продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

bibukov
Разные ГП, разные ряды - конечно давай по одному авто всю классику ровнять.
074, 065 - никакого рева, комфортная крейсерская 90-120 (по обстановке). На пятой все небольшие холмы брала с хода (мотор троешный). По спидометру до 170 летела, дальше можно ну и так старшно и нет смысла больше.

booth подвеска у них мягкая, потому качать на волнах по-любому начинало. Нет, это ретро не для трассы, а для просёлочных дорог. Потому до сих пор ездят на них деды по дачам и по деревням. Там где ухабы Жигули-самое оно.

она у меня пополам порвалась от моей езды на авто
новую поставил ,толи год назад толи два
за 3700 взял


так многие думали когда на шоссе попадались
там колено стояло от 1.7 поэтому так движок крутился ,мудрил не я

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

с газовыми амортизаторами

Добавлено спустя 36 секунд:

это точно

Добавлено спустя 28 минут 44 секунды:

ща тебе скажут что спидометр врал км на 30 в час и видео кинут
------
хотя я свою стрелку спмдометра на второй 21074 выставлял по цифровому спидометру бортового компьютера 2115

смешные вы, на валящей классике а девятина тогда что? болид F1
#77

ну многие купят себе авто с турбиной и думаю что у них болид
PS а мне нравятся раллийные авто

Почему не дот 5.1 ?

ну я считаю свой чуть лучше чем 1,6 атмо мой 4a-ge ехал также +/-

Давайте поможем Даше узнать откуда берёт данные о скорости "цифровой спидометр бортового компьютера 2115"?

Потому что в гонках не участвую, тормозная система стандартная гражданская, конкретно ATE однопоршневые с плавающим суппортами, с блоком ABS.
Уровня Dot 4 достаточно с запасом, с завода вообще залита Dot3 и по мануалу она же.
Могу конечно доплатить на Dot 5.1, а какой этом резон или польза? Волосы будут более шелковистые?

с электрического датчика
----------
но сразу ответ ,как то я на этой 15 ке ехал ,что то она у меня больше не ехала 140 не знаю в чём глюк был
ну короче по дороге на шоссе 12.00 ночи ,фуры ,грузовики и т.д и т.п по правой полосе ,в общем особо не видно было из левой полосы что с правой стороны по обочине и дальше
я как ехал почти всю дорогу под 140 так и ехал а тут гаишник выскакивает и тормозит , населённый пункт, деревня и показывает мои 141 км на радаре
в общем знак прозевал и гаишников не видел до последнего
а стрелочный спидометр врал но не много

Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:

ну у фордов она отлично работает ,правда когда сзади тоже диски

Сколько там российского?

ну а теперь надо по на открывать салонов в европе и толкать эти LADы на ряду с Нивами
только наклейки переклеить на комплектующих

Prof у них даже для внутреннего рынка машин не хватает)

А вы правильно меряете уровень масла?

Ecowar
попутал темы, это в анекдоты

Prof писал(а):

но сразу ответ ,как то я на этой 15 ке ехал ,что то она у меня больше не ехала 140 не знаю в чём глюк был
ну короче по дороге на шоссе 12.00 ночи ,фуры ,грузовики и т.д и т.п по правой полосе ,в общем особо не видно было из левой полосы что с правой стороны по обочине и дальше
я как ехал почти всю дорогу под 140 так и ехал а тут гаишник выскакивает и тормозит , населённый пункт, деревня и показывает мои 141 км на радаре
в общем знак прозевал и гаишников не видел до последнего
а стрелочный спидометр врал но не много

Prof писал(а):

по на открывать

Откуда: Москва

Ты серьёзно? Или таки приехал издалека? Глаза просто вытекают - даже современные школьники пишут грамотнее. Неужели не стыдно?



мерите... МЕРИТЕ, блин.

Вообще, по старой привычке всё время проверяд уровень масла... За год владения ген3 понял, что это бесполезно - от замены до замены НИ РАЗУ не ушло ни миллиметра по щупу. Хрен его знает, как оно так выходит, особенно с моими путешествиями и притапливаниями по трассам... Но факт остаётся фактом. И вот тут я реально снимаю шляпу перед инженерами вага. Но это, блин, не отменяет кучи недочётов в прошлых движках, да и стандартной болячки всех помп\термостатов в сборе до 2015 года.

ваг.... детектед
а если по делу, то GEN3 не отличается масложором в отличии от моего GEN2 жрут все поголовно на пробегах 100-120к.
сейчас проверяю теорию, о том, что масло уходит только до половины, т.е. от середины метки и до нуля расход масла меньше

положили мотор
свечи конечно интересные

Видимо по совсем хреновым дорогам ездите.. У меня на 210к еще родной оригинал, который давно хочу поменять, но никак не соберусь.. уже тысяч 40 назад думал что вот вот помрут, а они все никак.. Так и езжу, на неидеальных, но рабочих..)