продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

В том числе и по этому.
Покупателям мерса не интересен кулрей, а покупатели кулрея думают, что они купили мерс, но в 3 раза дешевле.

ну кстати вот на фоне тотального наступления китайцев
сейчас в чём принципиальное отличие новодельных мерседесов, бмв, ауди,... и т.д. от топовых китайцев?
салоны и так везде китайские, электроника тоже китайская, движки так же все одноразовый люминь,...

Zorro
На китайцах не ездил, так шо сказать сложно.
Но тот же люминь люминю рознь.
Тот же ВАЗ 21213, вроде из чугуна, а каким-то ресурсом особым не блещет.

ну так и чугун чугуну тоже рознь
к поперечным вазовским движкам в плане ресурса вопросов нет.
и перекатывая за 100000 я как-то особо не переживал...
а вот например на корейцах, начитавшись про проблемы с катализаторами, решил до 50 не тянуть

тонко подмечено.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
elek смирись: китайские авто прибьют немцев и остальных также как это произошло на мобильном рынке смартфонов. Кто нынче остался из бывших брендов А-класса? Айфон, Самсунг и... Всё! Остальные (Sony, LG, HTC и прочие) канули в Лету. Если они что-то выпускают, то это единичные модели, с которыми даже салоны предпочитают уже не связываться. А вот китайцев там расплодилось столько что я сам порой путаюсь в этих Сяоми/реалии/Оппо/Виво и тп "покофонах". Причём А-бренды они уже не рассматривают как конкурентов. Там уже драка идёт меж собой.

bibukov только Сяоми может что-то противопоставить. Остальные марки выпускают бомжефоны бюджетки

Корейцы всех уделают, а не Китайцы. Китай только внутри своей страны много машин продает. В других странах Корея.
Посмотрите видео с региков в США (самая автомобильная страна) - сплошная корея. Одни сонаты, элантры. Их там столько!!!

Интересно насколько вообще проблема реальна, а то писать про это много любят, но солярисов и рио в такси меньше не стало

В бюджетном сегменте - возможно, да и то, пока у них демпинговые цены.
С телефонами пример тоже так себе, да дешевые ксяоми и тд создали нишу, в которой самсунгам и прочим ловить нечего, но опять же за счет демпинга, когда телефон продается чуть ли не ниже себестоимости комплектухи.
Тот же хуавей уже вполне себе стоит на уровне самсунга.

так они может все с вырезанными катализаторами

Может да, а может нет - не интересовался

Zorro отличие? Во всем, в особенности тонкой настройки той же подвески, когда машина сбитая и на маленьких скоростях мягкая, но при этом на высоких не плавает как г в проруби. Точность рулевого, что у Китая большая проблема до сих пор. Но опять же что считать топовым китайцем против той же бмв5/а6. У них разве что-то есть этого сегмента на нашем рынке?

я конечно особо на китайцев не надеюсь, но вполне допускаю, что они могли скопировать 1 в 1 какое-то готовое конструктивное решение и выкатить аналогично управляемое авто...
но что бы утверждать это (или обратное) необходимо поездить и на тех и на других, а это вряди будет

Так они всегда так делают: сначала выбивают почву из-под ног среднего ценового сегмента, а потом, набравшись жирка, добивают топ-сегмент. Какие нынче в топе смартфоны? Во-во, это только у недалёкого bobrovka "бомжефоны", а так Mate 40 Pro и Mi11, вкупе с топовым Vivo держат пальму первенства по камерам и производительности.

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

Кто-нибудь ещё в этом сомневается? Если они копии.. ят космические технологии, постепенно завоёвывая космос, то уж про подвеску авто и речи не идёт. Стоит только захотеть. 😁

одно дело скопировать визуально конструктив подвески, расположение рычагов, кастор там выставить и всё такое, другое дело тонкие доработки, материал сайлентов, устройство и свойства жижи в амортах, принцип работы электро управления. Всё строится именно на этих ньюансах. Я как бы "магию" бмв и рулежки сейчас уже прочувствовал. Да, это круто в достаточной степени. Ни разу не катал в новых А6 с8, а вот в мерсах ездил и там Е прям совсем не котируется. Возможно на топовой подвеске всё иначе, но на базе просто позорище.
Те же сравнения китайцев с той же шкодой - даже у шкоды управление в разы приятней, четче и выверенней, хотя это вообще считай массовый и бюджетный авто. И даже его китай не может пока обойти.


хотелки разбиваются о реальность рынка. Те же новые генезисы - шикарные авто по всем параметрам, близкие к немцам, но и стоящие также. Ну и сколько вы их видите на дорогах? Я один раз за год наверное

Ну если посмотреть цену на Mate 40 pro, окажется что она на уровне самсунгов, а то и выше.
Так же и с машинами будет, когда китайцы будут во всем на уровне японцев, они и стоить будут на том же уровне +-. Вот пример с генезисом выше весьма показателен.

elek ну это только ПОКА. Никто ведь лет 5 назад не рассматривал топовых китайцев в качестве альтернативы айфону. Напротив все ржали над их топами, выделяя единиц типа One+, да и то с пометкой "может быть". Китайцы в отличие от европейцев растут, и растут очень динамично. А Европа (уж тем более Америка) застыли в прогрессе. Они вцепились в свои патенты как в обереги, ибо понимают что без них их быстро съедят. Буквально за несколько лет, и они повторят судьбу Sony, LG и HTC на мобильном рынке.

bibukov
На данный момент, все что умеют китайцы это копировать, иногда хорошо, иногда дешево. Каких-то нкитайскихъ разработок, который отличали бы их от "европы" не видно. Телефоны построенны на западных разработках, с западными os и тд. Так же и с авто, производство чужих разработок по лицензии или какие-то "совместные разработки". Корейцы шли тем же путем и теперь заслуженно занимают свою нишу в бюджетном и среднем секторе.

ну учитывая объективные факты это полный фуфел и , извините, дермище. телефон который тротлит через 5 минут даже при записи видео и вырубает все модули включая связь, это такой себе топ. вот мейт40 да - топчет айфонов как тряпку.

Круто конечно, что из чисто китайских разработок ты используешь ?