продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

пол италии на сирокко и сеатах
то бишь на ваге)
феррари - это про москву и монако)

тогда вдвойне вряд ли стоит считать скотом граждан МОЕЙ страны. тут до фугаса путь короче втрое.

я не разделяю беларусов и русских в плане поведения, отношения к жизни и так далее
одно и тоже
тут территориальная принадлежность не имеет никакого значения
просто я на ру-форуме и обсуждать вам тут минск или брест наверное будет не очень интересно))
а в москве/питере я бываю чаще чем среднестатистический россиянин

В Италии вагов не так много, как в остальной европе. На фиатах реально ездит очень много людей. Я тоже на пару недель брал именно фиат там, ибо Италия таки, ё-моё) Французских авто тоже там предостаточно. А вообще - в горах, конечно, было не в кайф на слабом дизеле с 200к+ пробега и на ручке с максимально неудобными для серпантинов передаточными числами. Зато потом ещё неделю на 500-ке абартовской покатали - вот это веселее, это годнота. Не отказался бы от неё как от второй))

А кто сказал, что официалы? Смысл в них?

Перекрашивали проемы - бархотками натерло. Меняли стойки стаба, втулки стаба, магнитолу. Когда мы вошли в контры, я обслуживался на проверенном сервисе, а сцать в цилинды - у нас не принято.

В нашей маленькой деревне сложно не найти общих знакомых в любой конторе.

Ага. Тото места для парковки не найти, а я кукую на работе пока пробки не рассосутся.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Обожаю эти города, жалко из-за короны не скоро снова прокачусь

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Я после прыжков вокруг убитой служебной Шнивы в Салехарде при -36 за кайф принимаю теперь любую машину Пробег 136 тыс. км, моточасов на все 400. Коробка жила своей жизнью, тачка периодически припадала на заднее левое колесо. А потом сломалась ручка открывания двери изнутри. не говоря уже о том, что зиняя резина была номинальной и я пару раз через перекрестки эффектно проскакивал бочком под знак "уступи дорогу". А утро начиналось не с кофе, а с удлинителя )

Как можно критиковать, то чем вдохновлялся мерседес спустя 10лет ?

Ну если тебе удобно думать, что мерседес вдохновлялся кузовом слизанным с их же w220, даже не будут спорить

причём только тут w220 ? хотя если у тебя кабан похож на слона - то всякое может быть)

Rodyanin Потому что в центре Москвы невозможно находиться по вечерам, если убрать всех безкатов и машин ниже Евро-4 даже, воздух станет существенно чище и машин убавиться. И так центр задушили реконструкцией.
Да и темболее все машины с 2014 года уже должны использовать евро-6, иначе в некоторых странах Европы им запрещен въезд в пределы города. Вроде как любой поло с двигателем 1.2, 1.4Т сможет въезжать в центр, ровно как и октавия с 2013 года (только 1.6 двигатели запрещены т.к они древние и соответствуют вроде Евро-4).
Машин, которым въезд будет разрешен останется так или иначе очень много, но воздух станет чище. В идеале сделал бы как в Европе, запретил въезд ниже Евро-5 в пределках МКАД (а это уже могут быть и машины 10+ лет) или хотя-бы сделали контроль за выхлопами, а то иногда стоишь в пробке и задыхаешься от соседней машины.

строгость запретов компенсируется необязательностью их выполнения.

Archenta тебе про дизельгейт напомнить?

Ехал утром на кашкае каршеринге, т.к. жена забрала сарайку. То ли он сломан и не ругается, то ли я хз. Пробег 25, вроде не ушатайло ещё, но блин, его приходилось прям таки держать на дороге - он всё время хочет танцевать оО Резина адекватная вполне бюджетная - нордман 7. Но прям таки так и норовит уехать куда-нибудь, причём не в одну сторону, а рандомно Даже страшно блин стало пару раз

На гнутых дисках и со сбитым развалом. Видно что не своя машина.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
На днях вычитал, что наценка за бренд у "качественых" брендов составляет до 40% конечной стоимости. Это к слову о том, почему китайцы дешевые. Хотя Haval из тулы совсем оборзели.

в каком месте китайцы дешевые?

вот тут в начале ролика топовый электро китаец с интересными возможностями и ценником.

так что для признанных лидеров рынка настают непростые времена конкуренции, соперничать сможет только тойота с её бесконечным модельным рядом, а ваг хр знает, если только вся немецкая троица объединится в один концерн, по корейцам уже сейчас наши сороки понимают что это дорого и мало.

в россии нет машин ниже евро-4 и все топливо евро-6.
в россии на дорогах нет технически неисправных автомобилей.
нет разве? не для этого разве техосмотр?

строительная техника, занимающаяся обновлением бордюров по пятому кругу за год по евро-0 никуда не денется, капотня никуда не денется. ветер указам нелегитимных мади и ампп не подчиняется. убрать машины ниже евро-4 ты предлагаешь КУДА? в твой двор?
все это глупые, совершенно безграмотные популистские лозунги, которые прикрывают суть решений, которая обычно сводится к повышению довольсвтвия опричников за твой счет.

все транспортные проблемы имеют глобально одно решение - надо строить дороги. в москве тем более. нельзя просто взять и обрубить очередную хорду или кольцо, потому что кому-то так кажется красивее, удобнее, или более лучше, с точки зрения голубых. это проблема перенаправления потоков и транспорта. или масштабной перестройки города.

а под лозунгами голубых внедряется платный въезд в каждый усть-зажопинск и де-факто крепостное право.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

тойота уже лет 20 не может ни с кем соперничать. это фирма-зомби. многолетний банкрот, который давно бы продался хоть китайцам, да никому не нужно такое добро.
не нужен никому бессмысленный бесконечный модельный ряд, состоящий из одних провалов. нужен хотя бы один конкурентный автомобиль.
тойота продает только табуретки из фанеры в странах четвертого мира (аля хайлюкс тук-тук эдишен) и убогие доисторические уазики для арабов и тупых русских за тонны денег. во всех остальных сегментах они могут конкурировать только по цене.

Сравни цену Атласа барабан эдишен и тот же барабан Тушкана или Тигуана. 450 тысяч разница? тиго 4 про 7 про с 1,5 турбо и вариатором стоит на тех же 400тыс. дешевле Тигуана 1,4т и ДСГ. Занимательная математика.

Друщья, всем привет!

Уже 10 лет гоняю на Mazda 3 Sedan (покупали новую в 2009-ом). Машина очень полюбилась - шустрая, приемистая и комфортная. Но возраст дает о себе знать, по-тихоньку начинает требовать вложений.

Думаю на что её поменять. Думал поменять её просто на новую Мазду3, оказалось их в России нет. Сегодня был на премьере Mazda CX-30. Стоит 2 млн рублей + скидка 100 000 р за трейд-ин мазды.

Но что-то в салоне мне показалось как-то некомфортно. Сам я абсолютно среднего роста и комплекции (180см рост), но в моей старой мазде в разы кофортнее.

Какие вообще есть интересные варианты в пределах 1.5-2.2 млн рублей? Живу в Москве, иногда выезжаю за город. Экстремальных условий езды не бывает только если снегопад в городе. Мазда 6 и CX-5 неплохие, но устаревшие внутри, особенно после CX-30 - это особенно заметно.

Пока даже не знаю на что еще обратить внимание. В целом, люблю японцев. Но Хонда ушла из РФ, а остальные дорогие.

На что порекомендуете обратить внимание? Рассматриваю только новые машины.

Сузуки Витара? Но если религия позволяет - я бы смотрел на китайцев. Кулрей, Черри тиго 7 про.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Добралась таки. В тайланде видел год назад, понравилась.

походу развала не было, кашкаи обычно стабильны в отличии от пенсии А7

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

таета производить больше машин чем весь ВАГ, вместе взятый, притом что штат у нее меньше в 2 раза, это к слову о кпд работников и автоматизации конвееров...