали из кокпита Уильямсов.

Сейчас есть такой Нико Росберг
А Шумахеру 42 года, едет как может

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Не надо ля-ля
В 94-м идиотские правила очень серьезно потрепали ему нервы

VLOM
Холиварить, когда правила были глупее, тогда или сейчас, будем? #77

+ хотел бы добавить, что все таки техника далеко ушла вперед, особенно в плане аэродинамики, благодаря, которой скоростные повороты проходятся сейчас намного проще, имхо.

Очень сомневаюсь, чт опри нынешнем раскладе вообще возможен 1 пит. Нам хотели за счет непредсказуемости поведения покрышек и бОльшего кол-ва пит-стопов подарить зрелище, в итоге получилось как всегда..... У кого свежей резина, тот и на коне.
Обгоны должны быть за счет мастерства, а не в боксах или за счет шин. имхо.

Мужики, мне вот что в голову пришло. Может вся эта чехарда с быстрым износом шин Пирелли преднамеренная акция, т.е. заказ от владельцев Формулы-1?

Я не один год проработал с шинниками, нашими и не нашими, такое могло бы быть, если бы резину для Ф-1 стали делать наши производители, да ещё те, доперестроечные. Нынешние имеют те же исходные компоненты +/- что и ведущие фирмы мира, да есть секреты рецептуры, но то, что творится сейчас похоже на заказ. Под это дело подтянули Пирелли и отправили отдыхать Бриджей, ибо сложно было бы объяснять общественности, почему Бриджи могли делать колёса, которые ходили всю гонку на одном, ну двух комплектах, а теперь они стираются за десять кругов. С новым поставщиком это сделать проще, но эта мулька для лохов, кто фишку сечёт, прекрасно знают, что Данлоп, Гудйир, Мишлен, Бриджстоун и Пирелли, Сонтитненталь, владеют сходными технологиями, уровень их примерно одинаковый, различия в нюансах и то, что Пирелли не может сделать резину с параметрами, близкими к тому же Бриджу, это блеф. Могут и запросто, но заказано совсем другое, с целью ввести элемент непредсказуемости результатов. Единствено что выбивается из сценария, это Красные Быки, хотя ещё не вечер.

Первый опыт у заказчиков был в установлении двух обязательных составов смесей,
это не привело к нужному результату, теперь будем смотреть театр абсурда. Одни будут ехать по одному кругу и брать поулы, другие будут сливать квалу и добирать своё за счёт свежей резины.

Смотрим Австралию 2011

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
skralex
Дык неоднократно говорилось, что целью было увеличение износа резины. Несомненно, при желании Пирелли может сделать резину не менее дубовой, чем у Бриджей.
А ваще маразм крепчает, конечно.

Быки читерствуют в квалификации , стартуй они с места так 3-5, еще неизвестно где бы приезжали.Как показывают гонки то в плотной борьбе скажем за 2 место, пока ты этим занят, лидер может хорошо оторваться и так, что даже и за счет тактики ниче не отыграешь, естесственно при наличии того что оторвавшийся сможет сохранить темп, а не как Алонсо

Мэнселл и Прост выиграли чемпионаты в 1992 и 1993 именно на Уильямсе. А Сенне, как мы помним с Уильямсом не повезло.
Всем советую посмотреть отличный фильм Сенна (2010).

Всем привет. Я раскрыл секрет гибких крыльев РБ. Версия: в недрах болида находится аккумулятор, от которого идут провода в носовой обтекатель, а в нем некие струны или перемычки, являющиеся нагревательными элементами. При нагревании крыла оно становится более гибким, но при комнатной температуре такое же жесткое, как и у других команд, поэтому прошло все тесты ФИА. (Вопросы? ) Система может как включаться-выключаться с руля, так и быть автономно действующей с подбором емкости батареи на дистанцию гонки -1 круг, чтоб после финиша никто случайно не дотронулся до нагретого крыла и не раскусил. За последний круг крыло охладится воздухом.

Доказательства - крыло действительно гибче на трассе, всему миру это видно; и провода, торчавшие из разбитого спойлера РБ Феттеля в Турции.

и подпись "Альдо Коста"

Vitaly Kontsov
Блииин...ты меня опередил с раскрытием секрета.
Только, какая же должна быть температура, что бы размягчился запеченный в печи карбон?

Ага, ударом в бок!

Что касается гонки... Какая то она была ни о чем, прошло 2-3 дня, а вспомнить нечего. Кроме старта в начале и безуспешных попыток Льюиса с помощью дрс и керса обогнать Себа без оных в конце.
И еще, не могу никак внутренне принять систему дрс, ну не спортивно это, имхо. Да и с шинами чепуха какая то выходит.