Во-во, $lim Ov3r'ы всякие

bibukov
На маркете есть отзывы просто фантастические,верить им на 100% нельзя,любой нормальный человек поймёт что это не так на самом деле (просто пример)

NF5 условно тихая или просто мало-среднешумная среди шипованных шин (я ездил на ФФ3 с ней,шумнее летнего мишлена но не радикально),по остальным характеристикам выше среднего (т.е. очень хорошо).Наши кордианты всегда были как боинг на взлёте,шум и гул там в каждом втором отзыве.

Добавлено спустя 33 секунды:

Типа того .

Да там на лете любое ведро проедет

Прикольно Какие клапана, интересно. Тоже прикольно. Ваг виноват что поциент офигел. Присмотрись к любой современной шиповке типа Nokian, Continental - ламелей еще больше. У фикционной шины их не намного больше, чем у шипованной. Разве что помягче липучка, а так - все то же самое.

Моё точно не проедет только на гусеницах

#77

Я понимаю что прикольно.Как обычно 9 страниц комментов с пояснениями какие именно читать мы не будем,зачем ? Это как с видео Антона про F10 и явные косяки сборки салона (даже не сборки,"качество" литья пластика,про скрипы пришлось поверить на слово),всё тоже самое,смотреть не будем,но не верю,это невозможно .

Andrekick какой укроп! как айфон? включил хоть?

Flash.exe а как себя ведёт твой задний привод зимой?

kotobot я в данный момент на пятой странице. Ответа пока нет. Я всего лишь уточнил какие клапана. Может, в насосе ГУР. Он сам пишет что в матчасти не разбирается, как ему можно верить?
По F10 - будем мусолить конкретный косяк конкретной машины и экстраполировать на всю марку? Я верю, что там все плохо. Знаю двух людей с F10, у них все отлично с салоном (у одного мотор сломался, в гарантии отказали, но это другая история )

смотрел сегодня Nordman, Yoko. У Yoko точно ламелей меньше, зато больше шипов.

В движении никаких проблем. Во дворах по глубокому снегу сложнее, особенно с парковкой и маневрированием в ограниченном пространстве. За прошлую зиму только раз застрял так, что без посторонней помощи не сдвинуться было. Тут дело вот в чем: передок тяжелый, задок легкий - ведущие колеса недостаточно прижимаются, чтобы грести по глубокому снегу.
В общем, не всё так плохо, но на переднем приводе было проще.

А зачем ОД сказал ему про клапана ? Что ОД с этого имеет если это неправда ? По гарантии всегда выгоднее сказать клиенту что у тебя не полмашины под замену а всего лишь четверть,зачем дополнительно пугать и накручивать ? Случай же 100% гарантийный (ещё бы это оказалась негарантия на новом премиуме за 3.5 ляма ).
Клиент просто ссыт дальше ездить на авто на котором уже однажды на 110 км/ч заклинило руль и он вылетел на встречку ,я сомневаюсь что он только из-за факта ремонта кривляется.

bibukov Хотел написать "нормальной" шиповке, но побоялся обидеть Yokohama ни одной приличной модели зимней резины (по крайней мере для наших суровых условий) не выпустила. Nordman - там да, штампы от Nokian, но поза-позапрошлого поколения. Вообще, визуально ламелей у тебя немного, возможно так кажется из-за небольшой ширины шины.
kotobot И где там написано про связь клапанов и оборванного ремя генератора? Единственное более-менее правдоподобное объяснение: Но там цепь в приводе ГРМ! Откуда ты знаешь, про какие клапана и что ему сказал дилер? По первому посту понятно, что чел не разбирается в вопросе и истерикует. Ему подтвердили гарантию, а он хочет вернуть тачку с пробегом 30000. На каком основании? Больше не буду читать то, что ты просишь, время за 9 бесполезных страниц никто не вернет, а объяснения обещанного нет. И что ты хотел от форума, где аргументом считается

Masterovoj
Пока не согнулся

Andrekick ну ты аккуратней http://youtu.be/SjOgFfKZbqs

bibukov люди и тазы с китайцами хвалит, что с того?

Да какая разница ? Речь о том вернёт-не вернёт по суду и какие у него шансы,там кто то Q5 вернул но я не читал дальше физик это или юрик.А так да,юрик по определению есть никто и звать никак в подобных спорах по сравнению с физиком.По срокам устранения неисправностей там вообще глушняк,чинить авто ему могут вечно и всё по закону,там нет никаких 45 дней на устранение недостатков в течении одного года,понятия повторяющейся неисправности,существенного недостатка изделия и т.д.

Надо научица так

kotobot обрыв ремня генератора к загибу клапанов не имеет никакого отношения. это drom, что ли? Там обычно все на японцев старые прули фапают.