Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции:ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).
Покруговая статистика Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.
Scuderia Ferrari MarlboroШасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056 Руководитель: Стефано Доменикали Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)
Renault F1 TeamШасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011 Руководитель команды: Эрик Булье Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)
01.27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км Феттель - Хэмильтон - Петров
02.10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км Феттель - Баттон - Хайдфельд
03.17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км Хэмильтон - Феттель - Веббер
04.08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км Феттель - Веббер - Алонсо
05.22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км Феттель - Хэмильтон - Баттон
06.29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км Феттель - Алонсо - Баттон
07.12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км Баттон - Феттель - Веббер
08.26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км Феттель - Алонсо - Веббер
09.10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км Алонсо - Феттель - Веббер
10.24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км Хэмильтон - Алонсо - Веббер
11.31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км Баттон - Феттель - Алонсо
12.28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км Феттель - Веббер - Баттон
13.11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км Феттель - Баттон - Алонсо
14.25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км Феттель - Баттон - Веббер
15.09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км Баттон - Алонсо - Феттель Феттель - чемпион мира 2011
16.16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км Феттель - Хэмильтон - Веббер
17.30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км Феттель - Баттон - Алонсо
18.13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км Хэмильтон - Алонсо - Баттон
19.27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км Веббер - Феттель - Баттон
Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка. 2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов. 3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.
За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.
TSC! Russia member
Статус: Не в сети Регистрация: 31.08.2005 Откуда: Петербург Фото: 0
Что вы усложняете. 2 гонщика еще не показали свое время, Хэм, Мальдонадо, у Росберга вообще отстойное было. Кстати, когда Льюис шикану срезал, я так и подумал, что парнишка перепугался. Короче, их надо было как-то расставить, когда один время не показывает, он автоматом 10-й.
_________________ www.btbooks.ru, www.forums.btbooks.ru - официальный русскоязычный фансайт Battletech
Список неиспользованных шин (New super-soft/New soft):
Sebastian Vettel 0/2 Mark Webber 0/1 Lewis Hamilton 0/2 Jenson Button 0/2 Fernando Alonso 0/2 Felipe Massa 0/0 Michael Schumacher 0/2 Nico Rosberg 0/3 Nick Heidfeld 1/2 Vitaly Petrov 1/2 Rubens Barrichello 1/2 Pastor Maldonado 0/2 Adrian Sutil 0/2 Paul di Resta 0/2 Kamui Kobayashi 1/2 Sergio Perez 0/2 Sebastien Buemi 1/2 Jaime Alguersuari 2/2 Heikki Kovalainen 1/3 Jarno Trulli 1/3 Narain Karthikeyan 3/3 Vitantonio Liuzzi 3/3 Timo Glock 1/3 Jerome d’Ambrosio 1/3
плюс, под вопросом на каких шинах может стартовать Хэмилтон, поскольку его единственный результат в Q3 был аннулирован. скорее всего, у него есть выбор.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.01.2007 Откуда: Санкт-Петербург
Цитата:
Цитата:
чем? он даже кто на каких шинах ехал не замечал
Попов тоже. Когда в четерг Петров показал первое время, он полчаса рассказывал, как надеется, чтобы это было на жёсткой, хотя на экране мягкая была очевидна.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.05.2007 Откуда: Нижний Тагил
F2000 писал(а):
Schwarz Kaiser писал(а):
Зачем после аварии вообще выезжали большинство - так и не понял - ведь понятно было, что все будут осторожничать, чтобы не разбить машину после того, что увидели.
вряд ли кто-то осторожничал. скорее дело в состоянии трассы и резины было
Думаю всё же психологический фактор присутствовал, поэтому тяжело было бы улучшить время. Да и если бы даже было влияние трассы - тем более, в командах должны были догадаться, что за те полчаса что подготавливали трассу после аварии - асфальт остынет и результаты ухудшаться.
_________________ Бросай меня крепче, жизнь, пусть удача нежит слабых! Профиль компьютера тут ==> http://www.sysprofile.de/id56878
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.11.2006 Откуда: не от мира сего
CoolCmd писал(а):
Не представляю как несколько машинок могут нагреть асфальт.
Посчитать не возьмусь, но на нагрев асфальта уходит изрядная доля мощности движка, особенно в тех местах где температура асфальта способна влиять на сцепление с трассой.
жаль, что под рукой не сохранились данные с лайв-тайминга... солнышко - это само собой, но химия сцепления шин с трассой тоже вносит серьезный вклад в увеличение температуры. плюс, какой-то процент влияния также и от текущих ВД...
Сейчас этот форум просматривают: -sabirus- и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения