Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

А куда Кенс пропал? Забухал?

я влажный вернул

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
а еще сегодня мотохруста чуть не зафигарил разгоняюсь активно со светофора, за мной бмв неплохо едет, я ее контролирую. хочу в ее ряд влезть. смотрю еще раз в зеркало, а там хруст едет, пришлось по тискам... хорошо, что глянул

Чота ржу

тожэ

флудерасты #77

Брат только что поведал, что поменял рейку на Пассат ЦЦ. 120 ткм всего.

Мафиозник Mirai а чо ржачного то?

почему всего? на бэхах через 30-50К меняют - не всего? на корове она тоже 100К не ходит. на цивике.
120К - немного, но это вполне сносный пробег для рейки, учитывая ее там сложность.

бэха то вкурсе была, что ты с ней гонялся?

ну так ВАГ поживучее всяких там машинок

а я где-то писал, что гонялся?

Mirai и чо? не, я не понимаю вас

Masterovoj
Забей

revival и ты знаешь, как я езжу. И с каких рядов, по каким правилам сам орал прошлый раз скажи им

Мне интересно сколько на фокусе проходит рейка. Она вроде какая то гидро- электрическая. На ниссане простая гидро прошла 300к

Masterovoj ну раньше мы на бэхе трешке в гонках так ездили, теперь ты по дороге так же жжешь
по динамике то все хорошо, вот только опасно

только один момент был опасный, когда нас из колеи кидануло остальное я контролировал

судя по отзывам, она там вообще 5к ходит, а потом начинает стучать.

на идеальной дороге не в России

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Честно, такую езду я могу понять на гонках, но не когда дома жена с киндером. Да и было бы куда спешить.

ну вот будешь каждый день ездить, да еще по работе, так будешь ездить аналогично. К слову, наш с тобой друган на крузаке ездит не медленней, много раз мы ездили двумя машинами а потому что всегда за рулем

- у тебя чисто электро,мотор на рейке как на маздах.Двигло через зубчатый ремень и редуктор крутит рейку,видео есть на ютубе как там всё работает.Проходит скорее всего долго .Но вопрос как проходит,у многих уже с новья стучит,на скорость и надёжность не влияет никак,но неприятно .У второго фокуса был чистый гур в базе и эгур с переменным усилием (через комп и от скорости) в дорогих комплектациях.В ФФ3 эгур остался по непонятным компоновочным соображениям только на 1.6 105-125 сил с PS.Именно поэтому 1.6 PS не сочетается с автопарковщиком.