Vladson В эстонии снимают топгир?

1 - Я не говорил про топгир
2 - Потому что в передачу вставили момент с камерой, снятый по заранее написанному сценарию (а реального заезда возможно и не было)

Несколько дней??
Несколько мин??

Вообще-то он там провел очень мало времени для подобной гонки. А Сабина родилась на этом треке и всю жизнь прожила там.
И обогнала она Кларксона секунд на 40-50.

Злобный Йожык это кларксон не гонщик?а то что он учавстовал в гонке это не считаеться?(я не про топгировские)
Keen Night не обогнала,ей несколько секунд не хватило

Злобный Йожык Ты все таки слишком большого мнения о Кларксоне!!!Ну хоть ты тресни Фоменко гонщик пусть и бывший, а К. всего навсего ТВ-идиот(по словам Сабины шмит), я не видел ни одной передачи где бы он проявил свои водительские качества)))И в той гонке на БМВ он к Стигу даже близко не приблизился ко времени Стига!!!А вот Фома смог бы ибо если он не занимал первых мест это не значит что он плохой водила. А то что он больше не гоняет дык это команда загнулась без бабла он здесь при чом?Да и в шойбизе денежек то поболе платють чем в гонках)))
Добавлено спустя 37 секунд
Он там два три дня был...и какой еще гонки? Ему время дали для побития децкое по местным меркам!!!А сабина с первого раза села в незнакомую!!!!!! машину и привезла ему больше чем полминуты...
А потом еще и на микроавтобусе чуть не побила его время

ПыСы у всех ворум лагает?

Злобный Йожык это кларксон не гонщик?а то что он учавстовал в гонке это не считаеться?(я не про топгировские)
Keen Night не обогнала,ей несколько секунд не хватило

Точно, Кларксон не отстает потому что так надо, впереди вполсилы едут, тем более если человек едет в заносе по кольцу, значит не быстро.

Нет лучше кто-то другой, Петровский тотже или Сорокин.
Вместо Кларскона, взяли Рустама Ак.., ну тот что на автоваз ушел.
На роль тормоза подобрать проще.

- конечно-конечно, я больше не спорю.

Кларксон- один из самых лучших журналистов Британии.
Успехов у него не было.
Я конечно понимаю что могут быть антипатии к людям, но называть того, кто знает о машинах явно во много раз больше самого фоменко "тв-идиотом" как минимум не правильно.
Дрифт на Zr-1 без трекшн-контроля это не водительские качества? Гонка без аварий в britcar ночью на незнакомой трассе и в незнакомой машине это не водительские качества? Победа над btcc пилотом на fq400 против Murcielago? Есть такая фраза в автоспорте- "Power is nothing without control". Одновременно это и слогал Pirelli. Значит дословно что без правильной передачи мощности на трассу 1000 лошадинйх сил не имеет значения. В случае с Кларксоном и Фоменко- как бы ты не был быстр на трассе, если ты не можешь об этом правильно и интересно рассказать без рвотных порывов зрителей- ты никто. Я ничего против Фоменко не имею, но ведёт программу он настолько хуже Кларксона, что сравнивать их кажется мне полностью некорректным.
Фоменко сможет приблизиться близко ко времени Шумахера? Их стиг банально быстрее всех пилотов ф-1 на их местной трассе. На медленной машинке. Где каждая сотая- уже огромное отсавание, ибо чем меньше скорость, тем проще показать хорошее время, близкое к лидеру. Фоменко- кольцевой гонщик, не особо успешный. Я не смоневаюсь что он сделает Кларксона в своей gt3rsr в Монзе, ибо у него больше опыта в этом. А вот опыта вождения суперкаров у него на порядок меньше. Кларксон за свои 20 с лишним лет на чём только не ездил. Я вообще сомневаюсь в наличии на этой планете человека, который бы попробовал на вкус столько суперкаров, сколько он. И поэтому он может высказать своё мнение правильно и обоснованно, ибо всё познаётся в сравнении.
Сабина там почти 20 лет гоняется и намотала больше 5000 кругов по 20-километровому кольцу. А Кларксон там и 20 не проехал кругов. Думаю если бы ты хоть чуть-чуть разбирался в автоспорте, знал бы что для хорошего времени на круге нужно знать каждый миллиметр трассы, каждый поворот, кочку, апекс, поребрик и точно знать все точки торможения и разгона. На северной петле больше сотни поворотов, выучить их можно только после первой тысячи кругов. А то, что Сабина ехала в незнакомой машине, что кстати относится и к Кларксону, вообще не аргумент. Она большинство своего времени там провела на гораздо более быстрых машинах, у которых скорость прохождения всех поворотов явно выше. Елси она умеет проходить их быстрее, пройти их медленней на Ягуаре с дизелем- проще простого. И она его опередилавсего на минуту, что поверь мне, с учётом разницы в опыте совсем немного. Я лично до сих пор не могу в симуляторах полностью выучить нюрбургринг, хотя проехал уже кругов 300. А ту же Laguna-Seca знаю на зубок и у меня топ-100 время из полуторамиллионов игроков той же forza2.

По русскому топ гиру- вытерпел первые 20 минут. Такой абсурд, абсолютное отсутствие качеств ведения передачи у 3 идиотских ведущих, 2 из которых в авто вообще ничего не смыслят( Кучера подавно, Петровский журналист посредственный в посредственном журнале, и то бывший),дешевые и смешные съёмки, где за нашу страну тупо стыдно (один трек чего стоит) и вообще полная похожесть на малобюджетную пародию просто не дают смотреть "это" чудо. Австралийский клон на несколько уровней выше, не говоря о родоначальнике. Где каждый сюжет- шедевр и операторской работы, и работы ведущих и постановщиков.
Фоменко- гонщик. Какой бы он ни был. Его место- в болиде на трассе. Кларксон- журналист. Его место - ведущий. Каждый должен делать то, что умеет. И причём Кларксон в той же 24 -часовой гонке Britcar выступил в амплуа пилота явно лучше, чем Фоменко в амплуа ведущего. Для своего опыта 10 кругов в сильверстоуне и отсутсвия такового в 24-часовых марафонах вообще, он выступил просто прекрасно. Время на круге у него было далеко не последним, а Фоменко, который вёл множество программ на тв, тоесть опыта у него в этом деле явно больше, чем у кларксона в гонках, в качестве ведущего провалился полностью. Его даже сранвивать не возможно с автсралийцами. Которые на порядок уступают Британцам.

Нет, Хамильтон порвал Стига, проиграть 0,3с, с учетом того что трасса мокрая + еще кое-где масло было, по сухой он получается секунду бы выиграл. Хотя возможно на сухой трассе и влажность воздуха меньше, возможно мотор на пару кобыл меньше выдаст, (там же электронное управление, коррекция зажигания на ходу, а чем больше влажность тем выше стойкость к детонации), но все это перевесит лучшие сцепные качества шин. 0,3/104,4 ~0.29% на столько медленней проехал Льюис. Столько кругов как Стиг он там не проехал.
Кстати, а что резалта того воксхола не было на стене после?

ALEXLIDER Победа - есть победа, не важно сколько ты выиграл, дюйм или милю(с). Когда он проедет быстрее его, будет о чём говорить.
А я мог быть первым русским пилотом ф-1. Если бы, итд итп. На такой мафынке макрые условия не являются тем фактором, каким они являются если Зонду пилотировать..
Ну тут сранвивать с Нюрбургрингом не корректно. Размер трассы, где меньше 10 поворотов и пилот формулы 1 = после 10 кругов он её знает на зубок. Хотя фактор домашней трассы есть, и это факт. Он обещался вернуться летом и побить его. Подождём. Будет факт- можно будет обсуждать.

посмотрел Русский Топ Гир-это просто ужас.......
дешевая пародия......

Да ну, выше 80 км/ч гарантированно ухудшается управляемость и торможение. А машинка-то на обычной резине, пусть и дождеовй, может гидрагрип какой, но пару процентов ухудшения она покажет все равно по сравнению с сухой.
+ воду нужно из пятна контакта выводить, это тоже сопротивление, и чем выше скорость тем больше. Как ни крути, а Стига сделали, об этом кстаи сам ваш любимый Кларксон сказал.

Корвет сбалансированная машина, с правильной развесовкой. Это тебе не мерседес C-класса AMG, помниться Джереми так и не смог яблоко бампером сбить.

все что я знаю о кларксоне...так это то что человек любит машины,и знает в них толк...и я с ним во многом согласен...все что я знаю о фоменко после просмотра передачи...что это все тот же чувак с радио который вечно шутки шутит...вот я думаю...а кучера тоже попадет в аварию когда будет гонять на реактивной тачке? чтобы снять передачу,пусть уже и существующую...то надо отказатся от копирки...британское трио нельзя скопировать...да и понять я немогу что они могут показать? как заметели вейрон им недоверят...ни одну тачку им недоверят...так как к британскому топ гир прислушиваются производители, и не просто так им дают тачки на износ, только чтобы узнать что они скажут...
а девятый сезон есть на торренте, только самый первый выпуск от нтв 25 минутный да и на рен тв тоже передачу урезают....,
я англицкий не учил, и пусть помолчать те кто говорит что перевод не нужен...сабы читать в падлу...да и то они могут быть кривонаписаными,а иногда я их тупо прочиать не успею

Лучше и так и так, все-таки первод не передает эмоции и интонации точно.
Да и приколы топгира наши не сделают, кто им даст корветовский движок с настроенным выпуском для миксера.

И не лень было столько писать?Мало того что все мои фразы вырезал из контекста(иначе б тебе нечего было написать)!!!
А када написал про Корвет в заносе, то мне лично про тебя все стало ясно)))Тут Ноу коментс!
Добавлю лишь то что к подобным излияниям(рвотным) нужно добавлять ИМХО!!!!!!!!

не спорю...хоть что то(хотя бы цифры...а эмоции я и без перевода пойму )
нашим никто ничего не даст...потомучто реально никакого авторитета они не заслужили, и не заслужат...плюс если нашим дать деньги они сделают рекламу...и скажут что тачка класс...в британском все как то построже(даже если и возьмут деньги и будут говорить что все классно...но все равно покажут что хрень полная)...
помню как кларксон тестировал одноместную машинку...в которой он расекал по офису...вот это было что то...

zennon 5 минут во время курения кальяна мне было не жалко.
Поясни что ты имеешь в виду. Я процитировал твой пост на 80 процентов.
Ты на нём ездил? Я вот- ездил. И это одна из самых страшных машин без tcs. А zr1 конечно не sledgehammer из 80-х, но supercharger ему поставляет всё та же фирма. Если мне память не изменяет- это callaway. Убиться или как минимум покалечить себя и тачку в образном повороте на public road в горах очень просто.
Ну поясни что тебе стало ясно.
К чему? Спроси любого, кто хоть немного понимает в гонках и автоспорте правду ли я написал про прохождение трассы, способы и количество времени на её изучение, да и в общем всю именно техническую аргументацию. И увидишь, что это самые простые истины гонок. Если ты их не понимаешь, сравнивнения мастерства и пилотских качеств в разных классах Кларксона и Фоменко просто заблуждают народ. Не более. А с Шмидт- и подавно.
Мне всегда казалось, что спокойный и аргументированный тон беседы является полной противоположностью этому. Скорее твои "выпады" похожи на это. Я готов это обсудить, без проблем.