Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

сомнительная штука
а зачем?

Чтобы цепь не шла на излом. К примеру, когда передняя звезда стоит самая большая, а задняя - маленькая. Тогда цепь идёт под углом к плоскости звёздочек. Так-как у меня кол-во звёзд 3 спереди и 6 сзади, то стараюсь ставить соответственно, 1 перед:1-2 зад, 2 перед:3-4 зад, 3 перед:5-6 зад. Так и цепь, и звёздочки прослужат дольше. Имхо.

Johny-Electric обычно это само приходит как-то, без необходимости смотреть на манетки

Ориентируюсь по звуку, когда цепь начинает о зубцы звенеть. Только начинает - меняю переднюю звезду. 1 перед - 1-4 зад, 2 перед - 2-7 зад, 3 перед - 5-8 зад. Байку почти 4 года и хз сколько километров, ни намека на износ чего либо) Все катаюсь и думаю, когда-же "муляж вилки" развалится, когда-же цепь порвется, сточив до нуля кассету

Как это нет?? Брызги из под колес спиной собирать? Не понимаю эту всеобщию ненависть к крыльям..

8-9 мая катался по Москве. Какая же красота доложу я вам!!! 9 ездил по перекрытому садовому кольцу. Картина психоделическая скажу я вам. Въезжаешь в тоннель на скорости 46 км в час, тишина и только шипя шуршит асфальт под колёсами и ветер в лицо. Кольцо проехал ровно за час, с парой остановок на отдых. Протяжённость садового 16 км. судя по велокомьютеру.
фото отчёт: http://www.frends.org/index.php?do=/extazy/blog/%D0%92%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8/

Как все сложно с этими кассетами, системами... планетарки рулят!

Хе-Хемуль, ничего сложного. Стерлась - скрутил, новую накрутил. 5 минут на все.

Открыл шоссерный сезон 60, 120 и ещё 60 за выходные. В следующие планирую съездить в 200ку )

Да, смотрю, читаю... небедно живут россияне. Вилки по 300-500 баксов покупают. У нас из великов продают в основном китайцев (начиная от 150 баксов). Но это мусор - рамы из толстенных и непрочных труб, подшипники, летящие через пару месяцев и прочие прелести. Можно найти более-менее качественные и фирменные велосипеды (б/у и даже новые), но порядок цен уже другой и не всем по карману (хотя сравним с ценой вилки за б/у). Я так подумал, и купил сыну 8.5 лет б/у городского "немца"
#77
Великоват конечно, но чтоб через пару лет опять не менять. Состояние нормальное, все четко работает, оборудование не писк конечно (начальный уровень - Шимано Альтус и переключатели SRAM), но лучше чем чистый Китай. Да и к амортизирующим вилкам я отношусь с предубеждением - в городе оно не надо в принципе, а гемора с обслуживанием куда больше (не говоря уже о качестве того, что стоит на продающихся у нас велосипедах).
Ну вот теперь и назрела проблема - раньше сын на детском велике не так чтоб шустро ездил, а нынче за ним пешком угнаться сложно на прогулке. В связи с этим было принято решение достать из кладовки боевого друга - Старт-Шоссе 80го года выпуска. Хотя можно просто накачать шины и поехать, возникло желание сделать старичку подарок и привести в божеский вид. А теперь вопрос - занимался ли кто-нибудь переоборудованием СШ с ХВЗ на что-то более современное? Какие тормоза подойдут? Какое оборудование, моноблоки и т.п.?

300евро есть стартовый уровень для номальной аморт вилки. это факт, нравится кому или нет. таковы современные цены
как правило хомячки зомбированные авто не понимают этого и при общей стоймости вела говорят типа "е*а, да лучше было жигуль взять б/у"

сына должен ездить пару лет в непонятной позе?


вроде на харьков турист занимались воскрешением динозавров и есть статьи

Ouninpohja если вы такой спец, назовите-ка мне какие ощутимые плюсы я получу, заменив вилку на своём "макете велосипеда" (Element Quark 2.0) на нормальную. И какая вилка нормальная для MTB? Вообще, по каким критериям нужно выбирать её? Если можно, объясните доступнее, я новичок в велосипедах.

Прошлым летом по нужде отмотал 1000км на Стелсе бюджетном, педали контакты + стандартные колеса до предела накачаные. Катался по шоссе, поэтому вилки и т.п. не имели значение, за все время ничего не сломалось и не заскрипело, а вес у меня немалый - под 90кг. Так что необязательно имхо покупать дорогущий вел.

Смотря как катаешься, мне лично по шоссе гонять передний аморт вообще ненужен

Johny-Electric для этого просто достаточно погонять на нормальной вилке (не один раз и не один день), что садится на вел с макетом уже просто никогда не захочется. был у нас один на местном форуме, все доказывал что ви-брейков и эластомерного макета достаточно для покатушек. сейчас катает на Ребе и с Джусями 5-ми.
Тора уже вполне норм вилка, на которой можно ездить, и стоит не 300 евро. Так что для начала можно взять ее.

Так а пружинно-маслянная лучше эластомера? Или такой-же жалкий макет?)

Akim http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31 сюда хады. На хевезе вполне встают клещи от промакса, планетарка (с усилием) и резина не толще 37 мм (если не морочиться поиском или покупкой трубок, а просто поменять колеса)

мтб вообще разные бывают. под разные цели
лучше брать воздушки
Magura Menja/Manitou Minute/Rock Shox Reba/или что-нибудь из FOXов
естественно их надо перед использованием перебрать и залить вилочными маслами, продаются в тех же мотомагазинах

вилка будет работать

Divino смотря какая пружинно масляная, вроде RST масляные тоже качеством работы не отличаются, как и некоторые дешевые Сантур, Марзочи. но все же получше эластомера 100%. мое имхо - рабочие вилки начинаются с RS Tora (есть и пружинки, и воздух), достаточно простая, при должном обслуживании ездит очень долго. но для кого-то и она - не вилка.