Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Flash.exe жесть, яж горил что шкода мало ест

AZZOT Ибо нефиг китайские головки покупать. Помнится, когда меняли тормозные цилиндры, купил я ноунейм шестигранник чтобы их снимать, так один некисло так свернул. Купил нормальный, хоть бы что.

Made un USSR
вот эти 2 болта

AZZOT Ну вот я их снял довольно шустро и быстро, сначала слегка крутанув ключом накидным, а потом постукивая по ним молотком через выколотку, чтобы не замять резьбу

вот

у меня это не получилось ни ключем ни головкой

потом я их выбивал кувалдой было уже пофиг, в итоге плюнул бросил распилил нафиг стойку

AZZOT газом надо было греть)

мож они заклинившие
либо руки кривые, либо она на этий стоиках 10 лет по бездорожью ездила.
ну не зряш вы их меняли, там наверное все давно распалось, осталось одна оболочка.

ужас-ужас. у меня за 10К пробега с последней замены все 5 литров наверное ушли, да?

у меня вот пол литра антифриза мистически пропало - это было

Flash.exe халтурный вброс-то.

нет такого двигателя CDAA есть

с нуля?

походу до нас их никто не менял, машинка 1(вроде) года

ну новые такиеже, может чуть пожоще выходят

Добавлено спустя 47 секунд:

а смысл там ресьбы нету, хотя....

Добавлено спустя 40 секунд:

у меня бачек сухой уже гдето год нада всетаки налить

Добавлено спустя 1 минуту:

заказуха, апять из мухи слона расдули

у меня такое было, на тазу. гидравликои его сжать немогли, отдали деньги, а нафик мне деньги если у них правое поменял а левое разобрали и поставить нечего, пришлось на тачке мастера ездить и искать вторую такуюж стоику.
тогда фик его, мои новые какоито гидравлическои хренью сжимали.

Да у тебя древний какой-то без турбы. К тому же один мотор не показатель.

кстати , кто подскажет что за баида у меня творится с напряжением в сети? оно какбы не падает, пока стоиш на холостых, чтоит крутнуть движок до 2-3к как напряжение падает с 14,1 до 13.5 включаю блишний оно проваливается до 13, а если на тормоз нажать то вообще 12,8 будет, аккум голодает помогите!

и еще чуть чуть тазогемороя... вобщем както утром выезжая из гаража, при нажатии на тормоз я услышал что по пидали мне в ответ кто то долбит, ну думаю через интернет моя тачка обновилась до новои версии и теперь с абс:) но проехав еще пару километров понял что тот кто долбил уже сдох, педаль стала деревянная. и чтоб затормозить надо было упереться спиной в сиденье, да к томуже движок троил при нажатии. ну тут все просто проебавшить часа 4 поменял вакуумник, все гуд. прошла неделя и педаль начала твердеть. еще нормально но уже не так как было. 8лет ездила на 1 вакуумнике а на втором и неделбю не протянула.

а теперь вопрос, можно ли разобрать вакуумник и чтото в нем сделать, или нет?
ну или где взять нормальный чтоб хотябы на год хватило?

SergeiXp Я ставил родной, год уже фурычит как надо. А по поводу напруги - меряй на выходе со шпильки гены на движок. Если все норм - проверь затяжку гайки перед проводами плюсовыми. Ну и массу основную посмотри, не падает ли на ней напряжение

C этими болтом (он еще какой-то хитрой формы, чтоб настраивать развал или че там) на одной стороне друг небольшой секас поимел, и с шаровой тоже, съемничком специальным снимали. Но в целом количество мата было в пределах допустимого. Когда сняли все - сильно удивились поломанной пружине

Delin Кстати, москвический съемник (качелеобразный) снимает шаровые на раз просто

зачем?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

ага, если они еще с завода машине за 10 лет
в деревне нива стоит 78 года, дак там вся подвеска уже дуговой сваркой переварина

вот это незнаю, видел что с упаковки брали и какоито фигнеи сжимали и чето там делали. потом ставили в машину. мож на клин проверяли... говорил что клин у них не редкость.
померять нечем, потому просто пошел и все контакты зачистил, воть они и были окисленные все, но лучше особо не стало. зато заметил что если включить все что можно на полную то напруга падает до 11.6 и при этом все какбы помигивает. у умных людей прашивал говорят что скорее всего 1 диод пробило, поэтому какбы есть и как бы нету напряга. но гемороится неохото, ну и 3штуки за новый генератор не охото отдавать. а еслидело не в гене то будет запасной

кстати однажды отказал стартер, точнее он сначало через раз а потом вообще отказался заводится. ну я купил втягивающее, пересобрал все и болты, нифига не стартует, оказалось на двиге массы небыло, вот я тогда матерился, зато теперь есть запасное втягивающее

померяй между корпусом генератора и блоком. На удивление у меня там умудрялся падать вольт (сильно засахарилось однако)

SergeiXp ну вот это очень плохо, советую приобрести - очень пригодится.
#77
Видишь торчащую шпильку? Ближе всего к корпусу там гайка - она бывает ослабляется и начинает плохо прилегать, так что и теряет. Я тоже думал - хрень, но у меня сработало У тебя на холодную после старта сколько показывает?

я ее тоже почистил и подтянул, еффекта нет. на холодную и на холостых 14,1 кажет по борткампу.. стоит поддать оборотов или просто начать движение13,8, включаю ближний 13,5. также заметил что все какбы помигивает немного, раньше такого небыло.