продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

а покупают их те, кто думает, что этого случиться не может) Недавно мимо меня на М11 на ~190 такое чудо проехало в дождь

Это Сандеро 2. Ну перевернуть можно много чего - было бы желание.

я тут пару видео выкладывал про "тазы" дак вот вся соль в том что там нет безопастности.
первое, при 5км/ч в пробке после удара ушли ланжероны, даже бампер не рассыпался, там сталь 2слоя на древнем логане 4
второе пилили ладу весту Крос, дак вот, в ней в стойках металл обычный и пилится пилкой по дереву, с поло/рапидам такая фигня не пройдет.

а можно уточнить что там такое же как на гранте?

это как с шипами (которые в голове)...

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

мне как-то в зад влетел джигит...
у него фара, телевизор, крыло, капот,...
у меня только маленький кусочек бампера срезан кромкой его крыла
поехал после на сход-развал - всё оказалось в норме

все машины жесткие сзади и мягкие спереди. это специально так делается.

Ты просто застрял в прошлом, в нём и живёшь. Не пристегнулся-пищит зумер, АБС, ЕСП, куча всяких примочек. Парадокс как французы смогли до оснастить вазовский мотор. Фактически это Сандеро-2, только богаче комплектации.

В общем всё что ты несёшь относительно "тазов" такой же заезженный бред как и "да это Китай": они реально выросли за последние годы. Пилкой для ногтей у него пилится железо.

потому что стало ещё меньше русского. Но х-рей - плохая идея.

Никто не спорит. Но Ильюша ведь утверждает что оно небезопасное, сделано криворукими мартышками. Что в корне неверно, в чём сам убедился. Мало того, сами X-ray/Веста переросли Renault прошлых поколений, причём уже без оговорок. Сегодня пытался получить СТС, там надо было показать номер двигателя. Так до него не добраться-настолько плотная обвязка. Кое-как снял воздушный ресивер, причём отодвинув аккумулятор, так потом думал на станцию ехать ставить на место воздуховод. Итак всё там.

bibukov веста не имеет к рено никакого отношения. это полностью самостоятельный автомобиль. х-рень - это второй сандеро.

по безопасности они лучше самоходных гробов прошлого, но и все. никто в здравом уме не будет сравнивать это со старшими вольво, например.

по итогам тестов вполне можно и сравнить...
https://www.drive2.ru/l/8718943/

https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B ... SW%20Cross
а в другом кузове сломало ноги пассажирам.

это значит, что либо качество плавает, либо спроектировать нормально универсал не смогли. в любом случае, руки по-прежнему растут не из того места.
и да - это стандартный удар с 40% перекрытием о деформируемое препятствие. его по идее любой современный автомобиль должен проходить на максимальный балл, иначе ему на дорогах делать нечего.

с малым перекрытием, или с ударом в боковину, или еще чем-нибудь таким - будет сильно печальнее.

а если читать свои же ссылки?


Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
много ли вест бегает на 17-х дисках?

это штатные колеса? они ставятся на этот автомобиль официально? о чем тогда вообще разговор? если установка штатных колес приводит к тому, что пассажир и водитель ломают ноги в первом же дтп, это руки не из жопы, конечно...

нет. это маркетинг

че купил?

Добавлено спустя 6 минут:
Я просто расмаривал к покупке гранту/весту/Хрей в сентябре, но это такое конечно...
после пенсии это не машины а коробченки на колсех.

В итоге купил рапид ноябрь 2017г 1,6мкп@90 сил 50к пробегу 1 хозяйка, за 640, поле того что я пересмотрел на вторички и нового это больше всего похоже на машину.
и да погремушку по имени кия РИО, тоже рассматривал даже успел глянуть пару трояку машин, но мне что-то не везло, все они усталие либо после колхозников с сабаками

Что с большинством современных рамников делать будем которые 40% не в состоянии адекватно осилить?

Да ладно! Я после пенсии взял весту на варике комфорт винтер в цвете дайвинг. Места не сильно меньше в ней, плюшек больше будет. Эргономика конечно не ваговская, хромает, но жить с этим можно. Опять же пользоваться круизом на весте как по мне удобнее, чем на октахе А5. А подвеска какая после пенсии!!! Где стабильно пробивалась на скорости 55 км/ч, сейчас и 80 пролетаю не замечая. Подогрев руля и лобаша ваще вещь!!! Сейчас морозы были -38-42*С, так это сильно почувствовалось насколько нужная функция, даже и перчатки перестал одевать. Так что тут ты брат не прав насчет "коробченок"
ПыСы: почему за эти деньги не взял октаху А7 (сильно хотел) - банально обслуживать негде в нашей дыре. Понятно что поменять расходники можно, а вот что касается электроники-полная засада. Ближайший сервис за 160 км.
ПыСы 2: так же зарешал клиренс и блокировка. Переехал в частный дом и до трассы метров 200 нужно пробираться по сугробам, трактора не всегда можно дождаться, а на работу каждый день. На октахе даже бы не сунулся (прошлую зиму так и простояла в гараже, ездил на гранте жены), а эта зараза даже не пытается застрять, снег через капот, а она лезет.

Пока люди не будут себя оценивать достойно - будут для народа делать такие вот машинки за приличное бабло По моему признание слабой продукции сродне воровству в правительстве. По аналогии и детям будут ядовитую алёнку продавать.

катал весту на варике понравилось, но в мой бюджет только бомж 1,6 палка.

плюшек меньше эргономика хромает

а мне что-то не понравилась подвеска на пенсии она лучше длиноходнее и многорычажка.

возможно, у меня на TSi проблемы с прогревом после -30.

взял бы 1,6MPI тогда

хз у меня на DSG есть блок и проблем с проходимостью нет, есть проблемы с ЕSP постоянно моргает зимой

ЗЫ я расматривал минималку с кондиционером, там таз мотор и палка, точно такая-же как на десятке, с невнятными ходами и провалами с первой на вторую.
ЗЫЫ весту 1,8 АМТ тоже катал, не почувствовал разницы с 1,6 в городе, ну и с моим 1,8TSi@215ps/345nm не сравниться, робот конечно туповат, еще хуже DSG
ЗЫЫЫ вот у меня щас 2 вага, у обоих характер мотора одинаковый едет где-то с 2,5х до 5 что турбо что атмо.
ЗЫЫЫЫ по твоим сугробам надо было дастер брать на полном, я кстати рассматривал, но по ТЗ не лезло экономичный только дизель, но их у нас в продаже только 1 шт. Еще смотрел 1,6 на нисан моторе и полном приводе, но там совсем беда с эргономикой надо привыкать, хотя щас зимой когда нет зацепа мотора 1,6MPI @ 120лс/170нм в принципе достаточно, полный привод бы зарешал.

Сильно страшный, не моё. У соседа, по совместительству друга такой. Прошлый год мне дорогу топтал.

Так и эту негде! Нет сервисов по вагам. Одни тойоты да ниссаны, в большинстве с рулем в бардачке.

Не, не, не, это не нужно!

У меня и ППД был, нифига она не длинноходнее, короткая, пробивается на каждой кочке. Подвеску перетряхивал, стойки новые. З/ч только оригинал!
seebox, купи новое за такие деньги и примерно в такой комплектации. Получилось? Или как всегда, добавь 100к и будет щастье? Да нет в регионах этого, НЕТУ!

Сначала покатайся, потом говори. А я лучше буду "Аленку" трескать, чем забугорное овно под видом шоколада.
По крайней мере ущербным себя после пенсии не чувствую от слова совсем.
Я и не утверждаю, что веста идеальное авто, нет. Но для своих денег в современных реалиях, вполне (сейчас говорим с ниссаномотором и вариком).