продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

booth кис сол же продают, хотя он ети етимя. Я жалею местами что не купил ети на 1,8. Они в 2017 еще были с хорошими скидками, но супруга была против внешности.

ети правда страшный + без багажника + не дешевый в старших комплектациях. вообще не понятно во что они целились. для колхозника - нет багажника. для города - он стремный, проходимости там не так много, и нельзя сказать что его прям не жалко - как дустер - чтобы прям убивать его на бездорожье + колхозники не доверяют тси и дсг. и для них логичнее первый скаут смотрелся.

Добавлено спустя 43 секунды:
для россии надо было сразу делать кодиак - все бы писали кипятком. но на базе гольфа+ это издевательство. а мкб еще не было.

Не привередничай, щас все говно. Лифтованные трехи с надёжной чугунякой за дёшево не выгодно производить - ца БэЭнВэ в мире это платеже способная публика, им срать на мнение старых бээнвэфилов.
И по сути передний привод с хорошо скроеннцм шасси не хуже зп. А если мотор там норм так получится отличная тачка котораую потом сам будешь рекомендовать.
Смотрел у блоХеров давно копейку нынешнюю так по мне норм авто в с классе - мне так больше гольфа и а класса нравится, хотя не фанат бэнвэ. Зачем была нужна заднеприводная копейка вот это действительно дичь которую помню на вопрос зачем задний привод на первом поколении - прессаташе говорил мы БэЭнВэ нам можно.

хомяк от крысы чем отличается? пиаром.

соул - это модная молодежная машина для молодой семьи чайлдфри/телочки/гомика - с усб магнитолкой и подсветочками. это вообще не кросовер - оно чисто приподнято, чтобы водителю подворотики не испачкать.

У меня гл.бух мой поменяла осенью Q5 2.0tdi 2014 года с пробегом 260ткм (бралась с салона Ауди-питер новая) на Х1 в трейдин. Х1 18i которая с 1.5л на переднем приводе. Машинка ей нравится в общем, но говорит очень пугает на трассе в колее - бросает жутко, на ауди было как по рельсам.

мне не нравится тренд на унификацию и тиражирование удачных популярных решений. это, наверное, позволяет концернам выживать, но какой в этом смысл, если все превращаются в однообразный безликий китайский автомобиль?

мне не интересен бмв гольф, или мерседес х6.

кантримэн - машина на любителя, но она самобытная, харизматичная, она понятно почему кому-то интересна. а х1/х2 (это одно и то же или нет, блин?) - это продукт для кого? хочу кантримэна, но, чтобы выглядел как китайский тигуан?

Все равно у нас её не продают.

А не надо сравнивать хорошо укомплектованный пятак и трешку-барабан, в нищем пятаке даже грустнее чем в средненькой трешке. Я, конечно, понимаю, что к нам долгое время возили почти исключительно бедные трешки, но в конце 2018-начале 2019 у дилеров стояли f30 320d на коже с лед приборкой, топовой мультимедией, камерой и т.д. и рядом 520 на сенсатеке и даже без камеры, с g20 таки исправились - 320 есть в богатых комплектациях, не говоря уже о 330d/340i, но цены сейчас совсем негуманные.
У трешки из опций в сравнении с пятеркой нет только вентиляции сидений/массажа, ночного видения, доводчиков дверей ну и активных стабов c 4ws, которые ей и не нужны, при этом на новой трешке есть двойные стекла.
Разница в классе ощущается в первую очередь по сиденьям, на f30 выглядели заметно проще (если не индивидуал), но с задачей справлялись на все сто, на g20 уже лучше - вид имеют, но у g30 топовые все равно гораздо богаче. У f30 еще привода багажника нет, в случае с ней именно тут и ощущается бездна, хорошо что в g20 устранили это досадное упущение.

Был уникальный автомобиль, а теперь лишь один из многих.
А за f20 140i еще охотиться будут.

Rodyanin
Возми мерссершмита и не забивай голову всякой лабудой. Магия трех лучей заставит забыть все былое. #77
C, GLK, CLK, много у них интересных моделей. Или индейца (чирка) или хотя наверно проще ML/GL найти.
Upd / Интересно есть ещё живые Круслеры 300С с хеми мотором? (риторически) Интересный не ликвид с дичным налогом.

Я раньше уважал Ваг во времена пассат 3, голфа 3, 5. Но позже что то пошло не так, щас тоже хз что - у них там эффективные менеджеры в рейхе тужаться выжимая из двс последнее и хотят, на альтернативу перейти в виде непонятно чего... Гибриды у Ауди кстати ещё в 90-е был прототип на базе А4 а воз и ныне там, электрички это тупик и происки политиков и псевдоэкологов, утилизировать батареи никто не хочет ущерб от них коллосально больше будет чем от двс.
Из немцев до сих пор уважаю MB, Porshe и БэЭнВэ хотя не могу себе таки поозволить - это просто субъектив, виртуального мечтателя.

разница в классе ощущается по тому, как машина держит дорогу, по шумке, по воспринимаемым габаритам, по тому, насколько ожидаема машина реагирует и ведет себя. и да, мое имо, но базовая пятера на сенсотеке - лучше чем ЛЮБАЯ тройка. просто машина другого уровня. кроме, может быть, М3, которая тройка очень условно.

О главный вагодрочер обиделся, карточками бросаться начал. Очевидно за живое задел.
Пзц как ты смешен в восхвалении вага и нарезке понтов.

ни одной. вообще ничего не осталось. для меня мерседес умер. это просто безликий и безссмысленный арабо-китайский автомобиль для американца за дофига денег.
мерседес гольф, мерседес тигуан, мерседес туарег, мерседес х6, мерседес хайлюкс, мерседес транспортер. во всех случаях он хуже оригинала, причем сильно. и дороже, тоже сильно.

гла, олтеррайн, Х - это просто позор бренда. это настолько несостоятельные машины, с настолько неадекватным ценником что я вообще не понимаю, как они выживают с таким количеством факапов.

эрки нет. CLS лишился нормального кузова.

физруки берут гелики и ешка для такси все еще ничего. ничего не напоминает? это хуже арабов и китайцев. это блин тойота. когда достиг дна и снизу постучали.

еще остаются заряженные эски для азеров. и типа спорткары, да, да - с ручкой кпп под рулем и прочими откровениями эргономики .

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

пару лет назад можно было купить новый за пол ляма, 5 лет стоявший на складах и не нужный вообще никому. увы, кажется, все.

R вообще интересный был аппарат... Страшный пипец, но формфактор чёткий и места завались... спать И довольно бодный. И не сильно жрущий... Но вот в плане ремонта всё ещё тааакое себе удовольствие.

вентиляции\массажа передних, обогрева задних сидений, 4 зонного климата, авто шторок сзади, подруливающая подвеска, ночное видение, B&W акустика, и по конфигуратору не вижу ни возможности установки 360 камер, ни дистанционной парковки, вижу ассистенты по камерам, но не вижу автопилота. Так что хватает там опций недостающих

кстати да, знакомый манегер говорил за 2000 какой-то год последний для ети, они продали 3 машины 1,8, 3 Карл машины на миллионный город
я думаю не надо писать сколько продано дастеров 2,0? хотя если 1,5D в расчет брать то тоже не густо, хотя видел в живую всего 1 ети 2,0TDi

Со хорошей скидкой более чем был вариант.

Разные сорта
#77

У знакомого 2.0 на полном. С дороги он на ней вылетал, но без последствий. ему нравится, да и мне понравилась.

Это шутка сейчас была? С чем можно спутать кулрея и 7 про?

Мини купер 5D нравися, но не это переросток. Для тех у кого нет денег на БМВ, а очень хочется.

#77 Китайский тигуан

Кантримэн кстати забавная штука. С удовольствием бы прокатился. И да, правильно подмечено, что она самобытная - в этом прелесть миников Разве что не думаю, что её берут те, кто не осилил бмв, её берут вообще, наверное, не мозгами, а сердцем Сердцем же берут и альфы, например... И если бы у меня было побольше денег или поменьше мозгов, я бы с удовольствием имел бы альфу второй машиной



Это тайрон или как там его? Жесть, фуфуфу. Хотя, наверное, вкусовщина ж... Неспроста же он появился!

С любым новым кроссовером, убери шильдик и хрен отличишь новые кроссоверы один от другого.

Сомнительное утверждение, мини берут те, кто хочет мини, а не бмв

Вроде Тигуан Купе - китайский рыночек порешал.

Знакомый не осилил БМВ, взял Мини 5Д, как он в него помещается не знаю, да и низкий как по мне. Но он счастлив. А это главное.

Мне в этом плане вольво нравятся. Особенно ХС40. Правда цена на них далека от гуманной.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Дастера от Каптюра?

Вполне себе агрегаты бмв в другой обертке. Обычно дешевле.

Добавлено спустя 3 минуты:
Кстати про Ваг. Как я ждал это:
#77
t-rock. Даже на кипре с салон фольца ходил, посмотреть на него в живую.

Вот она, вкусовщина! Как по мне - он просто ужасен

с миллионом таких же ни чем не примечательных моделей, которых как нейросетью нагенерили. они типа все разные. но все одинаковые.

ты видишь автомобиль без шильдика - и вообще не понимаешь что это. если раньше это была копия чего-то - сейчас это просто "усредненный" автомобиль с парой рюшечек для не отличаться, а просто выглядеть как-то не так, как миллион таких же.