Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

да

насчет зубила сомневаюсь, что есть хоть имитация. Не смотрела я туда. Однако чем толще и тяжелее дверь, тем больше вероятности, что есть. В ставриде точно нет.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
и про ширину салона на уровне головы. Да в жыгах много плюсов, минусы только жирноваты. Посадка гно, при всей моей не любви к лежачей посадке - слишком близко пидальки или слишком далеко руль, то есть конкретно чересчур.

Вот на чем http://www.3dnews.ru/news/domashniy-kin ... usiness-3d надо девок снимать

По удобству на заднем диване *классика* более предподчтительна, спереди лучше в переднеприводных ВАЗах 2108-15.
А *Калина* действительно уделывает по простору салона всю линейку заднеприводных ВАЗов и все семейство ВАЗ-2108-15.

не знаю че там в салоне... а багажника у нее просто нет по сравнению с классикой... или там 2115... хотя и там и там нельзя сказать. что багажник большой...
чтобы сделать багажник в калине нужно наверно задние сидения раскладывать... кстати, а они там вообще раскладываются или как в логане?

Калина хэтчбек, седан вполне себе имеет багажнег. а в салоне и правда в калине очень даже хорошо, не понимаю какие мудни разорались на всю рашу что калина гумно? самая лучшая лада за последнее десятилетие, в ней реально довольно неплохо ездить, подвеска лучше зубильной салон как пузырь-садишься и удивляешься что колени никуда не упираются и потолок высоко и локти не упираются и сзади человек сидит нормально за тобой при этом.

седан не видел... а в хэтчбеке я с друганом (он владелец авто) и его женой, честно говоря, не знал даже как продукты(!) толком разложить к новому году...


Так разорались то из-за цены, как я понимаю... на мой взгляд, она неадекватно большая для отечественного авто с никакой комплектацией. А зная какую говеную сталь выпускают в Череповце я больше чем уверен, что гнить будут довольно быстро...

BSD
есть седанчики, есть даже универсал.
ну да, хэтч это чисто городской тачан. никаких тебе на дачу. зато сами сидели удобно, верно?


хрен знает, цена у нее как у 15-ки, приблизительно была, а приора и ваще на 70 тысяч дороже, хотя толку от нее никакого. разорались мол убогая, страшная, привыкли к гоп-зубилам блин. а потенциал то у машины был чтоб стать русским логаном. кстати внутри логан намного страшнее калины, точнее пустее и скучнее.
кстати тем не менее, до сих пор не видел ни одной калины с гнилыми арками или дырками в дверях или крыльях. для короткого периода времени металл не так важен как проектирование кузова и сливов, швов. десятка меньше ржавеет девятки, хотя железо то такое же. а классика еще быстрее чем эти обе. 10 лет отбегает и машина из хренового железа при грамотном проектировании и обработке.

Да, Калина пока что лучшее, что есть из нашего автопрома, не без недостатков конечно, у знакомого что-то с головкой блока цилиндров, регулирует клапана, а они уже через пару сотен километров будто и не регулировались, ну это плохое качество изготовления запчастей и узлов. Уж думаю Логану, с учетом, что Логан ощутимо дороже конкуренцию при должном качестве сборки и узлов составить ему должна запросто...

Пусть друг головку блока цилиндров попробует подтянуть, если не поможет то как вариант-вытянулись болты головки блока и их необходимо заменить.

не готов ни подтвердить, ни опровергнуть, т.к. сидел сзади и попросил жену друга (которая сидела на переднем сидение) подвинуть сидение вперед, чтобы мне не парится...
а она все равно не большого роста, т.е. ей это тоже проблем не доставило...
а вот что будет если не просить двигать сидение - не знаю... и опять же не знаю как будет чувствовать себя человек сзади если спереди буду сидеть я...

мне в них во всех тесно (мой рост 186).

Сколько может стоить б/у резина Pirelli cinturato 185/60R14, профиль 2x6,5 и 2x5,3мм, 2010г.в., если новые сейчас стоят 45у.е. за штуку?
И какой профиль у новых? 8 мм?

Долго пускаю слюни на Honda Accord Type R (модель 1998–2003, двиг H22A7).
Обитаю в данный момент на туманном альбионе, тут все телеги праворульные. И довольно дешевые. Понятно, что можно руль и перекинуть, но кагбэ, в этом деле я пока начинающий юзер. Насолько качественно это сделают и стОит ли подобным заниматься?

STN А чего перекидывать? Езди с прулем.

На недорогой машине, которая есть в нормальном исполнении, не стоит.


Не очень-то и понятно, если честно. Скайлайны перекидывают, но чтоб аккорд пусть даже R Думаю, достаточно вам будет взглянуть на цены по таким переделкам. Плюс, как вы будете ее продавать, когда время подойдет? Имхо все потенциальные покупатели на нее будут только пальцем у виска крутить.

Заезжал два раза с bmw X5M с 0 где-то до 160. Уходит немного, но от 0 до 100 за 4.7с я у него не увидел, а разница почти 250 сил.

нельзя. Если машину перегонять в континентальную европу и там регистрировать, то только леворукие можно. А гонять постоянно с британскими номерами- жирно. Тут страховки у них дикие по ценам, да ТО проходить замахаюсь каждый раз за несколько тыщщ км.

Как раз про скайлайны- единичные случаи слышал. А Аккорды есть с пр. и лев. рулями идентичные. То есть, все запчасти найти можно без проблем (по крайней мере, у нас). Вопрос цены- эдак 1.5 килобакса. Интересует именно надежность и адекватность затеи- насколько умельцы, пусть даже с прямыми руками смогут не испортить машину.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

нуу..4-5 тыщ зеленых. С левым рулем такая же стоит 6+ кило, да мотать за ней надо на континент.

STN
так сам говоришь-запчасти есть, на кузове выштамповка и отверстия стопудово зеркальные, хоть сам закупись запчастями да крути себе гайки в гараже, много ума не надо... одно снял-другое прикрутил...

а с рулевым как быть? С педалями и пр. + есть ли разница в расположении двигателя у п/л-руких машин?
З.Ы. я ж говорю, я в этой теме пока дурак ))

STN
ну если следовать логике разумных японцев(да и всех остальных производителей в мире) для снижения себестоимости производства они вряд-ли будут запускать отдельные линии для штамповки кузовных деталей для правого и левого руля, тоесть моторный щит будет универсальным и будет иметь отверстия под рулевую колонку, под крепление педального узла и прочих приблуд как слева, так и справа. соответственно тебе надо будет купить отдельно торпедо, педальный узел, рулевую рейку, возможно подвеску переднюю частично, проводку, передние фары, механизм стеклоочистителя, обшивки дверей передних и сиденья передние от леворульной машины. после чего загнать машину в гараж, демонтировать праворульные детали и поставить на место леворульные. ИМНО это все не стоит выигранных 1500-2000 баксов ибо то на то и получится а по вину машина будет бится как леворукая и ее хрен купит хитрый и ушлый покупатель. к тому же акордов как гомна и проще взять немножко битый заметно дешевле(в европе они не так сильно ценятся как у нас, можно купить за муку немного помятую машину) и отремонтировать.