продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

про современные технологии

что то тяжко вагину рвали (

1,4TSI VS 2.0MPI

нет это маркетинг, у меня 1,8TSI 250нм с 1250оборотов, а жопометр говорит едет с 2500-3000

каких годов моторы, старый атмо и новый турбо?

на моем рапиде 1,6MPI в городе можно уложиться в 7-8л твой TSI врятле так сможет, мой точно нет, минимально 10 по городу.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
seebox как тебе такое?

Не знаю как ты едешь, вот сегодня километров 30 по горду намотал, со средней скоростью 25-26км/ч, расход 7.1. Может у тебя там все давное уже не будь здоров под капотом.
Что корейский 1.6, что французский 1.6, на автоматах жрали больше, в среднем. Это ещё с учетом того, что на тси хоть интересно иногда газ сильнее надавить, а на атмосферных 1.6 даже смысла нет.

я не смотрю его видео - по моему он жесткий неадекват

хз км 7-9 еду со средней 19км/ч жрет минимум 10, если не стеснятся то 11-12
на 1,6 атмо + палка там-же получается 8-9

тут дело в автомате

то есть после гарантии по вашему в европе авто идут в переплавку? ну ктоме той толики что эммигранты скупят?) Улыбает такая вера в то что в европах манна с неба сыпется..)
Я конечно за всю европу сказать не могу, но и принять на веру данное утверждение никак не могу..)

Согласен что не интересует, однако в этой же инструкции по эксплуатации расписаны регламентные работы вплоть до тысяч 300, а не до 100 что входит в гарантийный период..
То есть производитель подразумевает что срок жизни авто не ограничен гарантийным периодом..

Европа на 99% состоит из людей кто будет делать по инструкции в лучшем случае.. 1% оставлю на любителей тюнинга и прочих любителей поковыряться в авто.. Большинство просто юзает..
И да, ваговское сочетание тси и дсг вероятно лучшее в чем то, но одно из худших с точки зрения надежности.. Да, мб то были первые версии и тд/тп, но учитывая что вы тут пишите не так уж все и поменялось..

насчет DSG
вот номер сцепления на корейский DСT 412002A001 погуглите цену

достаточно погуглить что такое октановое число и на что оно влияет, внезапно да?

на твоем 1.8tsi(152) при 1250 оборотах будет ~ 100 Н*м.

у меня трактор едет с 2500-3500, странно, что твой 1.8тси кончается на 3000
даже мой бывший 1.2тси на гольфе кончался после 5000

а мой 1.8 tsi gen3 с 390нм с низов норм до отсечки, правда, она смещана Не, ну и небольшую турбояму всё равно никто не отменял

у меня труп ваще до 3к, аж грустно
#77

HELLdiego
Как ты вообще на овощах этих ездил ? Мог бы камри 3.5 взять, настоящую пущщку !

elek дык вот осознал свою ошибку , сразу помоечку то и скинул

Камри уже вышла из моды ))
Мне тут недавно один чел говорил что камри это уважение на дороге. Я чуть не всплакнул от смеха У нас на дорогах уже мерс эску никто не замечает. Всем накласть, потому что на каждому углу стоят, а тут таёта какая-то.
По себе даже знаю. Базово у меня уважение ко всем участникам движения, но допуважение, назовем это так, вызывают только свехдорогие авто.

тогда такой вопрос !
почему на не прогретом двигателе ,стоит запах ацетона от выхлопных газов ? бензин с заправки как есть
и ещё почему в статье цены розничные ?
на заправке быстрее нальют вместо эфира как раз ацетон ,дешевле будет

ошибся немного
Крутящий момент, Нм/об.мин 250/1500-4200
но по факту да в лучшем случаи с 2500 едет, а на первых передачах вообще не успевает раздуться...

это русский менталитет...понты дороже денег.Либо тачка кредитная тойота,либо дорогой европеец б/у.....сверх дорогие авто покупают далеко не честные люди....уважение для них под большим вопросом.Собственно как и их поведение на дорогах.

Да я не про моду, а про то, что вместо этих вот неедущих недомашин можно было взять настоящую легенду. Это почти как ниссан гтр, но надежный и в комфорт плюс можно подработать !