продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Очень спорное утверждение, я лучше буду ездить на том, что будет доставлять минимуму проблем, чем вбухивать кучу бабок в то "что нравится".
Кому-то ближе твоя точка зрения, кому-то моя. Тут нет правильного ответа.

с уазиком ничего общего там. волгарь, да.

Это если машина для души, лично я с тобой согласен, но тем, кому машина нужна именно как средство передвижения, чтобы исправно доставляла из точки А в точку Б и не делала мозги, а таких, наверное, большинство, такой подход не подойдет и они возненавидят эту условную импалу после очередной поломки.

От сервиса до сервиса?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Вот тут согласен. Покатался на БУ. Моей второй машиной был W210 1995 года. Продал после второй покраски кузова ) Зато он мне очень нравился и девки велись.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Мне светит. Вот думаю пойти с поклоном к официалам или рискнуть на стороне.

Добавлено спустя 33 секунды:

Читал что там 2 объема и масла нужны разные.

Мне кажется у всех есть какой-то момент жизни, когда этим всем прикольно заниматься. У меня так было с мотоциклами, чаще чем раз в год менял, разные ямахи-кавасаки, что-то там сам ковырял. Но с машиной просто хочется поменьше гемора .

да какая разница? хоть от сервиса до сервиса. лучше чем угрюмым с дома на работу, с работы домой, с дома до работы, с работы домой и далее на кладбище.


метро

Вперед, если тебе так нравится. Метро не всегда вариант, особенно сейчас . В другое время меня вообще не обламывает на метро проехать, особенно если куда-то в сторону центра надо. Ну а так же такси и тд.

То есть гонять на 10 летней машине и думать, что ты поимел систему, это "отношение к себе" ?

Моя самая большая мечта в отношении автохлама:
1) ввести категорию «коллекционное авто» для всяких старых порш, супр и прочих импал и освободить их от того, что будет ниже
2) всем авто старше 10 лет что не попали в коллекционные выставить такой налог, чтобы это было по карману никому. Ну то есть чтобы владение 15 летней Ауди стоимостью 200к с автору обходилось в 300к рублей в год.
Почему? Потому что эти корчи не вписываются ни в какие экологические нормы и нормы безопасности. И 90% смертельных дтп это именно они. 90% умирающих на коленях корчей во дворах это они. И так далее.
3) ввести пожизненное лишение прав и конфискацию авто за повторное «пойман пьяным за рулём».
За вождение в любом виде при наличии пожизненного лишения сразу реальный срок от 3 лет.
4) запретить ввоз и эксплуатацию личных транспортных средств с показателями ниже 4 звёзд euroncap
Не принимать в расчёт китайские тесты. Только euroncap.
Нет 4 звёзд или не проходила модель вообще? Запрет на ввоз и эксплуатацию.
Вступление в силу через два года после принятия и публикации.
То есть дилерам и владельцам два года избавиться от мрачных тазов

И настала бы на дорогах лепота

Пысы: для ДВ сделать локальное исключение где проходящие ТО и находящиеся в отличном состоянии крузаки от 4.5л обьемом попадают в коллекционные авто

xyligano
Ты описал примерную ситуацию в странах типа норвегии.
Подтяни уровень жизни в РФ до уровня Норвегии, потом можешь вводить такие правила .
Народ катается на старых машинах не от богатой жизни.

xyligano древнее 17 летнее ведро с

и современный безопасный илитарный авто пушкогонка на котором все заживут счастливо


Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

для дв не делать никаких исключений и запретить эксплуатацию\регистрацию\ввоз всех праворульных авто как не безопасных в стране с правосторонним движением

1) вон выше поц, которому корч типа бээнвэ милее нового рапида
Ключевая проблема только в башке все же
2) совместить принятие подобных изменений с низкими процентами по целевым автокредитам в рамках господдержки на 10 лет (сдача в утиль или трейдин корча с покупкой нового рапида).
И принимать можно хоть завтра

Лучше пусть дороги заполонят дастеры и весты, чем вот эта вакханалия

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Они просто присягнут на верность японскому императору тогда

Большая. Лучше угрюмо ехать в Солярисе, чем веселым прыгать вокруг недвижимости в виде кузова той же Ку7.

Есть бюджетные машины. А то как в анекдоте: Купил машину за 50 тыс. - она не едет, купил ходильник за 50 тыс. - он тоже не едет.

И тем не менее солярис безопаснее
И для пешехода, и для водителя
Срок годности пиропатрона лет 7 примерно
Плюс кузов каждый год все лучше в плане принятия пешиков
Плюс потиху по ценовым сегментам ползут вниз пассивные системы безопасности

17 лет не все люди живут. А тут 17 лет небось только до церкви катались, за машину молиться была бы "капсула времени" еще можно было бы подумать.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

НА нем при обгоне фуры получишь больше адреналина чем на пушкогонке.

Как ты там проценты не понижай, но при средней з.п. в $650 новую машину, даже максимально бюджетную, купить будет очень тяжко.
Такие законы могут работать в богатых странах, но не у нас.

это всё весело, а куда мы отнесём относительно свежие, но битые-переваренные авто, а заодно и таксимобили, которые не только битые-переваренные, но и с конскими пробегами? Что насчёт безопасности таких вариантов?

xyligano гарантийный (не срок службы общий, а ГАРАНТИЙНЫЙ от производителя, что он 100% сработает) - 14 лет. Не путай с общим сроком службы.

фраза
чем Audi C6,
вообще не выдерживает критики

воинственные адепты автоХлАМа

Dex имхо было бы отлично если бы машину с повреждением силовых элементов, без возможности их замены (на некоторых машинах лонжерон заменяемый, например) снимали бы с учета автоматически без возможности постановки до замены кузова - как в Германии.