продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Zorro
Да и новый, но это скорее относится ко второй половине предложения, которая

Вот не скажи. Зимой особенно

Zorro дефендер это машина не для дорог, потому вполне подходит. у нивы тоже 80лс вроде но без пп её представить нельзя, как и уазик. у них другие задачи

Добавлено спустя 52 секунды:

ну я на саабе один раз только застрял, прямо во дворе причем и намертво. там скорее клиренс 11см своё сыграл, была бы выше - проблем небыло б. для города большого зачем пп?

Дык выходные - дачки, природа, лесочки, речки, трассы... вот эт всё

вот не прав от слова СОВСЕМ
как же я страдаю зимой со своими 150 кобылами , чуть спасают мишки 4е..
только ради старта со светофора нужен ПП

на гонки ездишь? или тронуться не получается вообще?

мужики, попкорн еще закупать? интересна...

Пфф, щас скину тебе видос картофельный про то, как трогается в городе передний зимой

На самом деле, сейчас довольно много ездил на разных машинах, пока жена заняла капитально нашу И вот на снегу, особенно свежем и обильном, даже на небольшой безопасной скорости всё равно часто не хватает доворота в поворот жопой.

да-да шнива зимой - самый динамичный автомобиль

Добавлено спустя 38 секунд:
но самый большой бонус - это парковка везде

занадоели. я со своим недоопытом скажу так:
солярис 1.6, МКПП - трогаюсь на светофоре под уклоном градусов 30 наверное - всегда прошлифовка.
Пока правильно педалями сыграешь под снег, гололед и т.д.

Ниссан Вингроуд (2001), 1.5, АТ (4-ступка) - трогался на старой зимке (примерно 40% шипов) и новой всегда одинаково
на том самом светофоре с уклоном(подъемом) - без прошлифовок, ровно, степенно, всегда ехал.

Вот тут у меня вопрос - резина конечно и играет роль, а такую ли важную? может двиг с коробкой - самый важный параметр?

тачка 1.7 без пассажиров... гололед,.. Передний, продолжать?

на шниве даже в гололёд надо постараться, что бы шлифануть

конечно)), там момента только попу вытереть без царапин

и тем не менее

что летом, что зимой - разница в динамике отсутствует

Добавлено спустя 51 секунду:
вернее, у меня зимой динамика как раз лучше, т.к. зимняя резина почти в 2 раза легче летней

можно ткнуть точку на карте с уклоном 30% на дороге и со светофором?

у xray развесовка по осям наверное 65% морда и 35% зад.
так что, если там еще и норм. имитации блокировок, то этот клоп вполне бодро должен по снегу бегать, во дворах задним ходом выползет из большинства засад в городе.

да ладно, давно зимой то ездил?
я меня каждый страт моргает ESP хоть я и глажу педаль, особенно когда пройдет снежок...

xxl_izh Хрей по колее, крета по цилине


электроники хз, а вот классического автомата не хватает


тига весит почти 2 тонны?

Так есть же 1.6 бсе, как раз для тех кто боится турбин и дсг. Ну или табурег/a6/a7, c 8ступкой

Гранта АТ (4 ступка jatco), Патриот (Punch 6L50) ))

я наврал)
но со мной 1500+ точно