продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

у него гонки, как твоя едит до 100, его уже едет 200...

сходи прокатись, если тебе не надо гонять то можно и с базовыми моторами тиг 1,4DSG ну это как 2,0 крета, жрать будет 11 по городу, по динамике чуть быстрее твой ~11с.
насчет кпп DSG вверх переключает плавнее и быстрее, но есть нюансы, она вниз очень долго падает, дольше автомата, вообще мне работа кпп на тиге больше понравилась чем на крете.
вообще сходи в автосалон и прокатись.

У меня глубокие возражения против тигуана за 2млн
Достаточно уже на форумах «г-но ваш тигуан. Продал и не жалею» от «никого не слушающих неприхотливых», которые покупают самые упоротые комплектации
Если ты не можешь натянуть бюджет на дизель или 220лс бензин - не бери тигуан. Возьми другое авто.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Как вы вообще умудряетесь сравнивать крету и тигуан?

салоны рядом были

Не, если бы ты хотя бы тусан упомянул
Вопросов ноль
Но крета...

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Ты сейчас даже на тусон, даже в лайфстайл в 2млн из салона не выедешь кстати
Тебе или хотелки уменьшать по классу авто, или бюджету хотя бы 400к добавлять
Ну или время отматывать))

зачем тогда такая букашка с налогом как у lx570

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

мзда 3ка очень динамичная машина едит её 1.6 как 2л
если про этот кузов речь

меня удивила в своё время, русские такие машины не делают точно

чет смешно, едещий 1,6 был у меня на таете, 4a-GE который 400м ехал низкие 15с, мазде это и не снилось.
А то что на картинке обычный овощной 1,6 ИМХО солярись 1,6 будет быстрее, да он меньше и легче, но он 1,6 9,5 на палке можно выловить

Бред. при всем моем скепсисе в отношении баварцев, у старой х1 (новую можно с кретой спутать если только), и тем более х3 - одна из лучших реализаций полного привода на рынке.
либо оно сломано, либо на лысом лете, либо там ничто не выехало бы. ситуаций в которых условный сандеро проехал, а хз застряла - не бывает.


нету. аззот выбирает лучших.
там же по названию ролика уже понятно, что автор конченый дебил.

SantA_CruZ
Сходи в салон и покатайся на этих авто, было бы неплохо, если бы комплектация у тестдрайверской машины была максимально приближенна к тому, что ты планируешь купить. Так как от разной комлпектухи ощущения могут поменяться довольно сильно.
Если кроме себя никого особо не собираешься возить, тогда стоит взять на тестдрайв ещё и Karoq.

Возможно у каждого своё представление о скорости, я могу мазду сравнить с 4.4 ранж суперчарджер, возможно мазда была 1.8 не знаю мож были в линейки тогда, бралась с салона за 750-780 вроде бы.
На солярисе довелось бывать пассажиром правда с 1.4 мотором правда - её изнасилует тойота витс 1 литровый на автомате.

бедняги..мне их жаль. ......впринципе из-за этого я и сменил ниссан примеру п11 на что-то повыше,хотя второй машиной был уазик,но он задолбал меня...тоже продал.Хотя прикольное авто,едешь там где мажоры с подворотами на униженных авто боятся идти.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

в краш тесте если только.....москвич победит и поедет дальше.

только после замены водителя на нового...

Zorro
ах да..ремни там для интерьера только

это обычный второй фокус, удешевленный по салону. никуда оно не едет. но там низкая посадка, нулевая шумка и настройки рулевого и коробки со спортивными притензиями. ну типа дерганный такой, как гопник на спидах. все вместе - создает ощущение, что машина быстрая, хотя едет она с автоматом - секунд 12 до 100.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

главное же в краштесте - чтобы краска не повредилась. то, что в ауди даже синяков не будет, а в москвиче трупы все - мелочи.

она лучше в салоне и едет лучше на фокусе до рест катался трех дв

Мне кстати довелось поездить на фокусе, после японцев, лет 10 назад правда, фокус очень удивил в положительном аспекте... осле фокуса довелось поездить на киа, тут ситуация диаметрально противоположная

норм горит у любителей вага, но это понятно ответить нечем.
ИМХО себе бы я такую не хотел в виду особенностей эксплуотации.
в теории какой нить мифический кадьяк, с клиренсом 200мм, но маладшие моторы не едет, старшие жрут как не в себя
цены на япов за гранью разумного, корейские моторы 2,0 и 2,4 спс не надо

Добавлено спустя 42 секунды:

хороший наброс

ответить на что? на то, что автор конченый дебил? так тут уж против лома нет приема.

"нагибатор VAG группы" - это что за такое вообще? группа ваг - это группа _компаний_. что она там должна нагнуть? италдизайн? сканию?
в чем посыл, типа бнв больше М2 продала, чем у вага компаний в группе? так не факт, чсх

если бы автор не был конченным дебилом - с чем он вообще ее сравнивает у вага?

хз со своей бывшей А4 3,0 TDI ST1.5 походу

я конечно понимаю, что тратить на тебя время пустое
но тем не менее:
1) налоговых лошадей в РБ вообще нет
2) насколько мне известно в РФ налоговая планка 250лс
3) мощность дизельного двигателя тигуан 150лс, мощность нормального бензина - 220 лошадей.
бензин очевидно доналог
4) мощность двигателя LX570 367лс. ( с вариацией до 383лс на рынок США)