Как вообще можно сравнивать примерно равное количество очков Петрова и Хайфильда, с учётом, что второго из команды посреди сезона выпилили...

на момент выпиливания и было примерно равное. а после ведро с чудо стратегами не очень то позволяло приезжать в очки

Не помню, вели мы об этом разговор здесь, или нет. Меня, по ходу сезона, всегда удивляло то, что Форс Индия, Заубер и Торо Россо в десятку на квале практически не прорывались, а уже после трти гонки, как правило, хоть в конце очковой зоны, но присутствовали. Лотус Рено же почти всегда в квале быле выше, а потом сливали. Естественно, что этот факт заставляет задуматься о том, что машина и трансмиссия были настроены на квалу, и сливалась в силу того, что в угоду скорости ухудшалась динамика. И это повторялось регулярно.

skralex
На длинной дистанции начинают показывать себя такие факторы как экономичности двига к топливу и шасси к резине. И если двиг был хороший, то шасси - не очень. А оно фактически не модернизовалось по ходу сезона.

skralex
как правило позиции терялись на пит-стопах

Спорное заявление, Сутиль 8 раз выходил в 3-й сегмент, Пол ди Реста - 5, Кобаяши - 4, остальные пилоты заявленных команд - по 3 раза.
Какая команда, такие и стратеги...

Имхо - дело в моторе Рено и в особенностях работы выхлопа.
В квалификации использовалась экстремальная картография под максимальное количество выхлопных газов, что в гонке использовать проблематично (во первых ресурс двигателя, во вторых прожорливость в таких режимах работы). Эта же теория частично подтверждается и результатами после Сильверстоуна, когда авто начала относительно "сливать" и квалификации (смену картографии запретили). Примерно в тоже время и быки перестали всем привозить в квалах слишком много.

о-ля-ля

http://www.f1news.ru/news/f1-71961.html

Ну в общем все понятно, но осталось красным только одноногую лесбиянку пригласить)

Место в Феррари в 2013 - это похоже на деление шкуры неубитого медведя. Еще дожить нужно. Может всё измениться к тому времени.
Во-первых, может еще Масса хорошо поедет. И контракт с ним продлят.
Во-вторых, Феррари по слухам присматривалась к Пересу. В середине этого сезона проскакивала информация.
Во-третьих, не нужно забывать, что у команды есть тест. пилот Бьянки. В сезоне 2012, под давлением/предложением Феррари, его можно попробывать посадить за клиенский Заубер, вместо Кобаяши. Подобная информация тоже есть.
В-четвертых. На счет Кубицы - непонятно его состояние. Сможет или нет гоняться. Если пропустит еще и 2012 год, то многовато времени пройдет.
В-пятых. Может Алансо не захочет наотрез видеть в роли напарника Кубицу.

Первое - маловероятно. То есть я желаю Фелипе, чтобы он поехал, но ему придется сильно обгонять Алонсо чтобы остаться.
Второе - в принципе да. Но по последим веяниям у красных в первых списках будут идти Феттель, оба в Маках, Росберг и тп.
Кобаяши Заубер не отдаст - это его первый пилот. На Пересе за места в чампе бороться? Сейчас не 2004 год.
2012 год Роберт уже наверняка пропустит. Но это не так критично, как его состояние. Есть ряд гонщиков "высшей лиги", которые благодаря в первую очередь работоспособности способны быть стабильно быстры и давать шансы удаче им помогать. Кубица в ней. Баттон похоже в нее перешел, а вот Вебер - нет.

пятое вряд ли.

Если верить прессе, между ними установились неплохие дружеские отношения, так что...

При всём моём желании Роберту здоровья, сильно сомневаюсь я в том, что он наберёт ту форму, которая ему позволит быть не хуже его же самого до аварии.

Считайте к 2013 Кубица пропустит 2 года. Значит поедет не лучше Райкконена с Шумахером. Даже не учитывая последствия травмы.

Дык в том и дело, что ни Шумахер, ни Райконен в аварии не попадали и не переживали столько операций, сколько Роберт.Мне он очень симпатичен, отличный гонщик, жалко ужасно, впрочем, поживём увидим.

согласен.

http://www.f1news.ru/news/f1-71965.html

Вот и все складывается, Петров вместе с моторами поедет на базу Вильямс. Если действительно так и произойдет, то буду только рад, т.к. хотя бы с тактикой все будет ок. ) (Да и напарника укатать легче ).

P.tec там высказано предположение, а не утверждение.

P.tec
В принципе, версия имеет право на жизнь, типа - "у Рено планы на рынок России, по этому вместе с двигателем, в нагрузку дают пилота".

Так Я и говорю, если произойдет. (ваще отличный план, как по мне ).