продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Зачем ножной? Можно пару электрических взять - сдохнет один второй останется.
Если не травиться регулярно для говен, то нужен он раз в пару лет

:lol: я даже не знаю,как на это реагировать.Всег и всю жизнь колёсная формула 4х4 была лучшей для бездора.Та же ауди кватро это отлично доказывает.Попробуй на заднем приводе тронуться на гололёде или переднем.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
bobrovka
смотри по производительности,а то "пердеть" он будет долго..пока накачает.

мне ножной насос нужен (педального типа), а не компрессор.

Причем с железным наконечником.

сейчас они все китайские....отзывы в нете по моделям читай и наличие ремкомплектов к ним

Ecowar так в эту тему и пришел спросить. А ты меня в тырнет посылаешь.

bobrovka Могу только совет дать - брать с двумя цилиндрами, у меня такой всегда на запас в машине лежит. Качает очень быстро, лет 10 уже служит.

ну да, ездя на бабомобиле это сильное утверждение. У тебя там каблуки не жмут, противный?

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

я бы ручной взял, у самого простой валяется в багажнике. Он надёжен. Возьми такой. А все эти ножные/компрессоры не то что ненадёжны, ты просто опухнешь качать ими. Дрочка для ног/прикуривателя, а не насос.

Да я не противный, я уже старый и мне в кайф ездить на автомате а не дёргать рычаг КПП и сцепление.
Пусть и не так быстро.

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:


Как же, я же об этом писал.

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:


Ну а как обслуживать если нету никаких стуков, грюков, на скорости 160 км/ч ощущение что машина просто стоит на дороге?
Это надо быть дураком чтобы туда ещё и лезть.
Как говорил мой покойный папа, инженер-конструктор авиационных двигателей, не лезь в работающий механизм.

теперь понятно благодаря кому появляются подобные видео - https://www.youtube.com/playlist?list=P ... K55IjcQ9pd

del

Zorro
Ну ты сравниваешь какие-то бездушные повозки и богоподобную тойоту. Подвеска неубиваемая, шины ходят по 150т км, потом задние вперед перекинул и ещё столько же можно проехать.

У меня отец также говорил, который был инженер-конструктор выпускником МАИ. В итоге попадал на замену коробки (масло ведь на весь срок службы), капремонт двигателя (зачем что-либо менять если он работает, замена масла хватит) и в том числе на замену рычагов передней подвески с повортным кулаком и наконечниками рулевыми (обычно просто рычаги меняются, а с заменой кулака +60 т.р. сразу). Кстати у него тоже в машине никогда не гремела подвеска, но на 210 т.км. у него просто за один сезон съело новую резину спереди на внутренней части.

машина же ехала

#77

зато есть расход резины, а значит присутствует неисправность, которую сын инженера пытается вылечить 3.7 атмосферой в колесе.

Просто этот Gatto62 типичная блондинка. У них тоже пока колёса не отвалятся "надёжная машина, ничего не ломается". " жрёт резину " из-за проблем с ходовой/рулевой. Смотреть надо в чём конкретно проблема.

Писал как-то, что мне в Саратове ходов подвески Нивы не хватило. Думали, я шутки шутил?
В Саратове внедорожник провалился в залитую водой яму

После того, как мне Cadillac разбили решил я в первый раз в жисти взять, что-то экономное в плане расхода топлива и содержания... Месяца ~3 назад мой выбор пал на Lexus ES350 2010 в хорошей комплектации и с небольшим пробегом (на данный момент 81к миль) - сегодня заменил масло Eneos Sustina 5w30 и все фильтра. Перед покупкой сел в машину и дал по газам - коробка отроботала прекрасно и я решил взять это авто после торга (7200 Евро). Почти сразу "заскрипели" передние тормоза - махнул всё неглядя. Без никаких проверок поехал на ТО и прошёл его. Из минусов - после V8 жутко нехватает низов, так как я не привык крутить двиг и этот рёв V6 с низким крутящим моментом совсем не возбуждает, да и расход топлива оказался не таким уж и маленьким - ~12 литров по городу, когда Кадиллак с V8 жрал всего ~14 на древнем 4-х ступенчатом автомате, но там был кайф... Фото авто нет, тaк как это ничем непримечательное авто - чёрный кузов с светлым салоном. Подкупили меня вентилируемые сидения (да и в общем комплектация хорошая) и общее состояние машины.
#77 #77

лексус по цене гранты... #77

Было наивно надеяться что Лёхус будет экономичным. В таком случае надо было брать TSI двигатель. Вот там реально всё норм при небольшом расходке.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Жёсткий_Чебур этих дорожных чертей надо по судам таскать чтоб делали своевременно ямы. Я как то тоже приехал на покрышку под громадной лужей. Обидно что суд будет извиваться как может, ибо там ещё попробуй докажи что проколол именно в этой яме. Рука руку моет.

LS460, к примеру, вполне экономичны.... Но я побоялся их (LS460) брать и там пробег минимум х2 был бы (да и цены на детали....), если до 9к евро смотреть... Да и откручивают у Лёх пробеги нещадно... Свой Lexus вроде с реальным пробегом взял - бывшему хозе он встал в ~11500 евро и он проехал на нём ~20к км за ~3-4 года (не надо забывать, что дофига времени ушло на ремонт и сертификацию авто из "Армении" - удар в заднее колесо был - все фото и сертификаты по ремонту есть. Удар был несильный - всё красиво сделано и резину не жрёт), так как он работает заграницей и машина больше стоит, чем едет... Даже так совпало, что бывший хозя авто с моего района.