продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Вот эти гайки потом нужно хорошо закрутить .
А как проверить , они там хорошо закрутили или штук пять гаек недокрутили ?

... судя как колёса на трассе улетают, терзают смутные сомнения ... #77

норм дастер

Как думаете, сейчас реально найти что-нибудь в пределах 500 тысяч относительно живое и более-менее надежное? Человек недавно получил права, хочет машину купить, не старше 10 лет.
Других критериев особо нет, сказал что поначалу может и на механике поездить если не будет автоматов в эту цену.
Раньше Октавию А5 на двигателе 1.6 думали смотреть, но цены на неё поднялись.

Archenta весту, имхо

У кого есть опыт эксплуатации авто с большими пробегами по трассе? Годовой пробег получается >30т.км, топливо в Германии дорогое (покупка и эксплуатация машины в Германии). Надо найти что-то экономичное и относительно комфортное (например класса Октавии/Пассата). Сейчас Шкода Фабиа 3 (2017 г.в.) - очень шумная внутри на автобанах (базовая шумка сделана, стало луче, но все еще плохо). Если перевести бюджет к российским ценам ~1,3 млн потолок.
п.с. б/у ц условным пробегом до 100т.км, чтобы еще 150т.км проехать без капиталки коробки и двигателя. Эксплуатация - 100км в день по автобану.

Masterofd2 passat\octavia и тд с дизелем.

Archenta я за 450 посматриваю, что можно смотреть это: веста, альмера(логан), ситроен С4, поло рапидов в этом бюджете нет, все выгребли...

с дизелем можно конкретно дорого прилипнуть.

Всё ещё альмера 3 на ручке


стремновато это с таким возрастом и ценой таки. Нет, есть мнение, что "первая машина учит с ней заморачиваться", но мож таки без этого можно обойтись?

Альмера - и в путь.

ну зачем альмера в германии? ну серьезно. какие проблемы будут у 2.0tdi немецкого с пробегом. 5к на машину, около 1к запаса на замену\ремонт форсунок в крайнем случае. всё.

с каким таким? для немца в германии с пробегом до 100? если в бюджете найдет - все там огонь будет. вообще любой авто тройки, какой нравится с дизелем. только смотреть состояние. но в германии его и продают - так что по цене все видно. а ходят дизеля на хорошей солярке и по автобанам - много и без проблем.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
по автобанам, на немецком бензе/соляре и на немецком масле - вообще почти все ходит долго и без проблем. вариатор не брать главное.

эээ, а где-то было о Германии?

Я товарищу Archenta отвечал оО

Dex ты процитировал моё сообщение где было видно кому я отвечал же))

А, ну тупанул, значит, бывает, особенно в пятничку-то Там-то всё понятно, да))

Все отвечают всем) Вернемся к Германии: нужна машина до 15.000 euro c с пробегом до 100000 км (лучше меньше по обоим пунктам) относительно комфортная (чтобы была прям заметная разница с моей Фабией) и самое главное с небольшим расходом топлива. Есть ещё варианты кроме популярных немцев, может быть что-то из французов или корейцев?
(Предпочтительно универсал или liftback также подойдёт кроссовер)

Masterofd2 просто бери машину классом выше на дизеле и все. главное - не покупать удроту после такси (а они внизу рынка все такие). за пробегом я опять же не гнался бы. состояние важнее. слабые форсировки 2.0тди, 3.0тди и аналоги по автобанам - и по 500к ходят

Гольф\октавия\леон сарай - смотря какой нужен размер и что больше нравится. Ну или пассат, если лезет.

Нинаю таких, но за такое надо идти и иметь, а не просто постить где-то... Уроды. Из проверенных хороших oktyre могу советовать смело... А вообще на такой случай на шинках всегда висит "протягивайте болты через 30-40км, НИВИНАВАТЫЕ МЫ, ЕСИ ЧО". Что там с законностью?..

ладно бы 30км, сразу почти. протягивали динамоключем, видать поломанный