Это тебе кто такую ересь сказал?

Ну ка, давай ка, подумай - а почему только зимой? Ведь нулевка и летом должна быть более текучей... Или...



Ты сначала исследование найди, а потом будешь слухи распускать

Да да да, просрали фсе полимеры. А гейропа покупает бенз, сделанный на советском оборудовании образца 60-70-х годов - и не жужжжжжит

Да да да

А раз российское топливо продается в европах - адназначна никаким европейским параметрам, которых нет у нас, оно не удовлетворяет

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

По каким экономическим причинам?


То то я на заправках наблюдаю километровые очереди
Обычный бизнес. Ты купишь у меня нефть по нужной мне цене, я у тебя куплю бенз по нужной мне цене. А ты продолжай выращивать ананасы

Ну вот видишь какой я недоверчивый. А то некоторые несут ересь про сильно жидкую нулевку, оборудование советских времен – образца 60-70-х годов, самый лучший БАГ, неподдельные импортные масла, непротянутую подвеску тазиков, плохой бензин лукойла. А как спросишь про доказательства - так ссылаются на платных троллей в форумах.
Есть франшиза лукойла. Выглядит как лукойл - но это василий алибабаевич. С непредсказуемым бензом. Поэтому не надо ничего гуглить - надо спрашивать чек. И если человек заправился у алибабаевича - то при чем тут лукойл?

comrade_as Про сеть заправок Лукойл - это смешно. Неужели вы думаете, что в Словакию едут бензовозы из РФ? Нет, эти заправки снабжаются местными НПЗ, в некоторых из них у Лукойла есть доли, но производство там про европейским нормам и технологиям. Это как со Сбербанком, который есть в Европе, но работает он по европейским законам и ипотечное кредитование в европейском сбере по 3%. Дайте пруф на экспорт произведенного в РФ бензина, раз уж так любите пруфы.

Ну это действительно глупо. Ибо дорого. Ж/д, водные перевозки, трубопроводы - намного дешевле

Дорогой, у нас презумпция невиновности. Ты не веришь - тебе и доказывать

С удовольствием посмотрел и почитал.

"Ретропримерка": ездим на трехдверке ВАЗ-2108, отреставрированной сотрудником Авторевю



https://autoreview.ru/archive/2016/12/r ... -avtorevyu

Обратно в СССР за рулём Жигулей и Москвича



https://autoreview.ru/archive/2016/9/ob ... -moskvicha

Бремя доказательств лежит на авторе. Ввоз из Белоруссии я подтвердил, а опровергать все фантазии? Их в период обострения может быть очень много. Вашу же пдфку читаю:


Доля бензина по источнику 4,5% экспорта. То, что Европа сидит на российской нефте и мазуте, - не секрет, но бензин - это нишевое. 23 млн тон нефтепродуктов - объем экспорта Лукойла. И 23 млн тонн нефти - это примерно то, что Россия (общий объем всех компаний) поставляет в одну Белоруссию.

Дорожный транспорт (road fuel consumption) Европы потребляет 80.4 млн тон бензина по 2014 году (дизель пока не берем). Вы писали, что пол-Европы ездит на нашем бензине, я считаю это серьезным искажением. Найдите, ну, 10 млн тонн для проформы. Пока я вижу только, что Лукойл поставляет куда-то (Китай? Африка?) порядка 1 млн тон.

comrade_as зимой тока, летом оно такое же как и пятёрка

Нулёвка более текучая во всём диапазоне температур.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1911 ... 0-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8696 ... 0-svezhee/

Shmel-M Ну хз, судя по таблице при выкоких температурах текучесть одинаковая, зимой да, в холод 5w30 гуще, с утра мотору тяжеловато.. Сегодня кстати менял масло, было 4 литра нулёвки, докупил 2 литра 5-ки с таким же допуском, смешал, залил)) осенью снова залью 0w30..
https://c-a.d-cd.net/f9f56a4s-960.jpg

Чем? Отсутствием очередей за бензином?

Это тебе твой лечащий врач говорит?

Пол европы ездит на российском топливе. Легче стало?

Ну увидь, что поставляет в европу.

Я знаю. Читай внимательней на что отвечаешь.


Одинаковая.
И пятерка и нулевка вязкость при 100С 12,5-16,3

Это требования нормативов. Фактические значения для образца смотрели?

Ты реально не понимаешь почему указывают диапазон вязкости?
И ты на полном серьезе уверен, что нулевка стабильно жиже пятерки, но производитель решил указать цифру побольше, вдруг никаких очередных дизельгейтов не будет?

Это независимые лабораторные анализы.

#77

Да ты чО?

comrade_as, спецификации свежего масла Neste. 0W-40 и 5W-40 отличаются по вязкости при высокой температуре.

https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/013411_ru.pdf
https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/013511_ru.pdf

Teboil

http://www.tbl.ru/index.php/component/d ... -plus.html
http://www.tbl.ru/index.php/component/d ... amond.html

Серьезно? Аж 1,5% разницы Статистическая погрешность - 2%....
Уверен, что в реальных образцах разница будет?

внесу пять копеек по маслам: у масел есть еще один параметр, про который знают только специалисты, это индекс вязкости, так вот у синтетических масел этот индекс намного выше чем у минералок и полусинтетик.
Индекс вязкости характеризует способность масла сохранять свою исходную вязкость при изменении температур, попросту чем выше индекс, тем меньше масло густеет при охлаждении и меньше разжижается при нагреве, это и есть главное преимущество синтетических масел.

как то так

Блин , да как ты не врубишься ? Что 0-ка , что 5-ка допустим 40 по горячему индексу , они теоретически должны иметь одну вязкость , но только в одной точке - 100 градусов . Все что ниже - 5-ка будет гуше децелец . Хотя это теория , реализация может и не сходиться . Я не большой спец по маслам , но имхо такое возможно , взять одну базу и пакетами присадок "подправить" концы диапазона работы масла и получится одно 5-40 , другое 0-40
Капитанишь , специалист , любой школоло это знает , про индексы вязкости .

съездили на дачку, ночью пошел дождь с грозой, назад выезжали с ралли приключениями. собсно сначала застрял на полдороге, потом через часик дорога подсохла (дул ветер) дед толкнул и выехал.

и только сабакен грустный что мы уезжаем
малая засняла на фотик финал
https://cloud.mail.ru/public/5tD5/ChhHeqUfm

народ. пытаюсь вникнуть в статью и ваще не понимаю
http://www.motorpage.ru/magazine/news/p ... hajah.html

тот кто статью писал где вообще это взял "пдд 8.9 водитель обязан уступать дорогу автомобилю, двигающемуся в попутном направлении по правую руку от водителя."

ПДД пункт 8.9
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.