Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

dempsey Не соглашусь. Даже у ВАЗа десятки первых серий были собраны на порядок лучше. Хотя все мы знаем
BSD Для примера - у знакомого был пыжик 307 с 1.6 на автомате. Так чтобы на нем бодро разгоняться двигатель всегда раскручивал тысяч до 4-5. Так что если тачка менее 1.8 и меньше 130 кобыл - смысла в автомате нету

Зато есть смысл в роботе... ему и 100л.с. хватает... астра седан на роботе со с115кониками в 600тыщ влёгкую влезает с учётом скидки.. при этом построена на базе каравана и длиннее ГТЦ и 3х дверки...

Добавлено спустя 4 минуты:

Учитесь ездить уважаемый, обгон дело опасное полюбас на загруженной трассе, после 10 часов непрерывного ходу можно убиться на раз два, поэтому помни золотое правило-не уверен не обгоняй..а на мощном моторе 20 раз подумай..вдруг он заглохнет?? Так что оставьте для лохов все эти преимущества.. вполне нормально ездить на 106л.с.+ автомат.. а для города так вообще пофиг..

Да мне-то как раз не нужно это объяснять. Это ты лучше caa объясни.

Ромчик25
Ой... вот только, пожалуйста, не нужно никого тут учить ездить и держать всех за дураков.


Не знаю как у вас МО, а у нас в ЛО в СЗ направлении есть такие дороги, что просто ппц, так что обгонять в любом случае научишься...

BSD да и в юго-западном тоже... и разметка там веселая, только вышел на обгон и бац сплошная.. без большого мотора и хороших тормозов никак не получится там ездить.

BSD Ну вот непойму вас таких обгонщиков? Мало чтоль на трассе видел лоб в лоб?? Я видел и в основном это мощные машины... те кто тихо тошнят очень аккуратно обгоняют, а вот лётчики либо в кювет,либо в лоб камазу.. вообщем проехал на своей астре весь юг россии,крым, ездил зимой на эльбрус... и ниразу претензий к 105 сильному мотору не было, обгонял редко и всегда с умом,неоправданного риска не было.. а призывать к риску незачем людей,ну купит он мощный мотор и что?? Это может как спасти ему,так и наоборот справацировать переход в мир иной

Ромчик25 да мы тож в девяностые половину страны исколесили на асконе с 1,6. Вроде мошной казалось после москвича, да и в потоке всегда нормально едет. А потом я попробовал БМВ)))

Ромчик25 А мне вот наоборот, караван больше чем седан нравится.
Ну хз насчет робота - не пробовал. Но ни в коем случае не вариатор! Это срань господня, а не коробка

Ромчик25
Я не делаю бездумных обгонов и обгонов ради принципа самого обгона. Если допустим человек идет 110, да не будут я его обгонять, т.к. меня скорее всего устроит такая скорость, да и 100 тоже вполне может устроить, т.к. с учетом дальнейших торможений это абсолютно ничего не даст, а риску подвергнет. А вот допустим если человек идет 70-80 (например фура) даже на прямом участке, то я его точно обгоню, и как правильно заметил Masterovoj дорожки у нас такие, что нужно ловить момент в разметке, выходить в обгон и быстро его заканчивать, т.к. очень быстро начнется опять сплошная или вообще сплошная с опасным поворотом, которых у нас дофига на некоторых направлениях, а если не обогнать, то следующего момента можно ждать долго... дороги местами сильно петляющие, узкие и опасные.

Смысла нет в механике, а автомат, робот и вариатор - это наше всё.

Iron Savior овощь!

я вас уделаю на ручке, и вгороде, и на трассе
правда я ездить не умею

Хм? почему-то на механике добиваються больших результатов чем на автомате.Хотя скоро машины будут сами ездыть .

ага, и вообще за руль никого не пустят

почему? Я имел в виду что сел в тачку сказал куды ехать,а остальное дело техники.

нафига тогда тачка?

Я это и имел ввиду... сказать скажешь.. а за руль ни-ни, типа в качестве мер безопасности. И будут все ездить по правилам, как многие мечтают сейчас.

Iron Savior Ну ну, особенно последний в обслуге Ты хоть так в лужу не перди ) А МКПП - можно в обычном гараже с ямой починить.
Тем более, далеко за примером ходить не надо. Каш+2 - время разгона до 100 на вариаторе на секунду больше, и жрет он тоже больше с ним. Так что выгода от него крайне сомнительна

$lim Ov3r
Зато в городе при пробках удобнее и полностью сосредотачиваешься на управление, на руле постоянно две руки.

Кстати, есть офигенные автоматы. Но, естественно, что на говномашины не ставятся.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
А есть такие машины в которых автомат щелкает лишь на передачу вниз при кикдауне, поэтому разгон получается очень интересный. А вот на аутлендер ХЛ семи или шести ступенчатый, так этот сволач щелдкает при каждом нажатии на гах, ублюдочный автомат((( а вот машина хорошая и относительно быстрая!)

Iron Savior А нахрена в пробке две руки? Ты же не 200 км/ч летишь,чтобы вцепляться в руль обеими руками

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Masterovoj Ну да, если этот не уродец перелицованный, у которого максимум 2.4 а тот - 3.0 в6