Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Ни капельки они ему не конкуренты. Все перечисленные вами автомобили гораздо новее, комфортнее, безопаснее. Лачетти соответствует уровню автомобилей гольф класса, которые были два поколения назад, т.е. грубо говоря десятилеткам, а из таких в продаже остались разве что Октавии Тур.

астра меньше.... меган сам неплох, но багажник абсолютно неадекватен... вроде бы большой, но там такая щель, а не проем... нифига не положить....
флюнс новый... с этим согласен...вроде бы сам длинный, но на мой взгляд это никак не сказывается на салоне, т.е. он всяко не больше чем на лачетти.
так что смотря по каким параметрам сравнивать...
если по размеру салона, та лачик очень неплохая машина, а если еще взять универсал, то вообще хороший вариант, не зря их таксеры любят...

Вот завтра на работе хочу технику предложить лачу универсал, на сайте написано от 510 тыщ... уж за такой сарай лучше 510 отдать, чем чуток меньше за степвей, просто техник давит на то, что большой багажник очень актуален для него, хотя реношка степвей мне нравится...



В общем тут можно спорить очень долго, вообще да, лача как то в стороне от большей части машин, уж я бы получив на руки полляма и задание купить новую машину про лачу бы вспомнил в последнюю очередь...

ИМХО, лачетти - дрова.

не стоит оно своих денег.

Лучше взять что-то чуть БУ, но машину а не лачетти.

Строго ИМХО)

Myrkin
А ты когда последний раз смотрел чуть-чуть БУ или может быть покупал?
Чуть-чуть БУ изредко продают первые машины по типу ланоса, а уж машин по типу лачетти чуть-чуть БУ не бывает или если и бывает, то разлетаются как горяиче пирожки так что не купишь нифига.
А если говорить о БУ, то там куча подводных камней может всплыть.. плюс все равно какой-то ремонт потребуется однозначно....
Так что запах нового пластика все равно ничем не заменишь.... все эти БУ и т.п... вариант не для четких пацанов... на машине нужно ездить пока она на гарантии и продавать к фигам. Она и в цене не сильно потеряет и геморра с ремонтом не будет.
Все имхо.

BSD

ну тогда брать больше денег, и брать не лачетти)
Лучше уж взять что-то вроде тииды в эти деньги.

Смотрю, степвей многих привлек

Хе-Хемуль
ага, сам удивляюсь! всетки нашим людям внешний вид и то, что о них подумаю окружающие важнее внутреннего убранства, сам такой. ведь сандеро это тот же логан, особенно в пустой комплектации. а логан внутри уныл до ужаса, даже унылее приоры.

Ха вот кстати тиида! И по цене примерно такая же, может чуть дороже и по классу точно не хуже лачетти. Правда уж больно специфическая она внешне по мне...


Я так и предлагал, взять свежачок 2-3 летнюю машину, выбор огромен, но - у меня тут кентов в гаражах нет как у тебя, не выбрать машину, ни чинить не с кем...


Ну так внешне симпотичен... меня только смущает работа маркетологов, чуть чуть подмарафетили сандеро и поставили ощутимо дороже...

это у меня кореши в гаражах? )))

я за рулём чуть больше месяца)

а тиида значительно лучше лачети) я бы сказал несравнимо) да и в норм комплектации стоит немногим дороже. Я про 1.6 + автомат + климат, музыку и подушки. Ну и прочие блага. Внешне специфичный, это есть. Зато внутри места дофига, и салон значительно лучше лачети.

Лачети на дороге производит впечатление редкого быдла. Особенно тонированные, вижу, сразу пасу идиота. Почти 100% что будут шашечки или очаровательные перестроения через 2 ряда без сигналов и т.д. Ну в принципе тоже можно можно сказать и про мазды и лансеры всякие.

Народ считает что у них ниипаца спортивный болид под жопой и они короли дороги. бррр...
Stan p.
едет лучше зато)

на лачетти довольно просто найти золотую середину когда она рвет всех
на том же 1.6 (механика) просто нужно держать 4000 и все, ниже не ронять, но и выше тоже стараться не задирать - порвешь всех со светофора. Ну в разумных пределах естественно. С 5ти литровыми рэнж роверами все равно будет тяжко справиться.

p.s. про акпп я не говорил... думаю, что он в лачетти тупой.

Не , это слова кента моего, когда я ему предлагал взять немного бу машину...

Ага, увеличиваем клиренс, меняем бампера и сандеро превращается в кроссовер. Хотя что говорить, если даже субару этим грешит со своей импрезой XV, правда у субары полный привод.

BSD

Едет-не разгон с места. А сумма качеств. За рулем лачети мне больше 100 стремно ехать. На колею жестко реагирует, бросает его в стороны, таже тиида значительно уверенней идет по кольцу.

Ну это несравнимы вещи. Лачети - конкурент китайцам да приоре.

А порвать. Сегодня последние километров 5 ехал рядом с 911ым. Белым, по очереди друг друга пропускали. Получил массу удовольствия, человек ни разу не ушел в точку создав аварийную ситуацию. Вот все бы так.

Рвать на светофоре и т.д. комплексы это. Маленький член, дают плохо. Ну и т.д.

Ну вот например Каптива, чем её брать я бы посмотрел Субару, правда Субарики дорогие, да и не те уже они что раньше...
У одного знакомого старая импреза праворукая правда года 1992-93, я не видел не то чтобы он её чинил, даже чтоб он её толком обслуживал, ну может только масло менял...

Добавлено спустя 44 секунды:


Нее это не про моего однокурсника, он уверен нормально ездиет...

3NIL

Я вообще не могу понять кто чем думает когда новые субы берет, тем более за такой ценник. 700-750 для xv - красная цена.

А за его цену можно взять полноприводный seat alteа freetrack с отличным фаршем, 211 кобыл в стоке и дсг. Чип даст 260 кобыл. При этом едет лучше, быстрее, салон лучше, и места больше.

ты сам ездил за рулем то лачетти что так говорить? Фигню полную порешь. Сидит как влитая. Причем я ездил с приятелем (его машина) и груженая и не груженая.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Я не наю где ты ездишь... но я постоянно вижу такие ситуации. Допустим 3 полосы в одну стороны. Стоишь в левом ряду (есть места где левый движется быстрее, когда нет левых поворотов) перед светофором. Через 200... ну 300 метров нужно сделать поворот направо. Чтобы его сделать и никому не помешать нужно просто всех обогнать со светофора, а стартуют у нас некоторые довольно шустро.

бред. Почему бы не погоняться на светофоре? Нах тогда весь стритрейсинг? Нафиг спорт вообще? Зачем олимпиада?

Эх ну субару это же легенда!

Какое отношение уличные идиоты и клоуны имеют к спорту? Спорт может быть в специально отведённых для этого местах. Меня вообще смешат эти уличные утырки - он рвёт с места, что бы стоять на следующем светофоре передо мной. Или это нормально, когда уличный идиот на скорости 150 в центре города цепляет маршрутку полную людей? Нормальный водитель без комплексов никогда не будет самоутверждаться на дороге независимо от марки машины. Ещё взяли за моду эти стрит-qout перекрывать дороги по субботам и пятницам.