продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

понятно

Archenta
Заставили перечитать свои же сообщения.. В общем повторяю еще раз. Киа явно хорошо превышал, и только это является первопричиной. Про обгон справа в своих постах не нашел, без перестроений можно и у нас, вышивать низзя (это правда мб к делу и не относится, просто пояснения про обгоны/опережения). Вообще, почитайте что HELLdiego пишет, у него объяснять лучше получается чем у меня, и мнение один в один..

я не понимаю, о чем тут спор вообще? понятно, что киа дурак. в принципе люди зимой на заднем, пытающиеся обогнать поток - да еще и в правом ряду - номинанты на премию дарвина.
матиза он просто шуганулся, сорвал колеса - а дальше его электроника приземлила в разделитель. там уже не так много вариантов было.
матиз ни в чем не виноват.

Не умеет электроника на стингере ничего отрубать. Задний привод при торможении в данной ситуации ни на что не влияет, да и заднеприводных по пальцам их пересчитать (хотя платформа заднеприводная, да). Просто нех крутить рулём ну или вворачивайся уж до конца, благо подвеска позволяет.

надо купить жигули, наварить швелера под бамперами и ездить
ну или есть 100% законный вариант ,купить КАМАЗ и ездить
а там посмотрим кто прав а кто виноват, КАМАЗ рассудит всех
-----------------
PS поставил в движок свечи Denso TV16TT - двигатель аж за пел ,работает гладко и ровно (будем бензин экономить если получится)
дорогие специально покупать не стал ,проверим дешёвые ,уподобляться киа не буду ,резина зима ещё стоит

выкинь эту какаху...

там система стабилизации слизана с самого ублюдского решения на рынке - с мерседеса. на цешке по скользкому просто страшно ездить. лучше, блин, без никакой стабилизации, чем так.

электроника считает, что лучше ты нахрен сдохнешь, чем не дай бог тебя занесет. это прекрасно видно на видео. машина неуправляемая.

Rodyanin Напоминаю, у меня заднеприводной стингер. Стабилизация срабатывает поздно и, в случае совсем жопы, душит двигло. При этом в рулевое она не вмешивается. Работа её такая же, как и на всех Хёндай/Киа: срабатывает поздно и довольно жёстко, в отличии от Вага где она интеллигентно поддерживает. До этого была i40 - там стабилизация работала как на стингере.
Но не исключаю, хотя и сомневаюсь, что на полноприводном с автопарковщиком ситуация может быть и другая.

и чем они тебе не нравятся ?

и поставить скрепославные А17дмрв

не ну некоторые ставят такие .
"Решил попробовать DENSO TT XUH22TT. Кстати они подходят и на Солярис и на Киа Рио!"
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_7946358.html
на солярис и рио

а потом говорят *овно, я 20ю поставил на двигатель с воздушным охлаждением а некоторые 22 пихают в 1.6 двигатель с жидкостным охлаждением а должны быть 16
а ещё от туда же
"Выкрутил свечи и увидел изолятор красного цвета и слегка увеличенный зазор. Заправляюсь только на проверенных заправках, таких как Лукойл, Шелл и ГазПром. Поэтому на бензин не грешу!"
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_7946358.html

ребят собираюсь брать свою первую тачку (ездил раньше на чужих) в италии.
бюджет 3к евро. К каким вариантам лучше присматриваться ? В кратце по пробегам и тд. Выкупаю что есть движки что и 300к гоняют, а есть такие что на 150 уже на тот свет отьезжают.
Так то присматриваюсь к фокусу/фиесте. Хонд сивиков почти тут нету. Кучу тачек европейского производства.

К вариантам - эвро 6,
Это к дизелям, если хочешь ездить до 2030 года.
Потом будет какой то предел - передел.
И , если хочешь ездить в не очень быстром темпе, но в офигенном комфорте, то используй эти деньги в качестве первого взноса в тачку Toyota Hybrid, или подобную с такого же типа трансмиссией.
У меня Toyta Yraris Hybrid 2015 года,брал б/у, экономичная, не требующая больших налогов особенно в первых годах вождения,
Спрашивай, если что,

Там вообще что-то живое есть за 3к евро ? У нас тут будут очень старые и уставшие дрова, разной степени ушатанности, может в Италии б/у дешевеет намного активнее.

таета у меня на них не запускалась вообще ниже -40

Redialplease
до 3к€ ты не найдешь с движками "отъезжающими" через 150к.. они либо уже "отъехали", либо будут дороже.. Так что неважна марка, важно состояние.. по нему и смотри..

Gatto62
Ярис как бы кому не нравился, но это точно не про комфорт, хотя понимаю что все относительно..

Сеат ибица мб? Ну или поло тот же. Ну или банально пятисотку? Что с размерами хоть)) Добла? xD

выкинул TV16TT (170руб),то есть выкрутил ,пойдут на первый фокус с 1.8 (115 лошадей ремень) (есть куда отдать) ,так как резьба слишком длинная для моего двигателя 1.8( 125 лошадей цепь) ,
торчит в камере сгорания
и только на холостых перебои работы двигателя ,на других оборотах всё отлично
-------
купил Т20ТТ(180 руб) - они отлично работают во всех режимах
------
у меня до этого стояли K16R-U11 (150 руб),хоть мороз -35 ,хоть жара +35, двигатель работал нормально
посадочное место не подходит ,приходится мудрить ,надоело ,купил подходящие ,но они дороже
-----
со свечами Denso многие двигатели на холостых работают хуже ,ну к примеру чем с NGK
но свечи Denso лучше переваривают среднюю и максимальную нагрузку чем к примеру NGK

На первый взгляд.
А если присмотреться то места водителя практически одинаковые, это на старых машинах можно было сажать девку себе на хрен сидя за рулём и ведя машину.
А где комфорт?
Ведь есть ещё и офигенно элегантные современные Auris, Prius, Corolla.
А на трёшку всё равно ничего путного не возьмёшь, а при наличии постоянной работы кредит не очень то и заметен.
А мимо молодость проходит
И дни мелькают как в кино
А жизнь тихонечко уходит
Не то чтоб жизнь, а так, гавно...
Юрий Лоза


Зато получаешь все удовольствия сразу.
И, видно ты на таких гибридах не ездил, это же тачки нового поколения, трансмиссия нового поколения, полностью бесступенчатая, даже двигатель запускается сам по себе, когда считает необходимым.
Для города это самое то, причём экономичное.
А как ты понимаешь комфорт по сравнению с Ярисом?

Комфорт начинается в автомобилях на пару классов выше, до этого можно лишь о относительном комфорте говорить..

Ауриса уже нету, это была королла в другом кузове, сейчас они все короллы..

Ну это на усмотрение того кто задал вопрос. Я в данном случае не комментирую, можно и так и этак..

Не ездил и вряд ли буду.. Во всяком случае на своём точно нет.. По крайней мере пока насильно не пересадят.. Мне пофик на поколения, мне нужен двс и отсутствие лишнего веса и лишних деталей типа электродвигателя с аккумами..