продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

если по городу в основном - хороший выбор
правда вот такие зимы как теперь для вариатора конечно приговор

Я не перестаю удивляться Кашкаю как худшей по управляемости машине из самых продаваемых.

Dex причём тут управляемость? Это не гонка, а кроссовер. Правильно сказали: в России нафиг вариатор не нужен. Всё равно будут моменты когда будет застревать в снегу. Вон недавно разговаривал с соседским мужиком, тот на Fluence с вариатором в деревню даже не суётся. Причём с его слов именно из-за вариатора.

почему? переднеприводный? Мы по сугробам гоняем 50см, опасен не вариатор, а передний привод и масса - у меня проблемно в снег выезжать на ларгусах - постоянно нужно газовать раскачиваясь чтоб выехать, а вариатор ты педаль тормоза отпустил и машина поехала сама тихонечко без напряга, возможно рено нафигарила какой нить отсибятины в своих машинах, я думал у них копиях икстреил/кашкай - а это для полуговен и задутого снега очень хорошие машины

вот примерно то же самое если сравнить весту и кашкай

похоже начитался автомобильных форумов- если снега по колено, то какая разница какая коробка. Точно также и на механике может зарыться.

Да какая гонка, он на разной резине плавает зимой так, что страшно. Я уже вопрошал,эпочепу так происходит - всем пофиг И УЖАСНАЯ, просто отвратительная настройка есп. Сидеть норм, обзорность нормм, кресла норм, зеркала оч ок. Всё, что я нашёл хорошего в нём, все знакомые солидарны

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Только НЕ ДЛЯ ЗИМЫ. Вообще. Рапид-поло-рио-солярис стабильнее на дороге, не считая потенциальных проблем в деревнях из-за клиренса. Но там и кашкай не спасёт.

В кашкае хватило посидеть - даже на тестдрайв не поехал, унылейший авто. На т32 2,5 прокатился, тоже ватно - вообще не едет и багажник маленький, категорически не зашло.

жигули однако надежно, только уже нефига не дёшево...
помпа прошла 300, поставили назад, ездить дальше, любителей вага к овтету, помпа кстати 10к

Азот накатил уже за праздник чтоли?
Причём тут ваг?

Cider
Ну тут два варианта, он купил убитый ваг со смотанным пробегом и теперь у него горит или так и не вышел из 16 летнего возраста

Второе Не обращайте внимания
З.ы. после первого, разумеется)

Я попробовал vag после gm и psa - есть в нем какая-то магия. Машина кажется старой хорошей знакомой (ощущение, что давно ездишь, всё под рукой и логично) и рулится прямо по-легковому. У меня кодиак, если что. Очень нравится.

механику после этого не придется менять, в отличие от.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

да почти нормальный он, учитывая форм-фактор. баржеват, но не больше, чем какая-нибудь ешка новая. худшая из массовых - каптюр. потом рио/солярис.

Я бы каптюр поставил по хреновости управления сразу после какашичп, а вот по убожеству эргономики однозначно топчик

Ну в сравнении с дустером- это чуть ли не прорыв)

каптюр - это самое плохое по адекватности управления из всего вообще на чем ездил. уазик не так дебилен и непредсказуем, как это.
к кашкаю у меня ни разу особо вопросов не было, в принципе все примерно такое, какого от него ждешь.

Дастер - дубовая машина для дачников. Каптюр - просто непонятная штука для не самых умных)

да чет не получилось, запустил пенсию с пульта вышел расход на холостых 0,7 на абсолютно холодной машине, явно мозги отключили 1 горшок, чек не горит, постоял погазовал, набирает с провалами, заказал катушку, 9ю по счету уже...
рапид с пульта чет тоже не запускается, точнее запускается, начинает троить на сверх богатой смести и сигналка думает что его угоняет глушит мотор и орет сиреной
чет -22гр такая не пруха с машинами...

Добавлено спустя 56 секунд:

я бы сказал что она мягкая и валкая, комфортная, но вот эргономика и качество пластика в салоне швах...

Две недели был в командировке, машина во дворе простояла всё это время. Морозы были крепкие -25, -35 ночью (запуск по температуре отключал). Завелась с сигналки без вопросов. До этого самое минимальное было -42, никаких проблем.

они это называют "не рулится". У меня Хрей тогда тоже с похожими повадками-валкой и мягкой подвеской.

Сегодня ездил в Ульяновск-вполне тянет приоровский 16-клапанник 5 пассажиров по трассе. Успевай понижаться только и в путь. Конечно вдвоё проще на обгонах, но я бы не сказал что пятеро так сильно нагружают движок как это было на прежних тарантайках.