продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Потом он поедет на капиталку двс+шлицы раздатки без смазки.Ну и как бонус допы +200т.р

Ну я уже понял, что мне лучше минивен предположим, что под вело максимум со снятыми колесами или фаркоп.

Стандартные нынче 18см, у хюндая тюсона нового вообще 14 у октавии 16см.

Как вариант, тоже рассматриваю.

Значительно выше бюджета + доплата за каждый чих.

Как и кашкай очень стремные внешне (имхо) и в базе ничего толком нет, а уже с фаршем версии стоят как тот же кодиак, при этом выходит осенью вообще новая линейка с шикарным салоном, ну т.е. ждать не буду, но и текущее поколение уже доживает своё.

Стереотип, как мне кажется, гарантия 150тыщ пробега, я наверно максимум сотню наезжу, ну прям очень сильно максимум.

Я еще смотрю на ликвидность на вторичке, чтобы спустя 2-3 года не отдавать за 20%.

гарантия такая гарантия....тут уже писали про неправильный бензин

В базе он не едет. В топе он не едет чуть меньше, но цена и "риски" слишком высоки. Про G4K знаю не по наслышке - машину с этим движком я возьму по большой нужде.

Выше? Как раз уже можно смотреть на полный привод и 1,4т+дсг.

Если это в приоритете - крета в топе. Но я бы подождал.
ЗЫ
Сегодня хотел взять - именно взять HAVAL F7X. Но мало того, что цены взвинтили - почти 2 млн за предпустой, но 2.0т и полный привод, так еще никаких ништяков. У них и так все збс, поэтому или берешь или нафиг. Бизнесъ. За стенкой на тиго 7 про сразу сделали скидку в 150к. Но настроение испортили, ничего не хочу. Буду ждать Таос.
Джолион за 1,5млн в топе хоть и на переднем - реально отвал башки (еще не продается), но поведение дилера портит все.

cx5 глянь обзоры бездорожья))) самое дно из всех днищь... вроде в последней обещали исправить

Именно так все и есть. Отсев идет уже на момент отказа в гарантии - из 10 отказов в суд обращаются 1-2 - это их юристы говорят. А этих 1-2 могут катать на кукане долго и муторно, пока не отвалятся.

XAM

такое чувство, что какого то китайца с трансой ФФ впаривают

Я мазду СХ-5 в принципе не рассматриваю, а на бездорожье тащат внезапно Ваги и Джили.

Добавлено спустя 32 секунды:

Карок, только симпатичнее.

у вага муфта тема, но надо уметь ее пользовать)), с вывернутым рулем она не работает)

4й рест на механике

Из конструктивных недостатков:
1. задняя передача не очень хорошо включается (актуально для МКПП)
2. дуйка обогрева в ноги дует в район голени (малая берцовая кость), а должна дуть в стопу, ведь всегда мерзнут именно пальцы.

Все остальное только плюсы.

Такое чуство что в последнее время законы физики и аэродинамики пошли нах , делаем тупорылые кроссоверы с мордами от грузовиков ,
и сетку рабица с бабушкиного огорода , - на всю харю . , главное сетку похромировать и пипл схавает .

Нада-же что-то новенькое, пускай оно будет неправильным, но ГЛАВНОЕ не такое как раньше , иначе маркетинга не будет .

И ещё - рекламируют электромобили, а с 2025-го года условия эксплуатации ужесточатся по выхлопам, вот даже сейчас иметь электромобиль - это самоокозление....
И как быть, на чём ездить?

Gatto62
Уезжать из италии, что же ещё. Вот в России никто не пиарит электромобили, никакого самоокозления

чуть не убрался...

AZZOT
как на таком повороте вообще прерывистая?

Дорого богато. + отказ от противотуманок.

Прокатился до шкоды. Одинокий Кодиак 2.0 хокей эдишен - 3,1 млн. Карок с 1,4 и передним - ОТ 2,1 млн. с ожиданием в пару месяцев. В наличии на полном приводе за 2,4 млн. Таос, вангую, тоже будет за 2 млн, с салоном от поло. Карок. Джолион с 1,5 турбо на переднем - 1,55 в топе. Уже стоит в салоне, но его пока не продают. При этом на него хоть без слез смотреть можно, особенно убрав надписи Haval.
Я тут взглядом зацепился за Крета 2 - если на него воткнут 1,4 турбо корейский - это будет то что нужно.

XAM По отзывам 1,4Т корейский не очень здорово с роботом состыкован, так как связка под 1,6Т проектировалась. Да и корейцы довольно консервативны на рынке РФ, сомневаюсь, что его притащат, особенно учитывая, что завод проектируется под 1,6 и 2,0 атмо.

Пока остановился на T-Roc и KAROQ, оба в комплектации Style, турбина 1.4 или 1.5 объем, 250нм, передний привод, порядка 26к$ оба.

Взять попробовать?
https://cars.bryansk-vw.ru/used/geely/atlas/u1273117
Чип ему, колеса нормальные )

По сравнению с Кароком космос.

XAM оба в комплектации style одинаковые, шкода больше, выше и дешевле.