продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

elek
вот и я о том

elek чтоб выворачивать руль в сторону заноса надо иметь большой выворот колёс и не даст длинная рейка (ты так просто не успеешь провернуть колеса в короткий промежуток времени). У большинства штатных колёс выворот недостаточен для таких манёвров, так что лучше просто сбрасывать газ без вращений рулём-только хуже будет.

PS мечтал бы прокатиться на Sильвии. Насколько знаю она даже в стоке дрифтит айда ушёл.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:


самый зачётный цвет, имхо. И без всякой "семейности". Это все заценят.

Не особо ликвидно

как-то он так примелькался на картинках и вживую. его просто сразу отложили в сторону.

bibukov ну тут все очень индивидуально и зависит от конкретного случая, если скорость большая и ты смог сильно вывернуть руль в сторону, то скорее всего никуда не повернешь, так как передние колеса потеряли сцепления или вообще перевернешься.
Понятно, что лучше вообще до такого не доводить и ехать с адекватной скоростью, на которой ты успеешь совершить маневр не на пределе своих возможностей и возможностей машины.
Я не питаю каких-то илюзий насчет своего драйверского мастерства и соблюдаю дистанцию/скоростной режим. Последний раз, когда я брал уроки контраварийного вождения было чуть ли не 10 лет назад, да и на мотоцикле .
Так что на дороге лучше недооценить себя, чем переоценить.

oldman_lbt
В черном цвете не рассматривал себе?

elek чаще всего разворачивает неожиданно, и на такой угол, что рулёжка только ещё больше усугубит ситуацию. Ведь мы с вами не профи-дрифтеры, верно? И я бы никому не советовал такое вытворять на дороге БЕЗ ПОДОБНОГО ОПЫТА, результат в 90% случаев будет плачевным.

bibukov
Ну я как-то в поворот вписался только из-за того, что вспомнил, что нужно довернуть руль в сторону поворота и добавить газу. Но это было давно и на 323 мазде. Ну или это просто я думаю, что мне этот маневр помог избежать бардюра и столба

бред полнейший))
как раз можно не трогать газ, но передние колёса должные всегда быть параллельны вектору движения ЦМ автомобиля,
иначе они потеряют сцепление с дорогой и тогда авто точно станет неуправляемым
т.е. без вращения руля этого не достичь

так и реакция на такое должна быть молниеносной
иначе начнётся циклический занос - на ютубе полно таких ))

о чем и речь
вот только этот самый "такой угол" появится, если не начать купировать занос в самом его начале
что бы "передние колёса должные всегда быть параллельны вектору движения ЦМ автомобиля"

Ага заценят где нить в Татарии или Чечне

elek не, черный был отметён. у нас 3 человека выбирали что нравится.
из этого потом мы выбрали где все + есть. это белый и карфаген. остальные мы не рассматриваем.

oldman_lbt
Тогда бери какой тебе больше нравится

elek выбор вот стоит из двух. вроде карфаген решили, но еще подумаем, время есть.
Может белый возьмем. 18к за цвет, который никто почти не берет никогда...

oldman_lbt
Белый и чёрный - самые проблемные при покраске.

Это если древний ПП с фиксированным распределением момента, а xdrive и quattro, например, могут в управляемый занос.
Кроме того, с электронными помощниками надо очень сильно постараться, чтобы отправить машину в занос.

любой современный правильно настроенный привод.

наличие свободных дифференциалов (речь же о фултайме) уже подразумевает то, что распределение момента не "фиксированное"
но в этом как раз и сложность - задние колёса в скольжении, а передние идут по траектории (работа рулём) и межосевой диф пускает весь момент на скользящую заднюю ось

и без них ППП гораздо сложнее отправить в занос, чем любой недопривод

Zorro
у вагов от положения руля зависит передаваемый момент на заднюю ось

elek
не на каждом переднем приводе надо газ прибавлять в заносе
а то машина может по ехать не куда колёса повёрнуты а по инерции

постоянно отправляю,но у меня задний привод помощники это не спасение от заноса

нет не бред (bibukov писал: лучше просто сбрасывать газ без вращений рулём)
у меня на форде по другому никак ,
если в занос машина пошла (я имею в виду зиму) но рулём её ловить надо до последнего и чуть на тормоз нажимать
ESP машину выровняет