продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

AZZOT ты же сам гонщик, должен понимать что мне не налог важен. 90 лосей нафиг не нужны. Хотелось бы ну не то чтобы "вжимало", главное для меня-чтоб не тупило на низах. Вот это для меня неприемлемо.



Ну ты рассмешил: сам создал нереальные условия и ожидает чуда. Кто в горку едет на 1500 оборотах? Только Ильюша. Ты ССЗБ и требуешь невесть чего от техники.

А насчёт Йети-отличный кросс, что на механике, что на ДСГ. 1,2ТСИ+ДСГ очень понравились своей эластичностью хода. Да-да, я в отличие от тебя реалист, и мне бы него вполне хватило. Минус младшего ТСИ-он холодный. У нас сегодня по утру было -24°. В 1,2...1,4 ты так и будешь ездить всегда в перчатках в машинке.

Рио 16г это предкапитальный или после Мне до сей поры не понятно почему всякии вариации рио смеют сравнивать с камри? Где камри и где это.

seebox писал(а):

Мне до сей поры не понятно почему всякии вариации рио смеют сравнивать с камри?

Даже когда речь не идет о камри, фанат японопрома сможет приплести свою любимку.
Ну а по факту, чего ожидать каких-то откровений от максимально бюджетного авто.
Правда живые они будут от 600к, по нынешним ценам, чтоб не из под такси и без каких-то откровенных косяков.

ты меня с муркиным путаешь, его гонщики учили (с)

я тебе могу скзать что это 1,6MPI едет снизу с 2000 достаточно уверенно, но все равно 1,4 корейский на 107 будет быстрее.
насчет характера дак он какрас европейский, сочная середина, на верхах мотор не охотно крутиться...

все было по обоюдному согласию с менеджером, он утверждал что мотор "прет" с 1500 оборотов и имеет уже "момент как у 2х литров" ну решили проверить, в итоге приход появился только на 2200-2500.
ЗЫ это 1,2TSI 105 сил поменяли карас на 1,6 СFNA 105 сил, слишком уж геморойный он был.

я вот сегодня, в -24 вышел запустил машину, на CWVB, отшкрябал передние стекла и поехал в тепле, через 5-7 минут уже подул теплый воздух.
ну да овощной шитый 1,6CWVB на 120 сил и 170нм, дак какие преимущества у 1,2TSI ты говоришь?

Нет, мотор у него живой, да и сама машина в целом. По технике неплохой экземпляр. Очень уверенный старт на морозе, обороты не скачут. В общем-неплохой движок. Хотя и овощ. Видно что задушен в угоду ЭКО-нормам.

Очень четкое переключение передач. Коробка, сцепление-не придраться к работе.

К минусам отнёс бы короткоходовую подвеску. Есть такое.

Руль тяжёлый, но в тоже время очень чёткий. Надо ещё привыкнуть к такому рулению. Я привык на своем Рено к довольно вальяжной и инертной езде. Здесь наоборот не расслабишься-на любые реакции руля машинах тут же отзывается. Понятно что это не RX-7, но для бюджетной машины более чем удивляет.

цепь на 300 с копейками на 6-й канавке поменяна вместе с цепью балансировочных валов, но это и цепь правильная, не М-версии. Про помпу не в курсе, но не жаловался. Опять же, там помпа с завода уже свежей J ревизии, как и у меня.


это вообще пародия на двигатель. Интересно, оно вообще даже с должным уходом 150 может проехать, не развалившись?

Там же ГУР ещё вроде? Они да, у корейцев достаточно удачные были.

Про двиг - скорее всего ощущения тупняка вносит электронная педаль газа. Сцепление по сравнению с французами да, божественно.
Ржавчина на стаканах: уверены что именно ржа? Так то, они если и цветут, то либо ударенные, либо родовые травмы как 5 дверь у Креты или крыша у i40.

Dex
что тебя не устраивает в словах, проехай и за даром ?

Prof Вообщем ети слава не укладываються в ихние представление о граматике.

а вот с этим как раз проблемы будут ,наверно любую машину придётся переделывать из твоего ценового диапазона

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

ну мне тоже много чего не нравится ,я же молчу

вообще говоря, большинство ходят, я бы сказал. ген3 вообще надежные движки, если их нормально обслуживать. старая гамма на корейцах тоже более-менее крепкая. отдельно за нее переживать большого смысла нет. хотя сказки про 400+ ресурса - больше от таксистов, которые эти 400 за пару лет накатывают, или торговых представителей с пробегом по трассе. там просто материалы все говно + равномерный износ. она просто в один день развалится вся. и раз ее продают - то день этот не за горами.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

его ваг на коммерческую технику ставит. это более чем крепкий движок.

А по моему очень жесткая и убогая балалайка, по гравийке как козёл скачет на малейшей кочке, очень жесткие сиденья. Один плюс салон достаточно просторный.Если не капиталили ему мотор - значит плохо, так же как и капиталили б

сложно не согласиться. Нет, эти Рио-Солярис герои не моего романа. Реально дубовые повозки. Даже мой Рено против них выглядит помягче и комфортнее с т.з. подвески и управления. Симболь более инертен и вальяжен на дороге, что мне нравится. А с КИА нет расслабления на дороге, за рулём сидишь очень напряжённо.
да какой он просторный? Обычный УЗКИЙ и тесный В-класс со всеми вытекающими. Даже поколодник подлокотник зажали (который есть даже в младших Lacetti/Gentra).

Стоит на вторичке в 3 раза дороже моего Симболь, а лучше его по крайней мере на 30...40%.

Сравнил B-класс с C-классом. А ещё приколюха, что раньше регулировка угла наклона подушки сидения была в почти любом С, а теперь только в старших комплектациях D-класса.
Если приоритет именно на комфорт и вальяжность - корейцы массовых сегментов противопоказаны, как, впрочем, и немцы. Можно Латитьюд посмотреть, машина была не очень популярная (очень простая по салону при необоснованно высокой цене), но сейчас должны стоить вменяемо.

Плюс ещё вспоминая-заднего обзора там нет. Заднее стекло выполняет чисто дизайнерскую декоративную функцию. Что-то пытаться высмотреть через эту бойницу невозможно. Только по зеркалам заднего вида. Кто такое придумал? Хотя таких много моделей с щелью сзади вместо нормального обзорного стекла.

не твоя машина, забей, покупай ети 1,2...

Неделю на этом черепе в Салехарде рассекал. После нее мой поло - колесница богов
Пощупал Жили Тугелу. Огонь аппарат, даже 2,5 млн нормальная цена за неё.

веселый завтра денек меня ждет. нашел в продаже двойник по VIN моей машины. позвонил продавцу "да вин правильный, тачка агонь - покупай". плять буду думать что делать срочно

звони шелкову....он тебе сам заплатит за контент

бмв