продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

не поверишь, мой тиг стоит всего на сотню дороже дустера
при этом он переднеприводный и на долбанном роботе с долбанным 1.4 турбо , и при этом я езжу и кайфую , о после очередного проезда в таксях на рено, я опять улыбаюсь
а если я озвучу вложенные деньги в моего тига (без расходников) за почти 8 лет и 115к пробега, кого то хватит кондратий), там будет меньше 20к)), след трата 20к+- замена цепи, но это даж не парит)

вот из-за таких долбоящеров и ходит молва, что ваг г-но

Логан? Да он даже хуже нынешней Лады, нашёл с чем сравнивать.
Согласен. Это просто какой-то таджикско-цыганский подход к технике-не обслуживать её.

Я уже давно бросил считать, сколько в обслуживание Половичка вложено не по регламенту (1,4 - ремешок, DSG). Одних только лампочек тысяч уже на 6 с работой. А сколько еще вложить на ТО 60.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Тугелла?

так ни честно, я считаю все со страховкой и налогом

Вопрос - может кто знает. В сухом DSG масло меняется? Жидкости там точно есть.

Конечно. Каждые 60к

да раз в 60к, масло обычное 75W-90 нужно 2 литра работа 500р

Гм, чисто за работу или что? Мягко говоря, не совсем понятны РЕАЛЬНЫЕ траты


а смысл? Они слишком разнятся от машины к машине и от региона к региону. Как и бензин, который оч сильно дешевле, если двигаться восточнее. У меня где-то 170к на бенз за год чисто ушло, например. И где-то стольк же на остальное:
А так тупо 4 ТО за 30000 (масло+фильтры) - это 4 раза по 7000 до 8000 от времени покупки и скидок
Масло в коробке тыщ 7 что ли с заменой, в хальдексе - 3500, в редукторах - 3500.
Конденсер, тупо подошедший по пробегу, заодно замена охлаждайки, сетка перед конденсером = 13500
Колодки+диски передние с заменой = 10000
Сетки\сумка = 3000
Дворники перед+зад = 2500
Регик из китая = 7500
Резина лето = 26660
Резина зима = 38000
Тонировка = 6000
Опорные подшипники = 3000
Сход-развал, переобувки, вот это вот всё = хз, ещё тыщ 5
Прошивка всего и вся = бесплатно

И что, мне считать, что оно вот сколько на 30ккм жрёт, учитывая резину? Но ведь в следующий такой же интервал я её покупать не буду. Да и можно прибавлять сюда суммы, которые были получены от продажи старой резины на авито Ну и стоит учитывать, что покупается всё реально дёшево, и делается не у официалов, а у одного из лучших ваг-мастеров частных.

бензин не учитываем, а весь ремонт расходники и страховка да...
Dex короче ваг не дёшево, хотя у меня за 2 года ушло в кретитопомойку больше.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

он ее взять вот недавно, чет я сомневаюсь что 100 проехал, еще и на БУ

Dex вроде ты модератор, но ведёшь себя как тролль-отморозок в ветке. С соответствущим наглым тоном. Можешь влупить ЖК-у тебя ума только на это хватает, а не на то чтоб было тихо-мирно в ветке. Ты сам же зачастую и провоцируешь срач в ветке.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
AZZOT не стоит вестись на его "модераторский" троллинг. Вот менял колеса-заметил что толщина колодок ~8...9 мм. Посмотрел толщина новых-12 мм с допуском 2 мм. Стало быть уже пора менять. Желательно с дисками, т.к. у них выработка была ~1,5...2 мм. Но у местных "таджиков" "всё хорошо, еду дальше!" Просто они-тупо наездники, не озадачивающие себя техническим обслуживанием.

Я бы сказал, что таки да, не дёшево. Но и не дорого, на самом деле. Дороже для тех, кто хочет дешевле потом Ну или продать поскорее... Ибо я не хочу знать, что будет, если ездить на ТО раз в 15000. В моём случае ещё ладно - можно и до 9-10 ехать спокойно, ибо трассы больше. Но город...

проблема в том, что щас рапид/поло стоит 1,5кк, за маленький лифтбек без мотора и без коробки, а наш народ хочет БЧД.
если выбирать поло/кулрей я бы взял кулрей

чтобы потом чесаться неделю?


машину, которая нравится, можно купить в любом бюджете. как и машину, которую будешь ненавидеть. ездить на говне, потому что ты бедный - это вообще крайне печальная участь и точка зрения.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

V90 кросс кантри. единственная китайская машина, которую можно смотреть - это вольво.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

а, например, ауди кватро на бодром ходу можно взять за 200К. и ездить с улыбкой до ушей.

взять за 200 и вкинуть лям, но выходе у тебя удрота

лучше чем удрота на входе, как по мне.

Добавлено спустя 46 секунд:
лучше чинить импалу, чем ездить на гарантийном солярисе.

ты на импале ездил? это типо ауза, ТЛК в милион раз лучше...
а по стоянию в пробках соплярис с кондишеном выигрывает

Нельзя купить, но лучше купить свежее "говно", которое будет ездить и не будет делать мозг, чем купить "что нравится", на последние и вбухивать туда бабло. Нет какой-то одной точки зрения, у всех разное отношение к машине и разные требования.

лучше чинить, что нравится, чем ездить на том, что ненавидишь. ломается так или иначе все. но хотя бы будешь получать удовольствие от владения и езды. при прочих равных, машина, которую ненавидишь - будет ломаться чаще.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

не к машине. к себе.