продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Зовите Шелкова - там вся морда кривая, крышка багажника тоже куда-то вправо полезла, "интересный интерьер" задрипанный, как из-под такси.

один хр лучше чем киа с завода

Плохо искал.


Их тащат, зачастую, немножко не в кондиции, так что ничего удивительного.

Небольшой отчет: за 2 дня удалось посмотреть 2 варианта . Одна Оптима 2017 гв и Шкода Октавия 2016 гв. Оптима -ну просто заюзаная -на фото новье, а по факту пфф (видно что машину использовали по полной -даже задние сидения) -машина не такси , но досталось ей (вычеркнул) , Шкода понравилась -но хозяин кремень ни цента ни скидывает (даже 10 тр) ))) аргументирует что машина в идеале, сейчас весна на дворе ценник вырастет) -есть пара мелких косячков по кузову (не критичных) -прибор показал , что Оптима и Шкода вообще не бились -даже на пластиковых элементах (бамбера) -слой ровный.Ах да пробеги у обеих машин 120 и 100. Друг от Шкоды отговаривает -типа недоваген) а мне понравилась...такая аскетичная, ничего лишнего.

Я поездил неделю на оптиме после скаута... Что сказать - сидишь вроде бы нормально, но руль вата, не едет, про привод не будем, ибо разговор об обычной шкоде. На кочках\ямах оч короткая подвеска даёт о себе знать, да и рулится как вата. Но плавность хода по хорошей дороге выше, плывёт. Машина для пассажира, скажем так. А по оснащению за одно бабло, конечно, оптима может быть сильно интереснее, в т.ч. с камерами 360, электросидухами и т.п. Идеология у машин совсем разная. Одна живее, резче, другая плавнее, мягче.

з.ы. дополню немного. Шумка у оптимы тоже такая себе, но немножко таки лучше. Эргономика - тут вагу никогда не было равных, и это признают многие водители, не владеющие вагомашинами. В любом случае, есть те, кому удобнее будет Киа. И да... 2.0 надёжнее, но совсем уж овощ. Впрочем, не устаю повторять, что кого-то это абсолютно устраивает. Например, моего очень хорошего друга, который купил её летом и проехал с тех пор целых 2500 км

оптима это идейный наследник сонат-маджентисов. то есть чисто дешманская машина для такси. типа камри.

А ещё объясните мне кто-нибудь, откуда вообще в рф это дрочение на большие седаны? Что в одно лицо, что на семью... Нет, бывает просто "НРАВИЦА ПИПЕЦ, ПАСАНЫ" - и всё тут. Бери, радуйся, кайфуй, раз это именно то, что ты хотел, поздравлямба, все дела. Но нет же, многие с пеной у рта доказывают, что это ПРАКТИЧНО, КАРЛ

едёт приятно, вагон родни в салоне помещается и картошки в багажник влезет много,... т.е. всё практично

Dex в рф нормальная машина - американский грузовик. типа тахо. дорог нет, места много.
а большие седаны - это родовая травма советского времени. типа волга только у номенклатуры или бэу на кавказе. а чайку в принципе смертному не потрогать.
а у директора колхоза - уазик, или шишига.
вот ровно отсюда все идиотские закидоны, типа "большой седан", "статусный внедорожник" и прочие высеры больного сознания.

Просто любят у нас седаны, ну и я тоже, это единственный кузов, в котором, при открытии багажника в салоне остается тепло, а большой седан лучше маленького...
не вижу смысла возить с собой воздух, к тому-же универсал ВСЕГДА шумнее.

Отсутствие дорог в РФ мягко говоря сильно преувеличено. И для езды по ним вполне хватает обычных 16см клиренса.

А машину ставить некуда

Уже нет, сейчас в тренде кроссы разных размеров.

Блин..,Леонид)), я только, только нацарапал по сусекам сумму на твой оллтрек.. как на драйве увидел +100 . сразу остыл и нашел куда применить , и сразу понял, что поезжу еще пару тройку лет на моем корыте)

это так и есть -но проблема (например у меня) -съезд на дорогу на дачу -там грунтовка недалеко конечно -но пузом чиркал , а зимой вообще не реально.

тут вопрос в другом, если у всех 160мм клиренса, а у тебя меньше, то у тебя проблемы, и наоборот если больше чем у всех ...

клиренс понятие абсолютное
в НиНо примерно так:
220 - вообще не думаешь о нём)
180 - иногда думаешь...
160 - чаще думаешь, чем нет. особенно при съезде с дороги и парковке
110 - не можешь проехать в некоторые районы города

какой крутой прибор, удивительно, апплодирую разработчикам

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

что на драйве увидел? не понял я? я за те же деньги и отдаю

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
по клиренсу кстати - BMW G30 - в дворе аккуратно проезжаешь пару мест, чтобы не цепануть юбкой. Alltrack на 20+см - заезжаешь во двор, перепрыгивая бордюрку между полос, чтобы не стоять на светофоре

кЫтайский

Hiper77 толщину краски на пластиковом элементе он до "чего" меряет?)

Не ДО чего, а ОТ чего ))